[TUTO] Tendre sa chaîne correctement

yosh a écrit:

Pascal a écrit:

Et il faut la laisser quand on roule la clé dans la chaîne? Non plus sérieusement, je tend toujours la chaîne avec un peu plus de jeu en sachant qu'elle va se tendre et en espérant tomber sur la bonne valeur une fois serrée.
Donc si j'ai bien compris, si tu laisses 2 à 3 cm de jeu, tu met ta clé dans la chaîne, tu serres ton écrou, tu retires ta clé et tu as toujours tes 2 ou 3 cm de débattement?
Autre question, pour avoir vu des motos montées avec l'écrou côté disque plutôt que côté couronne, y a t-il un côté plus préconisé?

1) exact

2) oui car parfois tu as un evidement pour ne pas que l'ecrou soit trop en dehors du bras

Merci pouir cette réponse très rapide, je vais tester très rapidement, je viens de remettre un supercorsa tout neuf pour aller au Vigeant

ouais pas mal le coup de la clé entre la chaine et la couronne, par contre, savez vous ou est ce que l'on peut se procuré une clé pour déserré l'axe de roue a pas cher ???? en l'occurence une clé pour déserré l'axe de roue d'un gex 2003 !! thanks [/img]

il te faut une douille de 36 que tu peux trouver chez norauto par exemple

sinon tu as facom (un peu plus cher mais la qualité est la.

merci yosh

Alors là je te tire ma révérence

Bien que je n'ai jamais eu besoin de retendre ma chaine, çà me servira certainement un jour

J'ai cependant deux ptites questions, c'est bizarre que personne ne l'ai posé

1. Sur ta 3ème photo Yosh, on voit bien que tu mets 3 doigts entre les bras oscillant et la chaine.

Mais pourrais-tu nous dire à combien de CM tu mets les doigts par rapport à l'axe de roue ?

2. Tu pourrais également nous dire quelle clef à pipe (10-13....) tu utilises entre la courrone et la chaine ?

Merci

pour info au fait c'est une douille de combien pour desserer l'axe de la roue arr ?

perchiste31 a écrit:

pour info au fait c'est une douille de combien pour desserer l'axe de la roue arr ?

36, c'était cité d'ailleurs plus haut.

Sorry ! j'ai du lire trop vite en passant !
Merci quand meme l'amis

toc toc badaboum le kit chaine est monter, recu ce matin surprise la chaine est or sa pete sur le noir comme la couronne toute propre.
par contre la surprise la roue enlevée le R dans le bras oscillant trés joli, vous montrerais ça pour ceux qui connaises pas. un ptit réglage sur le selecteur (trop haut) et c'est bonnard pour partir vendredi.

t'es un maitre !!!

Et Yosh, pourrais-tu répondres à mes 2 questions ?

1. Sur ta 3ème photo Yosh, on voit bien que tu mets 3 doigts entre les bras oscillant et la chaine.

Mais pourrais-tu nous dire à quelle distance tu mets les doigts par rapport à l'axe de roue ?

2. Tu pourrais également nous dire quelle clef à pipe (10-13....) tu utilises entre la courrone et la chaine ?

Merci

jeannot06 a écrit:

Et Yosh, pourrais-tu répondres à mes 2 questions ?

1. Sur ta 3ème photo Yosh, on voit bien que tu mets 3 doigts entre les bras oscillant et la chaine.

Mais pourrais-tu nous dire à quelle distance tu mets les doigts par rapport à l'axe de roue ?

2. Tu pourrais également nous dire quelle clef à pipe (10-13....) tu utilises entre la courrone et la chaine ?

Merci

pour moi je vais essayer de te repondre...

1) sur la photo, la main de Yosh est à hauteur du pneu...je sais pas combien de cm ca fait, mais c'est un repère
2) n'importe, il s'agit juste de mettre une épaisseur, tournevis ou clé

FLYNN a écrit:

jeannot06 a écrit:

Et Yosh, pourrais-tu répondres à mes 2 questions ?

1. Sur ta 3ème photo Yosh, on voit bien que tu mets 3 doigts entre les bras oscillant et la chaine.

Mais pourrais-tu nous dire à quelle distance tu mets les doigts par rapport à l'axe de roue ?

2. Tu pourrais également nous dire quelle clef à pipe (10-13....) tu utilises entre la courrone et la chaine ?

Merci

pour moi je vais essayer de te repondre...

1) sur la photo, la main de Yosh est à hauteur du pneu...je sais pas combien de cm ca fait, mais c'est un repère
2) n'importe, il s'agit juste de mettre une épaisseur, tournevis ou clé

la mesure de la tension doit bien se faire au milieu ( entre le pignon de sortie et la couronne ) ?

et pour un post vu un peu plus haut c'est vrai que le manuel suzuk préconise le réglage de la tension sur la latérale ??!!

il vaut mieux une + plus ou - tendue ? ( usure, casse ) 2 cm ça fait short , non ?

Merci à vous deux pour votre réponse

ptit loup!J'ai été voir quand Flynn la fait sur sa moto.