Xénon sur GSXR

bon je viens de recevoir mon kit xenon h7 en 6000°k pour caisse me reste plus qu as le monter et j ai pris une paire de veilleuse a led
je prend des photos des que possible
le deuxieme h7 6000°k je vais surement le vendre si qq un est interessé

ps : qq un connais le prix d un capuchon a l arriere de l optique de phare car je voudrais pas decouper celui d origine
merci d avance les concess

sur un 600 de 2002 vous pensez que c possible d'en monter ?

bon je viens de voir sur un forum que les mecs place leur ballast sous le té de fourche inferieur
la j en chie pour placer le miens sur mon k6
le flanc gauche m as l air bien plein a premiere vu
ca me gaveeeeeeeeeeeeeeeeee j arrive pas a me decider ou le mettre
merci l es copain de m aider

dje505 a écrit:

bon je viens de voir sur un forum que les mecs place leur ballast sous le té de fourche inferieur
la j en chie pour placer le miens sur mon k6
le flanc gauche m as l air bien plein a premiere vu
ca me gaveeeeeeeeeeeeeeeeee j arrive pas a me decider ou le mettre
merci l es copain de m aider

cherche dans les messages de bruce ... il a mis des photos de son instalation sur k6 (flanc gauche)

re a tous
bon voila j ai pas trouvé encore la place du ballast mais voici le avant apres pour vous faire patienter

AVANT



APRES



VOILI VOILOU

au faite qq un sais comment on regle la hauteur de phare car j ai trouvé que pout le plein phare merci d avance


que les veilleuses


avec le feux



la totale je l ai pas encore car quand les veilleuses sont arrivees j avais enlever le ballast et le xenon pour faire ca comme il faut
ca doit donner ca a peu pres



a bientot

bon c'est monté ca marche
mais ca a lair de bien pompé la batterie
parce que 2 3 on off
les pes ampoule clignote presque a l'allumage de la moto
dc ca pompe bcp lol

sinon j'ai acheter cable rallonge pour le relais ampoule/ballast
par contre niveau alim ballast
est ce que je peux reprendre les cable direct a l'arriere au lieu de ramener le faisceau a l'arriere
ca doi revenir sur le CDI non ?
sur un 1000K4 vous savez pas quel fil c'est ???
merci d'avance de vos reponses !! lol

Sinon j'ai le meme phare qu'au dessus c'est trop beau !!!

les xenon pompe le plus au demarrage apres c est 35w
il ne faut pas s amuser a allumer et eteindre sans arret
dabord ca sert a rien
a 5secondes tu as 30% d eclairage
a 20 secondes t es a 70%
et a 1 min tu est pleine charge

oui tinkiete
c'etait juste pour le montage
voir si tt marchai nikel...jai fai kelke on/off


par contre le pb des fil d'alim
personne sait d'où il parte et leskel c'est sur un 1000K4

dje505 a écrit:

bon je viens de voir sur un forum que les mecs place leur ballast sous le té de fourche inferieur
la j en chie pour placer le miens sur mon k6
le flanc gauche m as l air bien plein a premiere vu
ca me gaveeeeeeeeeeeeeeeeee j arrive pas a me decider ou le mettre
merci l es copain de m aider

t as pas du bien regarder le topic

celui avec des grosse croix rouge

suis les fleche et tu auras ta reponse

Toujours pas de "how to" pour le montage des xenon sur 1000 K6 avec photos et tout alors??

Concernant le code, il faut démonter la tête de fourche pour faire ça ou pas besoin?

Merci

heuuuu juste une question comment vous faite tenir l'ampoule sur le k4 moi le fermoir ne sert pas du tous vu qu'il n'y a pas de cache noir comme sur l'ampoule d'origine....

merci (je sent que je v passer pour un con la ^^)

gsxr91 a écrit:

pour aller au bout de la chose

voila le montage sur un k6

de la velcro coller au dos du balast et sur le n 1

demontage du flanc gauche et le ballast placer en 1 permet a la grosse prise de revenir a sont emplacement d origine en 2

https://servimg.com/view/11003139/63

https://servimg.com/view/11003139/64

ce qui est important c est de mettre le ballast au plus bas possible donc ajuster votre cablage au dernier moment car vous aurez besoin de toute la longueur possible pour le placer et ajuster votre flanc de moto au remontage

ensuite pour le phare

j ai tailler une encoche de 6 7 mm en longueur et 34mm largeur sur le bouchon du phare (la parti a visser d un quart)

et pareil pour le socle du phare

en faite il faut commencer par le phare car cela permet de repere la 2 eme decoupe (celle du bouchon)
car une fois visser vous avez l emplacement exact pour la decoupe

https://servimg.com/view/11003139/65


et puis le resultat = le jour en pleine nuit

https://servimg.com/view/11003139/66

voila si ca peut aider

bon courage

:ciao:

Merci ma poule, je sais maintenant que ça se monte bien sur le K6.
Je vais commander un H7 8000K et un HB3 et les deux veilleuses.

