Xénon sur GSXR

tombe les flancs, et réétudie...;-)

Salut les gens il y a la place pour passer le balast sur le flanc gauche sur le k7 c est la ou et le mien la grosse prisse blanche tu la debranche tu deplace le fil et derriere comme par magie un emplacement nikel voila maintenand moi je sais ou le mettre a droite pour avoir les deux feux HIHIHI

yanik750 a écrit:

tombe les flancs, et réétudie...;-)

Bon, ba je crois que c'est ce qu'il va faloir que je fasse. En plus çà tombe bien, j'ai la vidande à faire...

nopermis a écrit:

Salut les gens il y a la place pour passer le balast sur le flanc gauche sur le k7 c est la ou et le mien la grosse prisse blanche tu la debranche tu deplace le fil et derriere comme par magie un emplacement nikel voila maintenand moi je sais ou le mettre a droite pour avoir les deux feux HIHIHI

photo ??

Sur mon gex k5 j'ai pu installer un ballast sur le flanc gauche de la moto au niveau du gros connecteur de faisceau pour mon feu de croisement.

Par contre je n'ai toujours pas trouvé de place pour caser mon deuxième ballast, pour mon feu de route.
J'ai essayé de regarder dans le flanc droit mais il y a le reservoir de liquide de refroidissement donc pas de place.

J'ai regardé partout ailleurs sur la moto et la seule possibilité que je vois pour l'instant c'est de caser ce ballast dans un logement découpé dans le plastique qui matérialise le fond du nez de la moto au dessus du garde boue.

Salut!

Ca y est j'ai monté mon xénon.

J'ai choisi la solution n°2.
Je l'ai monté au double face juste à côté du gros connecteur qui est protégé par un bout de caoutchouc.
Heureusement que je n'ai pas pris un deuxième ballast car je ne sais pas où j'aurais pu le caser.
J'ai roulé une vingtaine de minute hier en fin d'après-midi, et le balast ne chauffe pas du tout. Donc à priori pas de risque par rapport au caoutchouc.
J'ai pris deux photos avant-après les voila:

1000 GSXR K4, Ampoule H7 d'origine


1000 GSXR K4, Ampoule H7 xénon 6000K


A bientot.

Redbull78 a écrit:

Salut!

Ca y est j'ai monté mon xénon.

J'ai choisi la solution n°2.
Je l'ai monté au double face juste à côté du gros connecteur qui est protégé par un bout de caoutchouc.
Heureusement que je n'ai pas pris un deuxième ballast car je ne sais pas où j'aurais pu le caser.
J'ai roulé une vingtaine de minute hier en fin d'après-midi, et le balast ne chauffe pas du tout. Donc à priori pas de risque par rapport au caoutchouc.
J'ai pris deux photos avant-après les voila:

1000 GSXR K4, Ampoule H7 d'origine


1000 GSXR K4, Ampoule H7 xénon 6000K


A bientot.

Met nous une tof du balaste installé

Merci

yanik750 a écrit:

nopermis a écrit:

Salut les gens il y a la place pour passer le balast sur le flanc gauche sur le k7 c est la ou et le mien la grosse prisse blanche tu la debranche tu deplace le fil et derriere comme par magie un emplacement nikel voila maintenand moi je sais ou le mettre a droite pour avoir les deux feux HIHIHI

photo ??

Il est ou le reservoir de liquide de refroidissement sur le k7.

Sur le k5 il est à droite devant le radiateur donc le ballast passe pô

pour aller au bout de la chose

voila le montage sur un k6

de la velcro coller au dos du balast et sur le n 1

demontage du flanc gauche et le ballast placer en 1 permet a la grosse prise de revenir a sont emplacement d origine en 2

https://servimg.com/view/11003139/63

https://servimg.com/view/11003139/64

ce qui est important c est de mettre le ballast au plus bas possible donc ajuster votre cablage au dernier moment car vous aurez besoin de toute la longueur possible pour le placer et ajuster votre flanc de moto au remontage

ensuite pour le phare

j ai tailler une encoche de 6 \ 7 mm en longueur et 3\4mm largeur sur le bouchon du phare (la parti a visser d un quart)

