mon gex 98 modif en 2009

Salut à tous donc ptite présentation ,donc nouveau motard du 42 qui a entreprit de passer un 600 gex de 98 en millésime 2008/2009.Il est presque finit ,il manque encore quelque finitions ,il faut que je répare le réservoir et que je rallonge la selle et change la bulle mais sa donne sa .Laisser vos com pour me dire ce que vous en penser

Hello,

Ca pourrait être sympa si ce n'était cet arrière trop relevé...
Preuve en est avec le silencieux trop éloigné du repose pied.

ce qui serait bien c'est des tofs plus nette et sur tous des pièces que tu as modifier , sinon de loin ça n'a pas l'air mal si le cul etais moins haut comme dit mike91

C'est bleffant quand même

sympa

on reconnait bien le cadre de SRAD

Je trouve que ça fait une moto très (trop) longue.
Quand on voit où se trouve la roue arrière et où se trouve le bout de la coque arrière...

l'avant est reussi par contre ton cul est beaucoup trop haut!

Pourquoi tu raproche pas tes 2 points de fixations du batit arriere avec les 2 point d'ancrage sur le cadre? jsuis sur que ca alignerait la coque avec le reste de la moto

bon apres c'est peut etre plus facile a dire qu'a faire, mais si tu y arrive (ou le fait faire par un pro) ca te fera une tres belle mob!

Ouai , autant pour l'avant c'est top , pour l'arrière ça choque . C'est vrai que la selle est trop longue . Mais ca peut être une belle réalisation. Chapeau faut y penser .

Ça vaudrait le coup de remettre une centaine d euros pour acheter de l inox ou de l alu en barre et de refaire un berceau arrière plus bas

Salut à tous et merci pour vos com.Pour le cul en fait je l'es déja rabaisser et si je le baisse plus j'ai peur de n'avoir plus d'appui car je suis à la limite mais je vais y réfléchir

Biwolf a écrit:

Je trouve que ça fait une moto très (trop) longue.
Quand on voit où se trouve la roue arrière et où se trouve le bout de la coque arrière...

c'est vrai, le SRAD était plus large et tres compacte en longueur

Bien y'a de l'idée même si les assemblage n'ont pas ler d’être encore au point...
Est prevoi un nouveau garde boue avant parce que celui la n'as pas aimé la frensh manucure

En tous cas projet sympa

salut ,celui à qui j'avais acheter les carénage a fait ça et c'est bof je l'avoue,un nouveau ne lui fera pas de mal c'est clair,et oui c'est un premier essaie pour les fixations, d'ailleurs c'est un premier essaie dans le monde de la moto et de la modif.

joffrey a écrit:

l'avant est reussi par contre ton cul est beaucoup trop haut!

Pourquoi tu raproche pas tes 2 points de fixations du batit arriere avec les 2 point d'ancrage sur le cadre? jsuis sur que ca alignerait la coque avec le reste de la moto

bon apres c'est peut etre plus facile a dire qu'a faire, mais si tu y arrive (ou le fait faire par un pro) ca te fera une tres belle mob!

Pour répondre à joffrey: rapproher les 4 points de fixation ensemble ne fait que remonter le cul car sur le k8/k9 les points d'ancrages sont positionnés beaucoup plus bas et plus proche du moulin,donc obligation de le descendre sur la mienne mais pas trop pour que les forces exercé sur le montage que j'ai fabriqué ne soient pas trop grande et ne torde rien ,à 1 ou 2 personne.

Pour un premier essai, c'est une sacrée transformation ! Bravo.

je respecte le taff, mais c'est si beau un srad... ça me fait penser au copie de ferrari sur base calibra...

Kyf a écrit:

je respecte le taff, mais c'est si beau un srad... ça me fait penser au copie de ferrari sur base calibra...

Salut kif juste pour te reprendre je dirais, j'ai pas copier un autre modèle je lui est simplement fait un lifting ,parce que calibra/ferrari sa donnerai plutôt xjn/gsxr(un monde les sépare lol) alors que là c'est plus carrera 1/carrera 4S .Non???

gexmod a écrit:

Kyf a écrit:

je respecte le taff, mais c'est si beau un srad... ça me fait penser au copie de ferrari sur base calibra...

Salut kif juste pour te reprendre je dirais, j'ai pas copier un autre modèle je lui est simplement fait un lifting ,parce que calibra/ferrari sa donnerai plutôt xjn/gsxr(un monde les sépare lol) alors que là c'est plus carrera 1/carrera 4S .Non???

Oui c'est pas faux, mais pour moi le resultat est " le même " le srad est ce qu'il est, je ne vois pas de raison de le modifier... cependant c'est tout a ton honneur d'avoir fait cette modif et je respecte ton taff, si ça te plait c'est bien le principal

C'est vrai que le 600 était superbe aussi.

salut kif ben écoute la première raison pour laquelle je l'ai modifié c'est que le srad était une grosse mémère et moi j'ai un petit gabarit donc la c'est un peu plus proportionnel,la seconde c'est la luminosité de l'optique car en 10 ans ils ont fait de sacrés progrès progrès,la troisième est le poids je pense que j'ai gagné un peu mais je ne l'ai pas encore pesé,et enfin pour le challenge car j'ai eu beau regarder sur le net j'ai vu personne qui à tenter une modif comme celle la même au niveau du cul et enfin pour moi perso elle est pas finit mais le résultat me plait.

au fait si quelqu'un voit des tof de modif de cul a partir d'un srad ,année mini k6 qu'il mette le lien en copie ce serait cool peut etre que sa m'aidera a lui descendre un peu les miche

Alors.t'en est rendu ou gexmod ?