Ma pistarde... [106rallye inside]

Voila une petite présentation de ma petite 106 rallye de 1996 avec c'est 197 000 km au compteur
Petite description:

Origine: 106 rallye 1.6l 8s avec option vitre élec, anti démarrage codé, centralisation et c'est tout... mais c'était deja trop lol
Depuis mon achat a ses 130 000 km j'ai fait pas mal de modifs et pas mal de révisions

MOTEUR:
-Moteur de Saxo vts 16s refait a neuf (pistons,collecteur d'admi, papillon, sondes, bobines,...)
-Faisceau moteur modifié et allégé
-Montage ventilo style 106 coupe
-Radiateur Citroen Sport de saxo challenge
-4/2/1 supersprint + isolant
-Ligne GrN inox oreca
-Admi PTS (filtre CS 2 couches)
-Kit de dégazage
-Carter anti déjaugeage
-C'est tout pour l'instant...

BOITE:
-Refaite a neuf avec montage au passage d'un pont court en 13x59 diverses pièces de renfort Peugeot Sport et une bonne revision (synchro, roulement,...)

CHASSIS:
-Kit suspension PTS perfo (les combinées filetées sont dans le garage...)
-Roulement av et ar neuf
-Train av et ar révisé
-BAR sup
-BAR inf
-Arceau sparco 8 pts boulonné (en cours de peinture)
-Caisse en cours de soudage + renfort de bol, de palier, de traverse avant, de train ar,...
-Douille alu train ar PTS (pas encore montés)
-Jantes PTS anthracite pour la route
-Jantes PTS blanche avec slicks pour la piste

FREINAGE:
-Kit etriers 206 RC neuf av en 283mm
-Disque GrN
-Plaquette carbone lorraine RC6 av
-Durit avia av et ar
-Liquide de frein en AP600

HABITACLE:
-Gros vidage lol... (banquette, moquette, ceintures av et ar, fixation ceintures ar, isolant, ciel de toit, pare soleil,...)
-Baquets Recaro SPG XL
-Harnais RRS 4 pts
-Volant tulipé Sparco
-Repose pied conducteur et passagé
-Kit 3 Manos VDO (a la place de l'autoradio)
-Kit panneau de porte CS de Saxo cup
-Panneau de malle ar et de cache ceinture ar en carbone (fait maison)
-Leve vitres manuel
-Coupe circuit 6 poles
-Batterie derriere le siege conducteur
-Allégement du faisceau habitacle en cours (suppresion de tout les fils qui servent a rien: HP, autoradio, anti démarrage, prétentionneur, dégivrage, centralisation...

DIVERS:
-Peinture et déco extérieur neuve
-Rétro en carbone MC Racing
-Vitre ar en makralon
-Suppression essui glace ar
-Suppression roue de secour et panier
-Suppression des toles pare chaleur
-Suppression de l'anti démarrage codé
-Suppression de l'autoradio
-Suppression des HP
-Suppression des fixations de banquette et de ceinture arriere
-... Suppresion de tout ce qui sert a rien lol...

Et j'en oublie surement

Des tofs, des tofs, des tofs

ca arrive d'ici 5 min...

Versions route... Les petites sinueuses sont les mieux...







Version piste avec ses slicks... Pour les connaisseurs: Folembray (à 10km de la maison), Croix en ternois, Abbeville et mon préférer lol... Le Nurbergring ou elle a mis ses roue une paire de fois...

pour gagner quelques grammes,tu peux virer l'antenne vu qu'elle te sert plus à rien

La voila plus en détails...

Le moulin et ses 140 poneys pour l'instant... Le compartiment moteur sera repeind une fois les soudures de renforts effectuée



La boite de vitesse qui est refaite a neuf, peinte en rouge pour aller plus vite Mdr Mdr Mdr



Les portes light...



L'autoradio fonctionnelle...



L'arceau et en court de modif en vue du changement de la réglementation 2010 pour la fixation des Harnais, Tout l'intérieur va etre repeind également une fois les soudures a l'intérieurs terminé...



Les jantes sont presques remplie lol...



La répartition des masses... la batterie en a fait les frais...





Voila avec quoi je joue aussi le weekend... Mais elle ne remplacera pas mon ex 106s16 F2000-13 avec laquel je faisait du rallye... 180ch dans une caisse de 800kg... C'était que du bonheur

sebos a écrit:

pour gagner quelques grammes,tu peux virer l'antenne vu qu'elle te sert plus à rien

Je devais le faire mais depuis la nouvelle peinture, ca va pas faire propre avec un cache noir. joré du rebouché le trou a ce temps la lol... Pour faire plus propre

trop trop belle ta ptite 106 rally
en plus un adèpte du ring, c'esy bon ca!

papluvitekafon a écrit:

trop trop belle ta ptite 106 rally
en plus un adèpte du ring, c'esy bon ca!

J'adore ce circuit... Et meme avec mes pauvres 140ch je peut te dire qu'on se fait plaisir... Je pense y retourner cette année une fois que joré terminé de préparer l'intérieur de la rallye...

terrible ton kart

C'est énorme j'adore light is right !!

un vrai tite bombe!

beau taf feloche

vraiment sympa

J'adore ce kart!

voila une belle petite caisse legere et puissante c'est ce qui a disparu aujourd'hui elles ont pleins de gadgets qui servent a rien et en plus les normes ont evolue

DUFF a écrit:

C'est énorme j'adore light is right !!

Ca c'est mon expression préféré... Car quand je voit maintenant les GTI que sortent les constructeurs... avec leurs kilo en trop et leurs options inutile qui sont presente d'office dans une GTI... le tomtom, l'esp, la clim,... je voit pas trop a quoi ca sert sur piste ou petite route...

Mais bon il est ou l'esprit de la 205 GTI ou encore de la Golf 1 GTI...??? C'est bien dommage a mon gout

106rallye16v a écrit:

DUFF a écrit:

C'est énorme j'adore light is right !!

Ca c'est mon expression préféré... Car quand je voit maintenant les GTI que sortent les constructeurs... avec leurs kilo en trop et leurs options inutile qui sont presente d'office dans une GTI... le tomtom, l'esp, la clim,... je voit pas trop a quoi ca sert sur piste ou petite route...

Mais bon il est ou l'esprit de la 205 GTI ou encore de la Golf 1 GTI...??? C'est bien dommage a mon gout

tu as 1000 fois raison une 205 GTI c'était 850 kgs maxi et puis basta!

Excellent la p'tite toto....Ca doit être géniale sur circuit.

Dis c'est quoi les "Gaines" grise autour de ton collecteur d'échappement ?

ERIC62 a écrit:

Excellent la p'tite toto....Ca doit être géniale sur circuit.

Dis c'est quoi les "Gaines" grise autour de ton collecteur d'échappement ?

C'est du ruban isolant qui a pour but de réduire l'émission de chaleur dans le compartiment moteur et aussi d'augmenter le rendement du collecteur car les gaz y reste plus chaud pour l'écoulement

Je m'en doutais mais j'avoue que GT un peu pérplexe par rapport à des fibres qui resistent autant à la chaleur....

Et non je t'assure ca marche vraiment, tu peut presque posé ta main sur le collecteur, c'est impressionnant moi non plus j'y croyais pas au debut...

Mais le top en matière de rendement et de réduction de chaleur c'est ce que j'avais fait faire sur le collecteur de mon ancien voiture de course... le collecteur avait reçu un traitement céramique, je vais essayer de retrouver des photos, il était tout noir on aurait cru que je l'avais peint lol et c'était super efficace... mais c'était pas donner...