weelings mode d'emploi?? gex 600 K6

Le posé de genou c'est bon on avait fait 2 posts avec, maintenant on passe à la technique du wheeling et l'année prochaine on fera le stoppie !

bon ... il est où le futur banni

ah j'oubliais ... faut mettre un

faut faire voir que c'est de l'

laurent_K8 a écrit:

bon ... il est où le futur banni

Sa te manques !!!

Faut attendre l'hiver pour mettre la liste à jour.

Ah nan vous n'allez quand même pas virer mes fans !!!?

gsx-yan a écrit:

laurent_K8 a écrit:

bon ... il est où le futur banni

Sa te manques !!!

Faut attendre l'hiver pour mettre la liste à jour.

que veux tu ... j'ai de la place encore dans mon fan-club ! je recrute à mort

sinon il finira dans le fan club de fred ou peut-être le tien , qui sait

si vous voulez un CR du posé du cul par terre


bein moi je crois que je suis le roi




avec le nombre de garde boue arriere et de cboucle arriere que j'ai retournée

Fabricegsxr1000 a écrit:

Bonjour Sisqo,

Je suis stupéfait de la bétise de fred85, qui te prodigue un conseil d'abruti, yanik750, t'à bien formuler les bases, mais il faut que tu apprenne, que chez nous lorsqu'un débutant débute la maitrise, ont lui explique que la règle élémentaire est de passer la 1ere, puis la seconde, de monter les tours à 2500/3000, de couper net, et de réaccélérer asser franc le dos bien droit avec la pointe du pied sur le frein arrière, la moto ce cabre en douceur, que ce soi un 600, ou bien un 1000.
Quant tu repose la moto, evite d'agir sur le frein arrière, tes joints spy de fourche en souffrirai, tu descelère en douceur, et au contact du pneu avant sur la route, tu réaccélère gentillement a fin d'éviter un guidonnage.
Maintenant, le meilleur conseil que je pourrai te donner, c'est que si tu a cette passion de stunt, tu doit l'avoir par passion, et non pour te la raconter devant tes potes ou tes copines, car tot ou tard cela peut très mal ce terminer.
Les bases de tout pour etre un vrai stunteur, est de passer par le moto cross, et de t'entrainer avec des pros.
De plus, apprend que le stunt nécessite une préparation sur ta gsxr, car en weeling, la crépine est très peu alimenté par l'huile, voir plus du tout selon le degrès de ton weeling.
Bref, ne brule pas les étapes, tu verra tout cela viens tout seul au fur et a mesure que tu roulera avec des motards confirmés.
appel de phares
Cordialement
Fabrice

Moi je dis qu'il devrait manger la culotte à sa mère le gaillard, premier post, première agression lol , bon en s'en fou tous, certes mais bon la le mec il pousse lol il sait pas ce qu'est l'humour ?!

La paix est dans nos coeurs mes frères.


Pour les soeurs c'est un peu plus bas et au milieu et c'est la furie là-dedans.



Sérieux ya des quotas les gars faut bannir quelqu' un avant la fin du mois.

clalau a écrit:

si vous voulez un CR du posé du cul par terre


bein moi je crois que je suis le roi




avec le nombre de garde boue arriere et de cboucle arriere que j'ai retournée

Faut faire un post spécial "cul par terre", là c'est sérieux, c'est "technique du wheeling" !

fred 85 a écrit:

clalau a écrit:

si vous voulez un CR du posé du cul par terre


bein moi je crois que je suis le roi




avec le nombre de garde boue arriere et de cboucle arriere que j'ai retournée

Faut faire un post spécial "cul par terre", là c'est sérieux, c'est "technique du wheeling" !

pffff!!!!!!!!!

bein oui quoi c'est serieux içi

on n'est pas la pour rigoler

de toute facon vous êtes de vilains irresponsables et incultes
lol

ça pas l'air vraiment serieu ce post


faire un weeling........le "bé a bas" du jeune motard qui cherche une gonzess facile a frire

clalau a écrit:

ça pas l'air vraiment serieu ce post


faire un weeling........le "bé a bas" du jeune motard qui cherche une gonzess facile a frire

Dis pas ça malheureux, c'est super technique !
T'as pas vu tout ce qu'il faut faire pour y arriver ?
J'ai recopié le mode d'emploi et je l'ai collé sur la bulle pour essayer d'en faire un mais je suis un peu inquiet quand même je sais pas si c'est très raisonnable de lire en faisant des wheelings...

fred 85 a écrit:

clalau a écrit:

ça pas l'air vraiment serieu ce post


faire un weeling........le "bé a bas" du jeune motard qui cherche une gonzess facile a frire

Dis pas ça malheureux, c'est super technique !
T'as pas vu tout ce qu'il faut faire pour y arriver ?
J'ai recopié le mode d'emploi et je l'ai collé sur la bulle pour essayer d'en faire un mais je suis un peu inquiet quand même je sais pas si c'est très raisonnable de lire en faisant des wheelings...

ça faut demander a mon frere "DAM'S" (le roi du stunt)

fred 85 a écrit:

clalau a écrit:

ça pas l'air vraiment serieu ce post


faire un weeling........le "bé a bas" du jeune motard qui cherche une gonzess facile a frire

Dis pas ça malheureux, c'est super technique !
T'as pas vu tout ce qu'il faut faire pour y arriver ?
J'ai recopié le mode d'emploi et je l'ai collé sur la bulle pour essayer d'en faire un mais je suis un peu inquiet quand même je sais pas si c'est très raisonnable de lire en faisant des wheelings...

il aurait du venir avec nous à l'anniv.

Avec le neyau , on lui aurait fait une démo style patrouille de france

clalau a écrit:

fred 85 a écrit:

clalau a écrit:

ça pas l'air vraiment serieu ce post


faire un weeling........le "bé a bas" du jeune motard qui cherche une gonzess facile a frire

Dis pas ça malheureux, c'est super technique !
T'as pas vu tout ce qu'il faut faire pour y arriver ?
J'ai recopié le mode d'emploi et je l'ai collé sur la bulle pour essayer d'en faire un mais je suis un peu inquiet quand même je sais pas si c'est très raisonnable de lire en faisant des wheelings...

ça faut demander a mon frere "DAM'S" (le roi du stunt)

OK OK TOUS C EST BIEN BEAU MAIS SI J AI UN PETIT CONSEIL A DONNER C EST QUE TOUT DABORD IL FAUT APRENDRE A GERRER LE FREIN ARRIERE POUR NE PAS FAIRE UN SOLEIL. ENFAIT IL FAUT APRENDRE A LEVER LA MOTO JUSQU AU POINT D EQUILIBRE ET PUIS METRE UN PETIT COUP DE FREIN ARRIERE POUR QUELLE RETOMBE EN REMETANT UN PETIT FILET DE GAZ POUR NE PAS CLAQUE LA FOURCHE ET TOUT CA SANS PRENDRE DE VITESSE. JE SAIS C EST UN PASSAGE CHIANT MAIS VAUT MIEUX APRENDRE EN ROULANT DOUCEMENT PLUTOT QU A PLEIN REGIME. LA CASSE N EN SERA QUE LUS LEGERE