et pareil pour le socle du phare

en faite il faut commencer par le phare car cela permet de repere la 2 eme decoupe (celle du bouchon)
car une fois visser vous avez l emplacement exact pour la decoupe

https://servimg.com/view/11003139/65


et puis le resultat = le jour en pleine nuit

https://servimg.com/view/11003139/66

voila si ca peut aider

bon courage

:ciao:

merci a toi

ps: si tout se passe bien la semaine prochaine j aurais le mien un h7 6000°k par contre j ai un kit de trop car c est un kit voiture si qq un est interessé

Seb.Gsxr59 a écrit:

Redbull78 a écrit:

Salut!

Ca y est j'ai monté mon xénon.

J'ai choisi la solution n°2.
Je l'ai monté au double face juste à côté du gros connecteur qui est protégé par un bout de caoutchouc.
Heureusement que je n'ai pas pris un deuxième ballast car je ne sais pas où j'aurais pu le caser.
J'ai roulé une vingtaine de minute hier en fin d'après-midi, et le balast ne chauffe pas du tout. Donc à priori pas de risque par rapport au caoutchouc.
J'ai pris deux photos avant-après les voila:

1000 GSXR K4, Ampoule H7 d'origine


1000 GSXR K4, Ampoule H7 xénon 6000K


A bientot.

Met nous une tof du balaste installé

Merci

Voilà où j'ai monté le ballast sur 1000 GSXR K4:
Dans le flanc gauche, avec du scotch double face.













Voilà, si vous avez besoin d'infos, n'hésitez pas...
@+

Pour ceux qui ont monté le kit sur un 1000 K5/K6,c'est du Plug and Play sur le faisceau d'origine ou il y a quelques racord à faire?

Redbull78,

Merci pour les tofs

qtronix comment tu veux dire du plug and play

Juste a brancher et basta, aucun "bidouillage"

alors voila ou j'ai mis mes ballasts ...

1 entre l'araignée et le compteur bon ce qui m'a aidé c'est que j'avais remplacé l'amorto de direction,du coup je me suis servis du point de fixation de celui çi..avec une petite patte ça le fait bien

https://servimg.com/view/10001704/37

https://servimg.com/view/10001704/38


et l'autre je me suis servis de la petite patte de fixation du flan de carenage gauche ..bon la c'est un peux près du moteur et du radiateur (j'ai demandé a frabalt il m'a dit qu'il etait preconisé de les installer a un endroit aeré...en roulant ya pas de blemes mais en ville ou quand on fait la queue ça risque de faire chaud...du coup je vais me faire une patte pour l'avancer un peux y'a la place ...
https://servimg.com/view/10001704/39

voila c'est fait j'ai mis une tite patte, le balast est au niveau de l'autre trou de la tete de fourche...ça vas nicquel

dje505 a écrit:

qtronix comment tu veux dire du plug and play

En gros je veux savoir si la prise du faisceau d'origine est la même que celle du kit xénon,ce qui permet de débrancher l'ancienne ampoule et de brancher le xénon sans aucun bidouillage et sans devoir mettre des cosses

qtronix a écrit:

dje505 a écrit:

qtronix comment tu veux dire du plug and play

En gros je veux savoir si la prise du faisceau d'origine est la même que celle du kit xénon,ce qui permet de débrancher l'ancienne ampoule et de brancher le xénon sans aucun bidouillage et sans devoir mettre des cosses

Bah non dans ce cas
y'a un petit briclage à faire au niveau capuchon d'étanchéité/raccord kit.

patgex a écrit:

...
et l'autre je me suis servis de la petite patte de fixation du flan de carenage gauche ..bon la c'est un peux près du moteur et du radiateur (j'ai demandé a frabalt il m'a dit qu'il etait preconisé de les installer a un endroit aeré...en roulant ya pas de blemes mais en ville ou quand on fait la queue ça risque de faire chaud...du coup je vais me faire une patte pour l'avancer un peux y'a la place ...
https://servimg.com/view/10001704/39

voila c'est fait j'ai mis une tite patte, le balast est au niveau de l'autre trou de la tete de fourche...ça vas nicquel
...

