GSX-R600 & 750 2007

banditito a écrit:

Est ce que quelqu'un aurait la courbe de puissance de GSXR 750 K7, débridage effectué ?
Merci !

Voilà il suffit de demander :

sur kel banc tu la passais?

yoyocube a écrit:

sur kel banc tu la passais?

Sur un Fuchs.
Tu as la puissance sans l'admission d'air forcé, il faut rajouter entre 8 et 10 % de puissance avec l'air forcé ce qui donne les 150 cv annoncés par le constructeur.
En tous cas elle miaule vraiment fort sur le banc, une vrai symphonie

salut tt le monde c koi gsxr je veut dire abrrevation de koi ??

salut j suis un pti nouveau du mans

GEX68440 a écrit:

yoyocube a écrit:

sur kel banc tu la passais?

Sur un Fuchs.
Tu as la puissance sans l'admission d'air forcé, il faut rajouter entre 8 et 10 % de puissance avec l'air forcé ce qui donne les 150 cv annoncés par le constructeur.
En tous cas elle miaule vraiment fort sur le banc, une vrai symphonie

a ok parce que chez mon cons ils en ont passé une aussi et elle est sorti 136 cv...

D'après vous a partir de quel kilometrage peut on passer sa machine au banc, pour qu'elle soit vraiment bien libérée ...

Gex59 a écrit:

D'après vous a partir de quel kilometrage peut on passer sa machine au banc, pour qu'elle soit vraiment bien libérée ...

Généralement on dit que le moteur respire vraiment à partir de 5000 km.

voilà, je ne suis pas encore l'heureux possesseur d'un gsx-R 750 K7 mais j'y travaille sérieusement. Mon concess parisien (banlieue parisienne en fait) ne propose pas d'essaie. Je pense que ça doit etre la majorité des concess de la région et les raisons invoquées sont bonnes. Bon bref, un peu les boules d'acheter une moto sans l'avoir essayer m'enfin bon, passons. Ne pouvant pas en essayer une je voudrais votre avis : quelqu'un rescent-il des vibrations dans le guidon ? Parce que s'il y a bien une chose qui me défrise complètement c'est bien ça. Acheter une moto avec des vibrations dans le guidon. Partout ailleurs, je m'en fout.

Je vous remercie par avance de vos retours.

al_fafa a écrit:

voilà, je ne suis pas encore l'heureux possesseur d'un gsx-R 750 K7 mais j'y travaille sérieusement. Mon concess parisien (banlieue parisienne en fait) ne propose pas d'essaie. Je pense que ça doit etre la majorité des concess de la région et les raisons invoquées sont bonnes. Bon bref, un peu les boules d'acheter une moto sans l'avoir essayer m'enfin bon, passons. Ne pouvant pas en essayer une je voudrais votre avis : quelqu'un rescent-il des vibrations dans le guidon ? Parce que s'il y a bien une chose qui me défrise complètement c'est bien ça. Acheter une moto avec des vibrations dans le guidon. Partout ailleurs, je m'en fout.

Je vous remercie par avance de vos retours.

Salut,
Cela fait 1 an que je roule en 750 K6 et aucune vibration dans le guidon. C'est une super moto, très agile avec un freinage d'origine d'enfer.
Tu peux l'acheter les yeux fermés.

al_fafa a écrit:

voilà, je ne suis pas encore l'heureux possesseur d'un gsx-R 750 K7 mais j'y travaille sérieusement. Mon concess parisien (banlieue parisienne en fait) ne propose pas d'essaie. Je pense que ça doit etre la majorité des concess de la région et les raisons invoquées sont bonnes. Bon bref, un peu les boules d'acheter une moto sans l'avoir essayer m'enfin bon, passons. Ne pouvant pas en essayer une je voudrais votre avis : quelqu'un rescent-il des vibrations dans le guidon ? Parce que s'il y a bien une chose qui me défrise complètement c'est bien ça. Acheter une moto avec des vibrations dans le guidon. Partout ailleurs, je m'en fout.

Je vous remercie par avance de vos retours.

je reconnais le profile d'un Zédiste ?! je vais te rassurer, aucunes vibrations à déclarer, ni dans le guidon, ni dans les pieds... ni dans la bulle... rien... ce n'est que du bonheur c'est GSX-R... après je pense qu'il faille tout de même l'essayer, car peut être que la position ne te conviendra pas... pour ma part j'ai essayé quelques sportives : R1, ZX10R etc avant de choisir le GEX, la seule sur laquelle je me sens vraiment bien, en confiance et ne fatigue pas trop... alors te dire de la choisir plus qu'une autre me semble difficile... mais te dire qu'elle vibre serait mentir également...

