Le premier qui trouve!

163 cv mode full full

moto-treize a écrit:

163 cv mode full full

Et la marmotte t'as des sources Marseillaise ? c'est celui qui avait dit qu'une sardine avait bloqué le port ?
Allez....dis nous !

165 kgs a vide et 163 cv en reel
sans catalyseur sans bridage sans limitation sur les rapports "g pack"

C'est quoi le mode full full ?
Avec une machine sans bridage , y a t'il encore la limitation sur les rapports 2 et 3 ?
Perso , je trouve que mon 750K7 148 ou 150 cvvilo s'est déjà de la balle .

erreur srry
c'est 153 comfirme et 165 kgs
le mode full full c'est debdribage a l'injection fil a couper et les bridages sur les rappports 2/3 ET 6
SI TU VIRE LE CATALYSEUR AVEC UNE LIGNE ET REGLER AU BANC
la puissance doit varier

moto-treize a écrit:

erreur srry
c'est 153 comfirme et 165 kgs
le mode full full c'est debdribage a l'injection fil a couper et les bridages sur les rappports 2/3 ET 6
SI TU VIRE LE CATALYSEUR AVEC UNE LIGNE ET REGLER AU BANC
la puissance doit varier

C'est dejà plus sage.....

Pour le bridage à l'injection , pas la peine de couper le fil , suffit de l'isoler dans le CDI . Le Gpack serait il obligatoire pour oter la limitation des rapports ?
Et grave question : je ne sais pas quoi prendre à la place de la ligne d' échappement d'origine ?

http://www.moto-station.com/article4040-p1-suzuki-gsx-r-750-mod-2008-portrait-de-la-sportive-ideale.html

au final,c'est donc 150cv...

greg cbr a écrit:

http://www.moto-station.com/article4040-p1-suzuki-gsx-r-750-mod-2008-portrait-de-la-sportive-ideale.html

au final,c'est donc 150cv...

et un topic pour rien,un !!

faut dire que 150cv pour un 750,je trouve ca plus que bien déja...
sa watt grave!!!

moto-treize a écrit:

163 cv mode full full

C'est quoi un mode full full

lapinvolant a écrit:

moto-treize a écrit:

163 cv mode full full

C'est quoi un mode full full

C'est quand t'as tellement débrider......qu'il reste plus rien !

gexcoyote a écrit:

lapinvolant a écrit:

moto-treize a écrit:

163 cv mode full full

C'est quoi un mode full full

C'est quand t'as tellement débrider......qu'il reste plus rien !

coy trop bien

gexcoyote a écrit:

lapinvolant a écrit:

moto-treize a écrit:

163 cv mode full full

C'est quoi un mode full full

C'est quand t'as tellement débrider......qu'il reste plus rien !

:no4:
C'est pas ça le FULL-FULL !

Je donne la définition vraiment parce que c'est vous :

c'est quand votre machine est débridé ( donc FULL )
et votre SDS est notre ami FULL ( donc encore FULL )
c'est le FULL-FULL.

fanfangyn a écrit:

gexcoyote a écrit:

lapinvolant a écrit:

moto-treize a écrit:

163 cv mode full full

C'est quoi un mode full full

C'est quand t'as tellement débrider......qu'il reste plus rien !

:no4:
C'est pas ça le FULL-FULL !

Je donne la définition vraiment parce que c'est vous :

c'est quand votre machine est débridé ( donc FULL )
et votre SDS est notre ami FULL ( donc encore FULL )
c'est le FULL-FULL.

fanfangyn a écrit:

gexcoyote a écrit:

lapinvolant a écrit:

moto-treize a écrit:

163 cv mode full full

C'est quoi un mode full full

C'est quand t'as tellement débrider......qu'il reste plus rien !

:no4:
C'est pas ça le FULL-FULL !

Je donne la définition vraiment parce que c'est vous :

c'est quand votre machine est débridé ( donc FULL )
et votre SDS est notre ami FULL ( donc encore FULL )
c'est le FULL-FULL.

:/mdr:
avec le vent dans le dos.

fanfangyn a écrit:

gexcoyote a écrit:

lapinvolant a écrit:

moto-treize a écrit:

163 cv mode full full

C'est quoi un mode full full

C'est quand t'as tellement débrider......qu'il reste plus rien !

:no4:
C'est pas ça le FULL-FULL !

Je donne la définition vraiment parce que c'est vous :

c'est quand votre machine est débridé ( donc FULL )
et votre SDS est notre ami FULL ( donc encore FULL )
c'est le FULL-FULL.

SDS? heuuuuuuuuuu c'est quoi cette bestiole qui traine dans nos machine et qui est notre ami!! j'ai po d'ami moi

lapinvolant a écrit:

fanfangyn a écrit:

gexcoyote a écrit:

lapinvolant a écrit:

moto-treize a écrit:

163 cv mode full full

C'est quoi un mode full full

C'est quand t'as tellement débrider......qu'il reste plus rien !

:no4:
C'est pas ça le FULL-FULL !

Je donne la définition vraiment parce que c'est vous :

c'est quand votre machine est débridé ( donc FULL )
et votre SDS est notre ami FULL ( donc encore FULL )
c'est le FULL-FULL.

SDS? heuuuuuuuuuu c'est quoi cette bestiole qui traine dans nos machine et qui est notre ami!! j'ai po d'ami moi

Un petit lien pour toi pour comprendre le jargon motard :
https://gsxr1000.1fr1.net/on-parle-de-tout-de-rien-f24/vocabulaire-motardspour-ne-pas-le-perdre-t24936.htm

Et oui SDS n'est pas un language SMS c'est bien du jargon motard.
SDS sac de sable c'est à dire le passager ou la passagère qui est
derrière toi sur la même moto que toi et qui est plûtot inerte.

seul une machine a le droit à la mention full full

ct le ZZR 1400

parce qu'il y avait vraiment un mode full (world) et full-full bridage du couple en bas scandaleux...; qui a flingué cette machine en parti

150 un petit 150 cv je pensai vraiment a un petit 155

fanfangyn a écrit:

lapinvolant a écrit:

fanfangyn a écrit:

gexcoyote a écrit:

lapinvolant a écrit:

moto-treize a écrit:

163 cv mode full full

C'est quoi un mode full full

C'est quand t'as tellement débrider......qu'il reste plus rien !

:no4:
C'est pas ça le FULL-FULL !

Je donne la définition vraiment parce que c'est vous :

c'est quand votre machine est débridé ( donc FULL )


et votre SDS est notre ami FULL ( donc encore FULL )
c'est le FULL-FULL.

SDS? heuuuuuuuuuu c'est quoi cette bestiole qui traine dans nos machine et qui est notre ami!! j'ai po d'ami moi

Un petit lien pour toi pour comprendre le jargon motard :
https://gsxr1000.1fr1.net/on-parle-de-tout-de-rien-f24/vocabulaire-motardspour-ne-pas-le-perdre-t24936.htm

Et oui SDS n'est pas un language SMS c'est bien du jargon motard.
SDS sac de sable c'est à dire le passager ou la passagère qui est
derrière toi sur la même moto que toi et qui est plûtot inerte.

Moi mon sac de sable n'est pas inerte derriere moi

hello
sur le mag espagnol solo moto la puissance reste identique par rapport au modele k7 donc a priori 150
pour les 152ch pour la suisse, attention a la puissance des modeles or CEE, je suis pas certain que les normes anti pollution soient les memes...
gaz

enfin si on compte en dynamique c est meme sur quel fera plus de 160cv mais bon l air forcé ca fonctionne que dans les tours