Nikel, je vais voir si le double face tient sur le carénage, sinon je tentrais ta solution.
Merci.

Redbull78 a écrit:

patgex a écrit:

...
et l'autre je me suis servis de la petite patte de fixation du flan de carenage gauche ..bon la c'est un peux près du moteur et du radiateur (j'ai demandé a frabalt il m'a dit qu'il etait preconisé de les installer a un endroit aeré...en roulant ya pas de blemes mais en ville ou quand on fait la queue ça risque de faire chaud...du coup je vais me faire une patte pour l'avancer un peux y'a la place ...
https://servimg.com/view/10001704/39

voila c'est fait j'ai mis une tite patte, le balast est au niveau de l'autre trou de la tete de fourche...ça vas nicquel
...

Nikel, je vais voir si le double face tient sur le carénage, sinon je tentrais ta solution.
Merci.

si tu mets du double face, pour le demontage du flanc pour une vidange toute conne, tu seras obliggé de démonter ton ampoule ou de debrancher tout !!

Mets du scotch velcro ;-)

merci qtronix et bien patgex

yanik750 a écrit:

Redbull78 a écrit:

patgex a écrit:

...
et l'autre je me suis servis de la petite patte de fixation du flan de carenage gauche ..bon la c'est un peux près du moteur et du radiateur (j'ai demandé a frabalt il m'a dit qu'il etait preconisé de les installer a un endroit aeré...en roulant ya pas de blemes mais en ville ou quand on fait la queue ça risque de faire chaud...du coup je vais me faire une patte pour l'avancer un peux y'a la place ...
https://servimg.com/view/10001704/39

voila c'est fait j'ai mis une tite patte, le balast est au niveau de l'autre trou de la tete de fourche...ça vas nicquel
...

Nikel, je vais voir si le double face tient sur le carénage, sinon je tentrais ta solution.
Merci.

si tu mets du double face, pour le demontage du flanc pour une vidange toute conne, tu seras obliggé de démonter ton ampoule ou de debrancher tout !!

Mets du scotch velcro ;-)

Pour "une vidange toute conne", c'est bon car c'est uniquement le côté droit qu'il faut démonter, et moi je l'ai scotché côté gauche.
Par contre c'est vrai que tu as raison, pour une plus grosse révision, il faudra que je débranche tout, et çà je n'y avait pas pensé ...

yanik750 a écrit:

Redbull78 a écrit:

patgex a écrit:

...
et l'autre je me suis servis de la petite patte de fixation du flan de carenage gauche ..bon la c'est un peux près du moteur et du radiateur (j'ai demandé a frabalt il m'a dit qu'il etait preconisé de les installer a un endroit aeré...en roulant ya pas de blemes mais en ville ou quand on fait la queue ça risque de faire chaud...du coup je vais me faire une patte pour l'avancer un peux y'a la place ...
https://servimg.com/view/10001704/39

voila c'est fait j'ai mis une tite patte, le balast est au niveau de l'autre trou de la tete de fourche...ça vas nicquel
...

Nikel, je vais voir si le double face tient sur le carénage, sinon je tentrais ta solution.
Merci.

si tu mets du double face, pour le demontage du flanc pour une vidange toute conne, tu seras obliggé de démonter ton ampoule ou de debrancher tout !!

Mets du scotch velcro ;-)

comme dit au velcro sinon c est la galere

en plus sa tiens super bien au velcro

moi j'ai une question...
c'est le montage
le faisceau d'origine sert a rien
faut coupé les prise d'origine non ?
et apres on les fixe sur les broche du cable qu'on reli au ballast c'est ok ?

apres lotre cable du ballast va direct a l'ampoule

c'est pas plus sorcier que ca ?? c'est ca ? lol

par contre les broche sont ds un joint etanche faut les enlever de là non ?

sinon les rallonge ca peut le faire non ?
ca doi etre etanche et tt
l'otre cable a rallongé peut se faire en bidouille ss pb c'est le cable a rallongé avec la rallonge le plus important non ?