le_druide a écrit:

je reconnais le profile d'un Zédiste ?! je vais te rassurer, aucunes vibrations à déclarer, ni dans le guidon, ni dans les pieds... ni dans la bulle... rien... ce n'est que du bonheur c'est GSX-R... après je pense qu'il faille tout de même l'essayer, car peut être que la position ne te conviendra pas... pour ma part j'ai essayé quelques sportives : R1, ZX10R etc avant de choisir le GEX, la seule sur laquelle je me sens vraiment bien, en confiance et ne fatigue pas trop... alors te dire de la choisir plus qu'une autre me semble difficile... mais te dire qu'elle vibre serait mentir également...

héhé, effectivement Zistes déçu de sa brèle uniquement à cause des vibrations. Sans celà je l'aurais gardé jusqu'à sa belle mort. Quant à essayer un GSX-R, j'aurais bien aimé, mais à part me pointer chez un particulier qui la vend et à qui je vais faire croire que je veux lui acheter sa brèle, je crains malheureusement ne pas avoir l'occasion.

En tout cas, merci de ton retour.

.

aka a écrit:

750 K7 3350 kms tout d'origine
Banc Fuchs
27°c, dixit le mécano, perte de quelques chevaux

non greg c'est un banc efi un banc freiné il a dit le monsieur

GEX68440 a écrit:

al_fafa a écrit:

voilà, je ne suis pas encore l'heureux possesseur d'un gsx-R 750 K7 mais j'y travaille sérieusement. Mon concess parisien (banlieue parisienne en fait) ne propose pas d'essaie. Je pense que ça doit etre la majorité des concess de la région et les raisons invoquées sont bonnes. Bon bref, un peu les boules d'acheter une moto sans l'avoir essayer m'enfin bon, passons. Ne pouvant pas en essayer une je voudrais votre avis : quelqu'un rescent-il des vibrations dans le guidon ? Parce que s'il y a bien une chose qui me défrise complètement c'est bien ça. Acheter une moto avec des vibrations dans le guidon. Partout ailleurs, je m'en fout.

Je vous remercie par avance de vos retours.

Salut,
Cela fait 1 an que je roule en 750 K6 et aucune vibration dans le guidon. C'est une super moto, très agile avec un freinage d'origine d'enfer.
Tu peux l'acheter les yeux fermés.

je suis passer d'un Z1000 a un premier 1000K3 et maintenant 750 K7
pas essayer et tu y aller tu ne le regretera pas
vas y fonce

Hi

Quelle est la tendance du prix du neuf actuellement pour les 600 et 750 sachant qu'elles arrivent en "fin de vie" ?

J ai entendu parler de 600 neuves a moins de 9500

Woody a écrit:

Hi

Quelle est la tendance du prix du neuf actuellement pour les 600 et 750 sachant qu'elles arrivent en "fin de vie" ?

J ai entendu parler de 600 neuves a moins de 9500

En concession je ne sais pas mais en import elle est à moins de 9000€ :

http://www.moto-import.com/msuz.php

perso, mon concess parisien me propose un 600 à 8900€

et 10500€ pour une 750 ... frais de mise en route et d'immat compris.

Woody a écrit:

Hi

Quelle est la tendance du prix du neuf actuellement pour les 600 et 750 sachant qu'elles arrivent en "fin de vie" ?

J ai entendu parler de 600 neuves a moins de 9500

Celà veut-il dire que de nouveaux modèles vont débarqués pour 2008 ?

Bah si on suit la regle des 2 ans oui :p

8900 ?? wow quel model ? cest qui ton concess sans indiscretion ?

confirmé a 9000 par mon cons au telephone sans meme vraiment negocier .. sont hallucinants chez suz, j acheterais jamais du suzu tout neuf sans promo elles decotent vraiment trop les deux premieres années avec leurs promos permanentes

Woody a écrit:

Bah si on suit la regle des 2 ans oui :p

8900 ?? wow quel model ? cest qui ton concess sans indiscretion ?

Philippe moto dans le 94. L'offre est valable sur un module 2007 quelque soit le coloris

Woody a écrit:

confirmé a 9000 par mon cons au telephone sans meme vraiment negocier .. sont hallucinants chez suz, j acheterais jamais du suzu tout neuf sans promo elles decotent vraiment trop les deux premieres années avec leurs promos permanentes

C'est exacte, suz est en promo permanante. J'ai eu à ce sujet une remarque intéressante d'un vendeur honda qui m'apprenait que les couts de fabrication d'un 600 et d'un 750 étaient exactement les mêmes. Mon concess suz n'a ni acquiécé ni réfuté, il m'a simplement dit que suzuki n'avait pas de politique de remise "importante" sur la 750. Ceci peut très certainement s'expliquer par l'absence de concurrence dans cette catégorie.

En résumé, Suz se gave sur la vente de 750 ceci leur permettant de rattraper les "énormes" remises qu'ils consentent sur les 600 et les 1000.

Cette analyse n'engage que moi

al_fafa a écrit:

et 10500€ pour une 750 ... frais de mise en route et d'immat compris.

Prix ma foi fort attractif..... dommage pour l'instant que je n'ai pas les thunes

Merci quand même pour l'infos