ROUND 1 : Commercial Bank Grand Prix of QATAR 2015

castor a écrit:

rossi était 10em a la fin du premier tour!! et une fois passé pedrosa marquez n'a jamais pu rattraper les yam et ducati ! en fonçant dans le tas il a percuté et arraché les alim de frein avant de bautista, tout autre que lui aurait été pénalisé par la direction de course! alors entre la remontée de rossi et les 2 derniers tours d’anthologie qu'il a fait et la remontée de marquez je préfere celle de valentino!!
quand a dovi ben c'est un top pilote! ces chronos le prouvent, déja l'année derniere il était souvent dans le coup!! a lui de concrétiser!! tout ne se résume pas aux avantages de la ducati!!

+ 1
Valentino a fait une course avec brio ET intelligence, c'est ce qui fera la différence cette année où les performances des usines sont proches . Gérer chaque course sans erreur sera surement la clé du succès......
En tout les cas les 3 catégories nous ont fait du beau spectacle

Rossi a gagner car Marquez n'etait pas la ! Il le sait très bien...

marquez a fauté ,rossi en profite ou pas...
on verra les prochaines courses!

A Austin il va tout mettre , j'en ai l'intime conviction plus qu'a patienter

n'empeche marquez ne tournait pas plus vite que le quatuor de tête! cette année ça semble plus serré et tant mieux pour le spectacle !! les courses ou c'est la bagarr jusqu'au dernier tour , c'est trop bon!!!

je pense que marquez en avait sous la poignée mais quand il c'est rendu compte que 5eme c'etait pas si mal il a gerer!
au milieu des 4 zoivent il aurait mis un sacré boxon!!

quelqu'un a til le lien du gp par contre?

Solidarité motard va sur t411

finshygex: j'ai jamais insinué que dovi avait laisser gagner rossi ! t'as lu ça ou ?

je dit d'ailleurs que ducati a ,pour moi, tout interet a gagné des courses quitte a perdre les avantages qui, toujours pour moi, faussent le jeu.

rossi mérite sa victoire il a tapé dedant.


je me suis relu et je vois peut etre ou tu as mal compris: je m'explique plus clairement:

"mieux vaut que les ducat' finissent deuxiéme sans leurs avantages,plutot que de gagner avec leurs avantages",

donc elles ont interet a gagner la course si elles peuvent,quitte a perdre les avantages et a finir second ou 3éme la prochaine fois..


parce que la franchement, la deuxiéme place n'est pas équitable,un peu comme quand espargaro faisait des poles en pneu hyper soft; ça n'enlève rien aux qualités des pilotes, mais les motos ne sont pas a leurs vrai places;

sans ce surplus d'aide,lorenzo et marquez gagnais surement une place ou 2...pas grave me direz vous...sauf si le championnat se joue avec 5 ou 10 points d'écart.

Ducati prepare 2016 et optimise en ce moment aux yeux de tous la moto avec 22L

Car l anne prochaine c est 22L pour tous.

http://www.multiup.org/fr/mirror/c87652cb3dbc32d6f429e670a7c5c4e5/MotoGP_2015_GP01_Losail_Qatar_29-03-2015__Fr__Xor.mp4

Suite aux 2ème et 3ème places d'Andrea Dovizioso et d'Andrea Iannone lors du Grand Prix du Qatar, le total des podiums obtenus par Ducati sur piste sèche depuis le début 2014 atteint maintenant les trois unités (avec celui de Dovizioso à Austin en 2014).

En conséquence, la firme de Borgo Panigale vient de perdre (à moitié) le premier des avantages accordés aux inscrits en catégorie "Factory Option", à savoir les 24 litres d'essence autorisés pour la course, en place des 20 litres aux Factory.
Dans un tel cas, la règlementation prévoit une sorte de "demi-mesure" en accordant toutefois aux "Factory Options" la possibilité d'embarquer 22 litres.

Les Ducati de Dovizioso et Iannone, mais aussi celle d'Hernandez et de Petrucci, engagées dans la même catégorie, viennent donc de perdre 2 litres d'essence, et ce, dès le prochain Grand Prix, à Austin.

Les Ducati d'Hector Barbera et Mike Di Meglio ne sont pas concernées, car inscrites en catégorie Open.

Cela risque-t-il d'handicaper les diverses GP 15, GP 14.2 et 14.1 du team officiel et du team Pramac, au risque de ne plus voir de courses comme celle dont nous venons de nous délecter?
Heureusement, probablement pas, car, officieusement, les Ducati utilisaient déjà moins de 22 litres sur la plupart des circuits du Championnat du monde.

- de 22 Litres actuellement dans les ducat

Donc au final un poil + que les autres.

Les vitesse max ont ete atteinte par les... Honda.

CQFD : rossi a gagné le GP avec une M1 poussive

m1 poussive mais a la ramasse en vitesse max!!!

elles ont encore le principale, des pneus tendre en qualif permettant de partir dans les 1er et d éviter les bouchons et le temps perdu!

les V-MAX ! les HONDA ont progressé ...

les Aprilia sont pas fortiche bizarrement ...

http://resources.motogp.com/files/results/2015/QAT/MotoGP/EventMaximumSpeed.pdf?v1_6a646436

quelqu'un a l'interview de Melandri ?

ps! le nouveau site de motogp, il met du temps a s'ouvrir sur votre ordi ?? il me semble méga lourd

environ une demi seconde !! mais quand c'est toi , le site s'écrie ah non pas lui et fait de la résistance!!!

trad' approx de Melandri

Marco a écrit:

Elle n'a pas été la compétition plus rapide de ma vie, mais sur un mouvement et une catégorie nouveaux nous l'attendions. Dans je compense avons terminé la compétition, nos premier vrai long run, et récolte très beaucoup de donnés qu'ils seront fondamentaux dans les nôtre je poursuis en justice de développe. Nous avons besoin de temps, lorsque le mouvement commencera à travailler bien même mon style de guide améliorera et pourrons faire un step décidé, maintenant il est aux garçons d'Aprilia interpréter mes sensations et les traduire en interventions sur le rs-gp. Ils nous attendent autres compétitions compliqués, vu que je ne connais pas les pistes d'Austin et en d'Argentin, mais que nous forniranno autres occasions sur lesquelles travailler

Très approximatif en effet

avec un peu de bon sens , tu captes tout

Oui bien sûr... Tu captes surtout que c'est une belle langue de bois et comme pour tous les teams à chaque fin de course, ça n'a pas été facile mais ils ont remonté beaucoup d'infos utiles qui serviront pour le développement futur... Ca sera exactement le même discours pour Suz ou un team de SBK

est-ce qu'il peut faire différemment ... ...

vivement 2016 !!! y aura plus ces sous-catégorie je crois !?

fait chier cette année aussi y aura pas LAGUNA SECA pfffff

Full a écrit:

avec un peu de bon sens , tu captes tout

Dis donc, tu parles pas le rital, hummm ?? Tu pourrais nous traduire, non ?

Bon bah c'est Aoyama qui va remplacer Pedrosa pour 2 courses le temps qu'il se fasse opérer... Il va pas faire de miracle lui