amorto ou pas amorto de direction

Salut à tous,

Cela m'arrive vraiment "rarement" avec mon 1000 FAZER que je parte en wheeling mais quand je repose, l'avant se met à trembler sérieusement (heureusement que la derniere fois j'ai poussé à fond sur le guidon "Street je précise" sinon je crois que je me ).

La moto est saine et ne tire ni à gauche ni à droite, donc ma question est la suivante:
dois-je mettre un amortisseur de direction sur ce genre de roadster ou est-ce du a la position de mon guidon quand la roue avant repose à terre .

petite question quand tu re pose la roue tu est bien a quelque cntimetre de ton reservoir? faut pas que les bras pousse sur le guidon pour ne pas r ajouter de poid

Non, je ne suis pas tendu si tu vois ce que je veux dire

si tu n est pas tendu mets un amorto sa aide bien si tu vois ce que je veus dire

GSXR K7 a écrit:

si tu n est pas tendu mets un amorto sa aide bien si tu vois ce que je veus dire

je n'en fait pas souvent, sauf sur piste avec mon 750
mais le fazer c'est balade powaaa, mais des fois tu petes un plomb

avant de mettre un amorto de direction durci ta fourche en compression (huile plus visceuse ou ressort si tu peu pas la regler) sa coute moin cher qu un amorto
comme sa la fourche pompe moins quand tu pose; et du coup tu risque moins de guidonner a condition de reposer en douceur sur un filet de gaz et le guidon bien droit.
le jour ou tu te met un vrai gros guidonnage, si tu force sur le guidon c est la chutte assurée.vaut mieu laisser faire.

il est beau ton gex de piste ,fred

ghostef a écrit:

il est beau ton gex de piste ,fred

Merci stef

en 2002 j'hésitais entre le R1 et l'Gex .......j'ai essayé le R1 d'un pote avec et sans amorto et ben tu sent bien une différence .....surtout apres avoir reposer la roue ...c'est l'effet que ça m'a fait ...

tu dois pouvoir adapter surton fazer.....et vas voir sur Ebay ou l'bon coin , ou même sur l'fofo ...


tu devrais trouver bonheur

ghostef a écrit:

en 2002 j'hésitais entre le R1 et l'Gex .......j'ai essayé le R1 d'un pote avec et sans amorto et ben tu sent bien une différence .....surtout apres avoir reposer la roue ...c'est l'effet que ça m'a fait ...

tu dois pouvoir adapter surton fazer.....et vas voir sur Ebay ou l'bon coin , ou même sur l'fofo ...


tu devrais trouver bonheur

Merci, car je penses vraiment en mettre un

Pour moi c'est essentiel un amorto de direction sur la plupart des bécanes

chevalier lyonnais a écrit:

Pour moi c'est essentiel un amorto de direction sur la plupart des bécanes

essentiel un amorto de direction !!!!!!


apres il y en a qui se traine telement la teub , il risque pas le guidonage !!!!!!!

salut Gex je poste un peu tard mais juste au cas ou vérifie le serrage des ecrous de T sup et T inf à la clé dynamo on ne sait jamais apres plusieurs guidonnages

+1 pour l amorto de direction