Comment rehausser l arriere d un gex

Salut a tous j aimerais savoir si quelqun aurait deja rehaussé l arriere de son gsxr,je possede un srad et je trouve l arriere trop bas meme en ayant changer la coque.Merci d avance a tous!!!

rehaussé de ??

demandes aux pistards qui le font un peu, mais bon, ca relevera pas de 10c m hein !

Rehausser au niveau de l amortisseur arriere,on m a dit qu il y aurait des biellettes a changer pour pouvoir gagné 15mm.

15 ?? franchement ca va etre super mohce non ? t'as pas peur ?

puis ca reste une sportive, la tenue de route comme ca ca va etre n'importe quoi !..voire dangereux !

yanik750 a écrit:

puis ca reste une sportive, la tenue de route comme ca ca va etre n'importe quoi !..voire dangereux !

je penses aussi que le comportement routier risque d'être comment dire...............................rock n' roll

tu t'imagines attaquer avec ca ?




pourquoi tu le trouves trop bas ??

ta taille te gene ? ou c'est un feeling ?

Non c juste qu a 2 avec les sac...c clair que jveux pas non plus que ca soit inconduisible!c est peut etre possible de changer l amortisseur pour qu il soit plus dur?

ou alors mon amortisseur est a changer mais a 15000km ca me semble bizar!

il est durci a donf ?

sinon, le top c'est de l'emmener chez un preparateur comme chapelain dans le 2_, ou erci delcamp, ou meme ohlins...

oui il est au max!pourtant on pez pas 100kg!!!merci pour ton conseil,jvai mrenseigner chez un prepa mais ca doit pas etre donné!

Mr chaplain est un passioné, tu verras il fait ca chez lui...

Chaplain Christian
18 Rue Mairie
28700 Gué de Longroi (Le)
02.37.31.50.98

Merci!!!

tu peux aussi te renseigner auprés de RACKAM (membre du site) qui a éffectuer nombreuses modifs sur son srad il y a peu de temps, tu trouveras même un post avec photos sur le boulot fait.

yanik750 a écrit:

Mr chaplain est un passioné, tu verras il fait ca chez lui...

Chaplain Christian
18 Rue Mairie
28700 Gué de Longroi (Le)
02.37.31.50.98

Question: une ptite idée du prix pour reconditionner un amorto fatigué et est-ce au cas ou rentable !!merci.

faut apler, c'est à la carte...

Est ce que quelqun pourais me mettre le shema d un amorto arriere de 600 srad svp?merci.

Rehausser l'amortisseur de 15 cms, ben vas y et je veux bien me déplacer pour voir le résultat la premiere fois que tu vas rouler avec

Sonic a écrit:

Rehausser l'amortisseur de 15 cms, ben vas y et je veux bien me déplacer pour voir le résultat la premiere fois que tu vas rouler avec

Pourquoi vouloir a tout prix toucher a la geometrie de la moto
Si tu veu relever le cul (pour le look j'imagine), tu remontes juste un peu le berceau arriere et voila

Racer-X a écrit:

Sonic a écrit:

Rehausser l'amortisseur de 15 cms, ben vas y et je veux bien me déplacer pour voir le résultat la premiere fois que tu vas rouler avec

Pourquoi vouloir a tout prix toucher a la geometrie de la moto
Si tu veu relever le cul (pour le look j'imagine), tu remontes juste un peu le berceau arriere et voila

Chuuuuuuuuuuutttt moi jveux passer un bon moment a rigoler au premier virage

quand tu as entendu parler de 15 c'est des mm pas des cm!!!!
moi j'ai decendu l'avant de 10 mm pour une meilleur entrée en courbe .
j'ai testé a 14 mm !!le resultat n'etait pas top.

A ma connaissance il existe des bielettes pour réhausser le cul du gsxr:

http://cgi.ebay.fr/SUZUKI-GSXR-KATANA-600-750-1000-BILLET-Heckhoeherlegung_W0QQitemZ110138737687QQihZ001QQcategoryZ25626QQrdZ1QQcmdZViewItem


En ce qui me concerne, avec un amortisseur de 750 GSXR de 1994, le cul de ma GSE est relevé de 19mm et ça change déjà pas mal (notament niveau comportement), j'avais les pieds bien à plat et maintenant je n'ai plus que la pointe des pieds qui touche le bitume (pour 1m73 ).

Et pour donner raison à Bruce, j'ai moi aussi baisser l'avant de mon GSE (mais de 30mm dans mon cas, car le GS est un roadster) pour améliorer la position et le centre de gravité de la moto (en le déplaçant vers l'avant notament par mon changement de position).

Regarde poru des bielettes dont je t'ai filé le lien, je ne pense pas que se soit une trés bonne idée de trop relevé l'arrière d'une moto.

bruce a écrit:

quand tu as entendu parler de 15 c'est des mm pas des cm!!!!
moi j'ai decendu l'avant de 10 mm pour une meilleur entrée en courbe .
j'ai testé a 14 mm !!le resultat n'etait pas top.

Zut

Ca aurait pu etre marrant

Sonic a écrit:

bruce a écrit:

quand tu as entendu parler de 15 c'est des mm pas des cm!!!!
moi j'ai decendu l'avant de 10 mm pour une meilleur entrée en courbe .
j'ai testé a 14 mm !!le resultat n'etait pas top.

Zut

Ca aurait pu etre marrant

Comment il est moqueur le SONIC, ptite info à l'ouest sa drache un max, donc sa vas se déplacer vers l'est, alors pour votre ballade dans les ardennes ...............

gsx-yan a écrit:

Sonic a écrit:

bruce a écrit:

quand tu as entendu parler de 15 c'est des mm pas des cm!!!!
moi j'ai decendu l'avant de 10 mm pour une meilleur entrée en courbe .
j'ai testé a 14 mm !!le resultat n'etait pas top.

Zut

Ca aurait pu etre marrant

Comment il est moqueur le SONIC, ptite info à l'ouest sa drache un max, donc sa vas se déplacer vers l'est, alors pour votre ballade dans les ardennes ...............

Ben quoi faut pas rater un bon moment de marrade non ?

Oah moi si Ardennes il y a, c'est depart demain matin Tôt, mais apparement demain dans le coin il va y avoir du soleil !