Gsx-r 1000 2016 ça arrive !?

Tu trouve pas ? 1kg pour 1 cheval... comme en 2001 non ?

200 ou 190, on s'en rend même pas compte suis sur...
Moi c'est 70 kg de plus... Mouarf, Putaing quand j'y réfléchis... c'est dingue !!!

Toujoirs pas fan pour ma part, mais celle en noir je la trouve vraiment sympa, a voir en vrai, ça doit donner!!

oui tres deçut quand meme je crois que je vais plutôt me diriger vers rsv4
les clignos pas integres dommage
avec le feu ar il aurrais pu faire un truc a led avec clignos
en plus si j'ai bien compris sur la version de base il y a meme pas le shiter donc si on veux une moto top equiper du moment actuel il faut mettre chez suz 19000 euro alors que chez aprilia c tout equipe pour 2000 euro de moins

G.house a écrit:

200 kg... beaucoup trop

C'est 200kg tous pleins faits. L'équivalent des Panigale, S1000RR etc.. Seule la nouvelle CBR est en dessous avec 196 (mais moins puissante aussi)

EDIT : Oups non, la Panigale 1299 est à 190,5kg.

G.house a écrit:

Tu trouve pas ? 1kg pour 1 cheval... comme en 2001 non ?

En 2004, en fait. La ZX10R est la première à atteindre les 1kg pour 1ch. Seulement c'est le poids à sec ! Maintenant on parle en "Tous pleins faits" !

pirate a écrit:

oui tres deçut quand meme je crois que je vais plutôt me diriger vers rsv4
les clignos pas integres dommage
avec le feu ar il aurrais pu faire un truc a led avec clignos
en plus si j'ai bien compris sur la version de base il y a meme pas le shiter donc si on veux une moto top equiper du moment actuel il faut mettre chez suz 19000 euro alors que chez aprilia c tout equipe pour 2000 euro de moins

Pas faux...

mais attendons le prix officiel

Bonjour,
D'après un site journaliste moto (M.S) présent à Cologne, le prix de la version standard sera de moins de 16000€.
Plus précisément 15800 ou 15900 dixit et la version "R" 18000€

Du coup on est parti pour des années de même machine hypersport ! Rdv 2020 norme EURO 5 !!!!

en plus quel idée ils on u chez suz frein av brembo et frein ar nisin ???

Faut se méfier avec la puissance annoncée, c'est souvent que le compte n'y est pas contrairement à BMW

https://www.youtube.com/watch?v=r9-VBxOJ-pE


avec le pot yoshimura vers la fin de la video qui va bien

bip-bip a écrit:

Faut se méfier avec la puissance annoncée,  c'est souvent que le compte n'y est pas contrairement à BMW  

Il est vrai que la GSX-S1000 annoncée à 145ch pour 162 réel sur banc (que ce soit avec les journalistes ou les particuliers), c'est pas très fair-play de la part de Suzuki peut-être ?

Autre exemple, l'Hayabusa essayée par MJ en début d'année et qui sortait 182ch à la roue (test réalisé de leur côté), alors que nous l'annonçons pour 195ch au vilebrequin... (si on prend les 10% max d'erreur roue/vilo, on est généreux encore une fois).

Enfin bref, ne vous inquiétez pas pour la 1GSX-R1000, les premiers passages au banc vous rassureront

Il est tout à fait possible d'être critique, mais attendez d'avoir du factuel pour statuer et construire vos avis

Je parle pour les marques japonaise en général , pas spécialement de suzuki ....

mr suzuki c'est pour quand les 1er essaie de la presse
?

Début d'année, Février probablement

SUZUKI France a écrit:

bip-bip a écrit:

Faut se méfier avec la puissance annoncée,  c'est souvent que le compte n'y est pas contrairement à BMW  

Il est tout à fait possible d'être critique, mais attendez d'avoir du factuel pour statuer et construire vos avis

c'est clair... encore un automne, hiver long

Ouais bof 195 ou 202 ch, qui vera vraiment la différence. .......