RED1 a écrit:

gsxr91 a écrit:

pour aller au bout de la chose

voila le montage sur un k6

de la velcro coller au dos du balast et sur le n 1

demontage du flanc gauche et le ballast placer en 1 permet a la grosse prise de revenir a sont emplacement d origine en 2

https://servimg.com/view/11003139/63

https://servimg.com/view/11003139/64

ce qui est important c est de mettre le ballast au plus bas possible donc ajuster votre cablage au dernier moment car vous aurez besoin de toute la longueur possible pour le placer et ajuster votre flanc de moto au remontage

ensuite pour le phare

j ai tailler une encoche de 6 7 mm en longueur et 34mm largeur sur le bouchon du phare (la parti a visser d un quart)

et pareil pour le socle du phare

en faite il faut commencer par le phare car cela permet de repere la 2 eme decoupe (celle du bouchon)
car une fois visser vous avez l emplacement exact pour la decoupe

https://servimg.com/view/11003139/65


et puis le resultat = le jour en pleine nuit

https://servimg.com/view/11003139/66

voila si ca peut aider

bon courage

Merci ma poule, je sais maintenant que ça se monte bien sur le K6.
Je vais commander un H7 8000K et un HB3 et les deux veilleuses.

de rien mon gars c est fait pour aider

bon courage

gsxr91 a écrit:

RED1 a écrit:

gsxr91 a écrit:

pour aller au bout de la chose

voila le montage sur un k6

de la velcro coller au dos du balast et sur le n 1

demontage du flanc gauche et le ballast placer en 1 permet a la grosse prise de revenir a sont emplacement d origine en 2

https://servimg.com/view/11003139/63

https://servimg.com/view/11003139/64

ce qui est important c est de mettre le ballast au plus bas possible donc ajuster votre cablage au dernier moment car vous aurez besoin de toute la longueur possible pour le placer et ajuster votre flanc de moto au remontage

ensuite pour le phare

j ai tailler une encoche de 6 7 mm en longueur et 34mm largeur sur le bouchon du phare (la parti a visser d un quart)

et pareil pour le socle du phare

en faite il faut commencer par le phare car cela permet de repere la 2 eme decoupe (celle du bouchon)
car une fois visser vous avez l emplacement exact pour la decoupe

https://servimg.com/view/11003139/65


et puis le resultat = le jour en pleine nuit

https://servimg.com/view/11003139/66

voila si ca peut aider

bon courage

Merci ma poule, je sais maintenant que ça se monte bien sur le K6.
Je vais commander un H7 8000K et un HB3 et les deux veilleuses.

de rien mon gars c est fait pour aider

bon courage

merci, j'ai hate

kisskool a écrit:

heuuuu juste une question comment vous faite tenir l'ampoule sur le k4 moi le fermoir ne sert pas du tous vu qu'il n'y a pas de cache noir comme sur l'ampoule d'origine....

merci (je sent que je v passer pour un con la ^^)

allez les gars help me faut que je roule moi ^^ en fait vous decouper le capuchon noir?

kisskool a écrit:

kisskool a écrit:

heuuuu juste une question comment vous faite tenir l'ampoule sur le k4 moi le fermoir ne sert pas du tous vu qu'il n'y a pas de cache noir comme sur l'ampoule d'origine....

merci (je sent que je v passer pour un con la ^^)

allez les gars help me faut que je roule moi ^^ en fait vous decouper le capuchon noir?

essais comme cela

j'ai (mon frêre en fait) percé le capuchon noir au max pour faire passer les fils sur mon K4
voila
salut

slt

voila j ai enfinnnnn fini de monter propre mon xenon sur mimille
j ai suivi vos conseils et mis le ballast dans le flan gauche sous la prise blanche
et decoupé le capuchon pour passer les fils
voici qq photos





et voici le resultat



et avec le plein phare



ca fais bizzare j ai du 6000°k et le plein phare fait minable

au faites j ai un autre kit h7 6000°k comme c etait un kit voiture et si qq un avait un kit HB3pour le plein phare j echange tout de suite
me contacter par mp

voili voilou

Perso je vais surement revendre le mien en fait + la rallonge super pratique.

Finalement ce n'est pas pratique dans mon cas, je passe souvent de carenages origine à piste et inversement....

Du coup pas envie de monter le truc, je verrais peut être plus tard, donc je revends

combien tu vend la hb3???

Bein le prix que je l'ai achter lors de la commande groupée vu que je l'ai juste déballer mais même pas essayer de le monter....

+ le prix de la rallonge, c'est à dire pas grand chose quoi mdr.

Chris79 a écrit:

Bein le prix que je l'ai achter lors de la commande groupée vu que je l'ai juste déballer mais même pas essayer de le monter....

+ le prix de la rallonge, c'est à dire pas grand chose quoi mdr.

Si tu revends la rallonge a part,je suis preneur.

Bein je mettrais le tout en vente, et selon ce que les personnes veulent je te tiendrais au courant oui.

Désolé pour ces HS étant donné que ce n'est absolument pas la section "vente"...

moi l'ampoule a rendu l'ame je pense...je vais voir pour faire marcher la garantie..

je suis arrivé ca marchait, j'ai remis le contact plus rien...

bon jai un peu rouler et il faut vraiment que je trouve pour le plein phare car c est minable
le devans est blanc bleu et au loin c est orange beurrrrrrrrkkkkk
enfin je vais voir car pour caser le deuxieme ballast ca va etre dur dur
enfin voila