ROUND 1 : Commercial Bank Grand Prix of QATAR 2015

J'y comprends rien, ils ont aussi un avantage sur les pneus? Et ça dure jusque quand ces privilèges?
A partir du moment ou ils se battent devant avec les autres on devrait leur sucrer les privilèges, ca cache tout je trouve.

il doit surtout y avoir ZERO privilège !!! c'est quoi ce bordel !!! aucun intérêt de voir une ducat' qui envoi a mort en ligne droite, alors que madame a pas de contrainte de 4 litres en moins !

Full a écrit:

la règle pour ducat', c'est un SCANDALE !!!

c'est quoi l'histoire?

salut , sur rtbf 2 ,ils disaient qu'en 2016 fini les avantages pour ducat et fini aussi le monopole

bridgestone.

look ça : http://www.gp-inside.com/10081/24-mars-2015/bourguignon-sur-les-avantages-ducati-pas-bon-pour-nous-mais-bon-pour-le-championnat
ou ça : http://www.gp-inside.com/10022/15-mars-2015/wilco-zeelenberg-passablement-agace-par-les-avantages-concedes-a-ducati

alors je vais reagir!!

deja a lisant nitrolulu qui incinu que dovi a laisser gagner rossi ca me fais bien marrer!
si dovi avait pu gagner il l'aurais fait croyez moi!!!!

ensuite sur les avantages ducati, etant donné leur resultat des la prochaine course il n'auront plus que 22 litres d'essence et plus 24!! bon ca fais tjrs 2 litres en mieux mais ca vais les obligé a reduire la puissance, que ce soit des victoires ou des podiums il perdront leurs avantages pareillement!

et enfin, oui c'est honteux ce qui leur ai accordé!!!
c'est comme monaco qui joue en ligue 1 sans aucun impot.... ca reviens au meme

qu'on soit bien d'accord , entre autre ils peuvent embarquer plus d'essence que les autres , ils

peuvent utiliser des pneus plus tendre que les autres , leur quota de moteurs pour une saison

est plus élevé (ils ont plus de moteurs à leur disposition). mais c'était bien stipulé que si ducati

gagnait des gp ils perdaient ces avantages... D'OU MON RAISONNEMENT : comme déjà dit plus haut

"ont ils interet à gagner des gp ???

ce que tu n'a pas compris c'est que les podiums compte comme des victoires!

3 2eme leur supprimerais ces avantages!

L interet de gagner en GP


Ta raison y en a pas apres tout, ils sont completement con

je dis pas qu'y a pas d'interet à gagner un gp... je veux dire que ducat la joue fine et calcule peut

etre beaucoup,apres tu leur enleve les avantages et ils vont dégringoler dans la hiérarchie

et ce sera pas bon pour leur vente...

Ducati n'utilise que 22 litres d'essence depuis la GP14.2, soit depuis la mi-saison 2014, et pas 24!

Pour les pneus, ils ont effectivement l'avantage d'avoir un pneu plus soft (ce qui ne me plait pas...) mais celui ci ne leur apporte qu'un avantage aux qualif car inutilisable en course, il ne tiens pas la distance...

Qu'ils n'aient pas gagner hier ne change de toute façon pas grand chose car ces avantages seront supprimé si :
 -ils gagne une fois (sur le sec)
 -font deux fois deuxième (sur le sec)
 -font trois podiums (sur le sec)
Et vu les progrès de la machine cette année, ça va être vite réglé!!

Moi je fais partis de ceux qui félicite la Dorna pour ces règlements arrangés, car c'est ce qui a permis a Ducati de revenir au niveau cette année et de nous offrir ce magnifique spectacle hier!

D'ailleurs, n'oublions pas que Suzuki (et aprilia) bénéficient également de ces "règles arrangées"...

Clairement si cette "avantage" permet la bagarre en attendant l' annee prochaine je suis pour.

Et oui en 2016, tous le monde au meme niveau




"Valentino Rossi a souligné que le changement de Fournisseur de pneus Officiel du MotoGP™ fin 2015 et l’introduction d’un ECU standard combiné à un logiciel unique en 2016 allaient provoquer des changements majeurs et amorcer une nouvelle époque, à laquelle il souhaite participer.

« Je voulais vraiment deux ans parce que je veux essayer les motos de 2016, » a déclaré Rossi. « Je pense que le MotoGP™ changera énormément après l’an prochain parce que deux éléments très importants, qui sont l’électronique et les pneus, vont être modifiés et ce sera donc peut-être le début d’un nouveau style de pilotage, les motos se contrôleront peut-être d’une autre manière. »

FinshyGex a écrit:

ce que tu n'a pas compris c'est que les podiums compte comme des victoires!

