un 600 gsxr de 153 kg!

http://www.motorevue.com/site/une-gsx-r-600-a-153-kg-tous-pleins-faits--38965.html

gain de 45 kilo ca fait énorme quan méme

Tuerie cette brele !
Battu le record au nurburg ring !
Bah faut le faire !

ça fait chére quand même les equipement n'empeche, ya presque plus d'equipement que le prix de depart de la brele !

En plus esthétiquement elle est pas degueu !

sur ciruit soit doit être un outils qu'ek'chose de correct . Dommage ils auraient du faire une vidéo de leurs tour au Nürb .

Le K8 après un passage chez eux, en dessous des 7.17 ?

en fait ils expliquent sur leur site que c'est pas une question de puissance sur le nurburgring mais d'agilité, car leur petite gex a quand meme battu une MV F4 312 de 190 ch...

mais y'a une photo sur le site ou le patron de P3 tiens a une main le chassis de la gex (cadre + partie cycle + jantes et pneus), c'est énorme

Jolie !!! Faut le faire !!!!! Presque le poids de ma TZR !!!!

je vous ai retrouvé la photo ^^



impressionant non?

C'est carrément une bombe cette gex!

jolie travail

faudrait qu'il fasse ce taf sur une 2009, tant qu'a faire

en tout cas, stop à la puissance, que les constructeurs chasse le poids

aussi bien en moto, qu'en auto (surtout en auto....)

C'est parfait pour mon petit gabarit !

Raekwon a écrit:

je vous ai retrouvé la photo ^^



impressionant non?

il pourrait enlever ses chaussettes

ses inprésionant , imaginé juste un petit 750 donc environ 140 145 cv réelle pour 170 kilo tout plein fait ,sa serai sufisant

k--o a écrit:

ses inprésionant , imaginé juste un petit 750 donc environ 140 145 cv réelle pour 170 kilo tout plein fait ,sa serai sufisant

et la 1000 cette bombe

Pfffff deja just cette 600 doit etre vraiment impressionante a piloter
un velo de 120cv balaise quand meme !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bravo belle perf et sa change de la course au bourrins ...

C'est signé Durbahn est bas eux c'est les meilleurs pour faire perdre du poids. Le carbone c'est eux sur ce coup, ils avaient fait une 999 qui avait perdu dans les 40 kilos aussi. En tout cas chapeau, de la perf pour le Nurburg, surtout au pilote

un velo ce gex

Raekwon a écrit:

Impressionant... :no3:

TIFORCE équiped

La taille des freins avants

ISR, ça sert a que dalle (date des année mi 90), et ça rajoute du poids

Full a écrit:

ISR, ça sert a que dalle (date des année mi 90), et ça rajoute du poids

C'est sur qu'une bonne monte de freins monobloc de 1098 ça aurait freiné pareil ,enfin plus progressif peut être

ben je vais leur amener ma 1000 !!!

toute façon le pilote qui a fait 7.17 il a pas freiné , alors ISR ou autre ....