"Tuto" Réparation tête de fourche félée en image !

V100 a écrit:

pmthelord a écrit:

ZEPP a écrit:

1000 euros pour un décapeur thermique et un dremel!

1 décapeur, c'est 50 euros chez casto (en plus tu le réutilisiera (si tu n'en a pas déjà 1) pour autre chose).
1 dremel (ou autre marque): tout bricoleur en a un (je suis presque sure que tu en a déjà 1 PMTHELORD)
1 morceau de plastique: gratos dans une casse moto

Bé non c'est ça le problème !!!! Je n'ai ni drémel ni décapeur thermique et je ne compte absolument pas acheté ce genre de matériel :p

Je n'avais sous la main que mon petit fer à souder, le papier de verre et le mastique.

Par conséquent celà m'est revenu à ..... 0€ !

Ne t'inquiète pas, je ne critiquais en rien ta méthode qui est très très bonne !!!! Mais pour 0€ (car je parle en mon nom), j'ai fais comme celà.

Voili voilou !!!!!!!

As tu deja tenste ta methode dans le temps ???est ce que ca a bougé ???

Voui ! Celà va faire 2 mois que j'ai effectué cette réparation et depuis rien n'a bougé !!!!!!! Il faut dire aussi peut être que l'endroit qui a été réparé n'est pas soumis à de forces énormes hormis le vent !!!!! Donc peut être est-ce la raison pour laquelle ma réparation tient ....

Mais pour l'instant rien à dire.

En tout cas bravo, comme le disent certains avec le peu de materiel tu t es bien debrouillé, bien que je ne sois pas convaincu que ca tienne dans le temps j espere sincerement me tromper !!!

V100 a écrit:

En tout cas bravo, comme le disent certains avec le peu de materiel tu t es bien debrouillé, bien que je ne sois pas convaincu que ca tienne dans le temps j espere sincerement me tromper !!!

Merci beaucoup !!!!! Mais de toutes façons, si un jour la cassure réapparaît, j'indiquerais bien évidemment à quoi s'en tenir avec cette réparation !

A plus

Merci Pmthelord pour ce post en tous cas tu fais avancer le schmilimilblick, haha

merci pour le post

Voilà la question ?

j'ai lu une fois sur une revue pour réparer la carrosserie d'une MEHARI

prendre un morceau de pvc de la carrosserie, le faire fondre dans de l'acétone et remplir les fissures.

on peut pas faire pareil pour nos carénages ?

faire une soudure avec un fer a souder, puis une gorge ou on rempli avec le PVC , sachant qu'une fois l'acétone évaporé il redevient dur ?

Minicooper a écrit:

Voilà la question ?

j'ai lu une fois sur une revue pour réparer la carrosserie d'une MEHARI

prendre un morceau de pvc de la carrosserie, le faire fondre dans de l'acétone et remplir les fissures.

on peut pas faire pareil pour nos carénages ?

faire une soudure avec un fer a souder, puis une gorge ou on rempli avec le PVC , sachant qu'une fois l'acétone évaporé il redevient dur ?

Tu n'as plus qu'à fissurer ton carénage et tester et nous tenir au courant

Désolé je reviens du Mans et je suis FATIGUE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tu es vraiment fatigué alors !

Minicooper a écrit:

Tu es vraiment fatigué alors !

Oh que oui truc de malade !!! Plus de voix, me suis levé à 12h00, plein de courbatures bref c'est trop le pied

Salut,

Oui, j'ai déjà réparé une pièce avec cette méthode.

Cela tiens (depuis 2004).

Par contre, les points de fixation (les pions qui s'enfonce dans les bague en caoutchouc) n'ont pas tenu car trop d'effort dessus.

J'ai due les resouder 1 an après et cette fois ci, j'ai tartiner à mort (comme cela ne se voit pas une fois monté) avec un bi composant réparateur plastique.

Depuis 2005 ça n'a pas bougé.

Et ton carénage, il est toujours ok.

bonjour tres interessant le post
j'ajouterai que j'ai vu dans une casse une réparation de carénage au fer a souder les mecs utilisaient du fil plastic de débrouissailleuse pour la soudure visiblement c t leur truc et ca fonctionnait bien :-)

Juste pour préciser j'ai aussi utilisé cette methode de "soudure avec les moyens du bord", pour la soudure j'ai pris du plastique d'apport que j'ai pris sur l'interieur du carénage (y'a toujours quelques nervures qui peuvent être aminci à l'interieur et pas de probs d'esthetique). En effet a la soudure généralement on manque un peu de quantité de plastoc.
Pour la resistance faire gaffe à ce qu'il n'y ai pas de reste de peinture ou autre, ca fragilise.
Mais ce qui est sur c'est que dans le cas d'une simple fissure ce genre de plastique casse net. De ce fait j'ai souvent reussi à souder par l'interieur et dans l'épaisseur du plastique sans avoir à refaire la peinture (quasi invisible) ce qu'il faut c'est être trés précis avec le fer à souder et pas rester trop longtemps dans la matiére...tout en rapprochant les bords tiptop dés le depart.

Ensuite je marque la surface avec plein de petits coups de fer à souder de part et d'autre de la fissure et je badigeonne d'araldite ( la colle bi-composants blanche et bleu... Casto, Leroy Merlin...).
Comme j'avais aussi un peu de toile de verre j'en ai incrusté dedans..... Ca tiens depuis 10 ans mais il est vrai que c'est une coque arriére de 1200 bandit alors elle ne doit pas trop travailler...

Alors, toujours ok la réparation?

ZEPP a écrit:

Alors, toujours ok la réparation?

Bin écoute rien à dire pour le moment !!!!!!!!!!!!

salut pmthelord , bon tu dois être un peu overboké en ce moment mais à l'occasion si tu pouvais remettre les tofs de ton tuto sur un hebergeur qui les conserve ça serait merci , j'ai une petite reparation à faire à ça m'aiderai bien de voir un peu mieux dans le detail
(c'est tout de suite moins parlant sans les illustrations)

Oula oui en effet je n'avais pas vu

Je tente de les retrouver et de les héberger de nouveau dans la foulée !

merci

Euhhhhhhhhhhhhh Impossible de remettre la main dessus ...

J'ai formaté mon pc depuis et vu que je ne les avais pas mises dans mon repertoire attitré, elles ont dûes s'effacer ...

Je suis vraiment désolé Fl.Oz

domage... , tant pis ! Merci quand même pmthelord , on fera sans les photos.

Bah si tu as des questions, demandes toujours je verrais ce que je peux faire !