3 2eme leur supprimerais ces avantages!

C'est faux... 3 podiums et ils perdent l'avantage de l'essence (c'est déjà le cas avec 2 podiums en 2014 et celui-ci). Mais s'il y a 3 victoires sur piste sèche, le team passe en catégorie Factory comme Yam et Honda

  Full

je ne veux pas mettre de l'huile sur le feu en ce qui concerne Ducati, mais ça me rappelle quand on disait à l'époque que c'est la ducati qui a fait le titre de Stoner.
Et si tout simplement Dovi et Iannone n'étaient pas des pinces ???

je crois qu'on est dans l'erreur si on échaffaude des théories rien qu'en ayant vu un grand prix.

je rappele que marquez était dernier et est revenu 5 eme.la saison ENTIERE est a faire encore...

certe dovizioso n'est pas un manchot et ianone est novice en moto gp mais je pense que ça va se

jouer entre yam et Honda.

si dovi etait un bon il aurait reussi a battre, pedrosa, stoner qui roulais avec la MEME meule que lui!
c'est un pilote de seconde zone, c'est tout, ianonne idem, 0 titre en poche je rappelle...

certes pour etres la ils sont tres fort, mais le championnat sera vite plié!

marquez a fait une boulette, n'oublier pas de compter car si il en fais plus, on le reverra plus!!!

Marquez et rossi m ont fait manger ma telecommande....

Enorme ce GP

Comment marc place la honda c' est juste incroyable ca facon de placer la moto. Il tromatise son train avant... Bordel il fini 5 !!!! Ce mec sera a n en point douter titré une nouvelle fois.

rossi était 10em a la fin du premier tour!! et une fois passé pedrosa marquez n'a jamais pu rattraper les yam et ducati ! en fonçant dans le tas il a percuté et arraché les alim de frein avant de bautista, tout autre que lui aurait été pénalisé par la direction de course! alors entre la remontée de rossi et les 2 derniers tours d’anthologie qu'il a fait et la remontée de marquez je préfere celle de valentino!!
quand a dovi ben c'est un top pilote! ces chronos le prouvent, déja l'année derniere il était souvent dans le coup!! a lui de concrétiser!! tout ne se résume pas aux avantages de la ducati!!

castor a écrit:

rossi était 10em a la fin du premier tour!! et une fois passé pedrosa marquez n'a jamais pu rattraper les yam et ducati ! en fonçant dans le tas il a percuté et arraché les alim de frein avant de bautista, tout autre que lui aurait été pénalisé par la direction de course! alors entre la remontée de rossi et les 2 derniers tours d’anthologie qu'il a fait et la remontée de marquez je préfere celle de valentino!!
quand a dovi ben c'est un top pilote! ces chronos le prouvent, déja l'année derniere il était souvent dans le coup!! a lui de concrétiser!! tout ne se résume pas aux avantages de la ducati!!

avec toi castor

Et le cas pedrosa vous en pensez quoi ,il devrais arrête le championnat pour sont probleme des loges qu'il n'arrive pas a résoudre ..... Vous y croiyez vous a un retour de stoner .... Qui d'autre pourrais remplacer dani .... Cruchlow,je ne voit pas le hrc le prendre ,c trop une grande gueule pour eux ,rdp lol
Y sont capable de mettre Oyama ,ou Miller 😜

http://www.gp-inside.com/10175/30-mars-2015/honda-livio-suppo-veut-sauver-le-soldat-pedrosa

blabla politique! en fait rien de nouveau! ils consultent des toubibs , ok , normal et en cas d'opération aoyama prendra le relais en attendant , mais sans prétention a la victoire evidemment! maintenat la réaction de honda ??? ils vont quand meme se rappeller que depuis qu'il est en GP dany n'a jamais gagné le titre!! pourtant il démérite pas dany , mais bon , il lui manque un petit quelque chose !! meme en pleine forme serait t'il capable de se battre contre marquez ou valentino , ça m'étonnerai!!

On parle de Hayden pour le remplacer... Il a déjà roulé avec le HRC (titre en 2006), c'est un bon bosseur et même s'il ne se battra pas pour une victoire, il cherchera à marquer des points et c'est important pour le titre constructeur. En plus LCR a perdu son sponsor principal, prêter un ce ses pilotes au HRC pourrait les aider avec une compensation matériel de Honda en retour...
Je les vois pas prendre Crutchlow non plus. A moins qu'il fasse comme une année et qu'ils piochent dans une autre catégorie et prennent un pilote WSBK comme Guintoli (comme ils l'avaient fait avec Rea)