Vos B.A.R c'est quoi ?

sinon y'a une jap toujours ancetre , une celica t16 (st162) pour ceux qui savent 1987 avec jantes

origine (hiver) et les 15 pouces été...

jacques68 a écrit:

ben là, je vais vous faire hurler de rire!!!! Jeep CJ 7 1982!!!!
mais l'utilitaire genre jumpy, j'y pense

Un CJ7 c'est de la balle ça !!!

sinon pour tous les jours je roule avec un panzer diesel et ma femme pareil. deutch qualitat ,pour

etre tranquille. allez je dirais juste que c'est des FORD.

restauration en cours d'une alfa romeo berlina de 1971 ,photos plut tard peut etre (finie)

Momolle a écrit:

erestor a écrit:

Bah moi une ford XR3i de 1984
2eme main
95000 kms d'origine

elle me sert pour enmener mon Gex sur piste

Une XR3...

Faut la garder celle là, c'est une Youngtimer...

Tu as des photos ?

oulà !!!!!

oui je vais mettre une photo .

elle me sert toujours pour aller sur les circuits avec barnum, remorque moto et tout le bazar dans le coffre  c'est moi qui ai inventé Tetris

et je viens d'acheter une estafette Renault

la dernière restauration juste fini de la famille. manque juste des petits détails

Momolle a écrit:

jacques68 a écrit:

ben là, je vais vous faire hurler de rire!!!! Jeep CJ 7 1982!!!!
mais l'utilitaire genre jumpy, j'y pense

Un CJ7 c'est de la balle ça !!!

oh ben pas vraiment: elle a été améliorée comme 99% grâce à un 2,1 TD mais si elle est capable de 130 chrono dans cette config, on va dire que c'est conduisible jusqu'à 110: après c'est comme les vieilles Porsche, ça tient la route, mais toute la route!!!! et le moteur n'accepterait pas de rouler à donf tout le temps;
par contre, c'est un vrai couteau suisse auto:
- berline car on peut avoir 4 place
- utilitaire car homologuée comme ça au départ
- cabriolet car on enlève le toit, et même spider car on peut baisser le pare brise
- 4X4: là c'est sans appel, c'est la grand mère de tous les 4X4
- et véhicule de collection car plus de 20 ans et seulement 3500 produites pour la France avec les moteurs Renault, dont 500 en 2 l essence, mais ça ne cote pas

jacques68 a écrit:

Momolle a écrit:

jacques68 a écrit:

ben là, je vais vous faire hurler de rire!!!! Jeep CJ 7 1982!!!!
mais l'utilitaire genre jumpy, j'y pense

Un CJ7 c'est de la balle ça !!!

oh ben pas vraiment: elle a été améliorée comme 99% grâce à un 2,1 TD mais si elle est capable de 130 chrono dans cette config, on va dire que c'est conduisible jusqu'à 110: après c'est comme les vieilles Porsche, ça tient la route, mais toute la route!!!! et le moteur n'accepterait pas de rouler à donf tout le temps;
par contre, c'est un vrai couteau suisse auto:
- berline car on peut avoir 4 place
- utilitaire car homologuée comme ça au départ
- cabriolet car on enlève le toit, et même spider car on peut baisser le pare brise
- 4X4: là c'est sans appel, c'est la grand mère de tous les 4X4
- et véhicule de collection car plus de 20 ans et seulement 3500 produites pour la France avec les moteurs Renault, dont 500 en 2 l essence, mais ça ne cote pas

c'est 30 ans collections

oui c'est collection!!
mais je m'en suis servi comme d'une voiture récente et quasi quotidiennement sauf périodes d'immobilisation pour pannes car j'ai acheté un véhicule en mauvais état, avec un contrôle technique de complaisance, mais comme j'en avais besoin... (je faisais mon bois de chauffage en montagne!!) donc besoin d'un 4X4 pas trop gros pour pouvoir faire demi tour dans les chemins de bois)
la dernière: début septembre; boîte de vitesse explosée suite à un joint qui a lâché;
problème, c'est arrivé 15 jours avant mon départ pour Lyon en formation de reconversion, donc, je roule à moto tout le temps, par tous les temps et déjà 10000 km depuis septembre

classic pour moi : bmw 530d ancien véhicule d'ambassade
volvo c70 cab
oups , j'arrive pas à mettre des photos

bon , on recommence , j'ai foiré...
la gex avec mes zig dessus c'est mon ancienne vendue l'an dernier
la bm:

la volvo

je poste le quad et la nouvelle gex des que j'ai un moment

sympa la E60... je rêve d'un jour où... LE V10 /M .... bien que le V8 de la 39 je le trouve plus "viril" acoustiquement. 

moi c'est E39 528i reprog pour rouler Superéthanol ( 0.599€ le litre c'est vite vu) c'est confort, ça vieillit ps trop mal et mine de rien 0.100 en un peu plus de 7seconde et ça peut pointer au de la de 230 donc c'est flexible.
J'étais en 328 auto mais la BVA m'a laché la -CENSURE-...

yoz a écrit:

le cœur de la bête(stock)

ca donne quoi par rapport au 3.2 vag des TT/A3 ... donné pour 250cv egalement.. ? Ttres convaincant sur TT d'ailleurs ...

ça c'est du moulin!

Coucou,

Mes ouatures de vacances récentes:
Vette 1989
350Z 2005

Auparavant j'avais Dodge Challenger 1970 440, Plymouth Roadrunner 1973 340 et Vette cab 1970 350.

gaetano a écrit:

sinon y'a une jap toujours ancetre , une celica t16  (st162) pour ceux qui savent 1987 avec jantes

Tiens ma 1ère voiture était une très rare Celica 2.0 GT 1976.

salut philou 27 , c'est un ta 28 ça non ? mon père avait une ta 23 en gt aussi.

farsac a écrit:

la dernière restauration juste fini de la famille. manque juste des petits détails

salut farsac , j'ai remarqué que t'es plutôt Peugeot toi... connais tu la 201 ? comme celle là ? elle ne m'appartient pas ( je précise).

gaetano a écrit:

salut philou 27 , c'est un ta 28 ça non ?  mon père avait une ta 23 en gt aussi.

Oui, un 11cv de 1976, DOHC et carbus. Galère à synchroniser...
Ce moteur de 118hp était utilisé en monoplace F3 il me semble à l'époque. Je l'ai acheté en 1981 pour mes 18 ans 😈😈😈