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Sujet: Alpine le retour ? Ven 25 Mai 2012 - 7:51
Concept Renault Alpine A 110-50
un peu bcp éloigné de la série ça ....
Techniquement, Renault Sport a travaillé sur une base de Mégane Trophy. Le moteur V6 3.5 litres est placé en position centrale arrière pour une puissance de 400 chevaux et un couple de 422 Nm. Elément important, le poids ici limité à 880 kilos.
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Sujet: Re: Alpine le retour ? Ven 25 Mai 2012 - 9:28
http://www.actuf1.com/article/79774
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Sujet: Re: Alpine le retour ? Ven 25 Mai 2012 - 20:50
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Sujet: Re: Alpine le retour ? Dim 27 Mai 2012 - 13:59
cette vielle a grave du chien par rapport a ce truc en plastique plus haut ...
kevin72 Commence à envoyer
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Sujet: Re: Alpine le retour ? Lun 28 Mai 2012 - 14:27
Se serait cool qu'alpine revienne enfin des voiture des sports
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Sujet: Re: Alpine le retour ? Ven 29 Juin 2012 - 7:53
Renault pourrait faire appel à Lotus Cars pour fabriquer l’Alpine A 110-50. Il en serait de même pour le concept Emerg-E d’Infiniti.
Toute l'actualité en image Interrogé à plusieurs reprises sur une production en série de l'Alpine A 110-50 présentée au GP de F1 de Monaco le 27 mai, Carlos Tavares n’a jamais éludé la question. Pour le directeur de Renault, les chances de production en "usine" sont de une sur deux. Récemment, il affirmait qu’un partenaire devait être trouvé pour la construction en série du concept Alpine A 110-50. Ce soutien technique pourrait être l’anglais Lotus Cars. Il "faudrait plus que l’Alliance Renault-Nissan" pour que l’Alpine devienne commercialement viable selon Steve Norman, le responsable marketing des deux marques. Partage avec Infiniti
Le projet ne concernerait pas que la Renault Alpine (on annonce la production de quelques dizaines d'exemplaires seulement). Une série du concept Emerg-E d’Infiniti (blason luxe de Nissan) présenté au salon de Genève 2012 serait aussi fabriquée par les Anglais.
Shiro Nakamura, designer de l’Infiniti Emerg-E laissait entendre que son bijou (vu roulant au Festival of Speed de Goodwood 2012) "pourrait être fabriqué en Angleterre". Le concept japonais repose déjà sur une plateforme de Lotus Evora. Un bol d'air pour Lotus
Pour Lotus, fabriquer deux produits distincts pour le compte de Renault et Infiniti permettrait au petit artisan d’Hethel de diffuser son savoir-faire d’une autre manière qu’en vendant (avec difficulté) ses Evora et Elise.
L'autre avantage pour les pensionnaires historiques du Norfolk serait financier. Dos au mur après trois années sous la direction de Dany Bahar (licencié pour trésorerie suspecte), Lotus pourrait récupérer cette double fabrication pour le plus grand bien de son compte en banque. Hethel fournirait châssis et carrosserie alors que les motorisations devraient rester propre aux deux commanditaires.
petite question perso clalau : 1)quand j'etais jeune ( il y a donc longtemps ) j'habiter a domene et il y avait un garage qui faisiat que alpine et gordini , le garage TRINIANE , peut tu me dire si ca existe toujours ?
petite question perso clalau : quand j'etais jeune ( il y a donc longtemps ) j'habiter a domene et il y avait un garage qui faisiat que alpine et gordini , le garage TRINIANE , peut tu me dire si ca existe toujoujours ?
merci
oui il existe toujours mais maintenant il est spécialisé dans la préparation des porsche (principalement la 911