CHERCHE PROFESSIONNEL EN PEINTURE !!!!!

Voilà je me lance encore une fois dans un domaine qui me fait flipper .

je souhaite peindre ma chiotte MOI MEME ! 750 gex de 2000, un blanc nacré bleu avec des décos peintes en reflet gris très discret.

Pour le nacré , comment ça se passe ? et est ce que la couleur du reflet ai choisi ou il faut anticiper avec la peinture du support. j'y connais rien !!!

pouvez vous m'informer sur le matos , quantité de peinture et les dosages.
y'a t-il des scoths spéciaux pour casserie?

MERCI !!!!

Salut, le prends pas mal mais vu que t'as l'air d'y connaître que dalle, je pense que tu te lance dans du grand n'importe quoi.
Trouve toi quelqu'un pour te le faire pas trop cher ou entraîne toi d'abord sur d'autres trucs.
La peinture ça s'apprend pas sur le papier, faut pratiquer.

zouzou19 a écrit:

Salut, le prends pas mal mais vu que t'as l'air d'y connaître que dalle, je pense que tu te lance dans du grand n'importe quoi.
Trouve toi quelqu'un pour te le faire pas trop cher ou entraîne toi d'abord sur d'autres trucs.
La peinture ça s'apprend pas sur le papier, faut pratiquer.

Hmmmm Hmmmm!!!!!
salut l'ami , jcroi que tu t'ai tromper de blog. si tu s'es pas te servir de tes mains et de la pomme que ta entre les 2 oreilles c'est ton problème .

je pense qu'il y a une couche d'apres avant de poser le nacre car mon peintre ma dit que le blanc nacré couvre tres difficilement


en éspérant t'avoir un peu aidé

Rmy2008 a écrit:

zouzou19 a écrit:

Salut, le prends pas mal mais vu que t'as l'air d'y connaître que dalle, je pense que tu te lance dans du grand n'importe quoi.
Trouve toi quelqu'un pour te le faire pas trop cher ou entraîne toi d'abord sur d'autres trucs.
La peinture ça s'apprend pas sur le papier, faut pratiquer.

Hmmmm Hmmmm!!!!!
salut l'ami , jcroi que tu t'ai tromper de blog. si tu s'es pas te servir de tes mains et de la pomme que ta entre les 2 oreilles c'est ton problème .

Pourtant il t'a donné un bon conseil.

C'est plus facile de démonter un moteur au complet avec le vilebrequin sur la table de cuisine, que de faire une peinture sur un réservoir.

Le mieux pour apprendre c'est de travailler avec un peintre.

(juste pour info les carossiers peintres sont les techniciens les mieux payés en concession et les plus dure à trouver)

Sinon :

Oui il exite des scotch spéciaux avec des largeurs différentes (selon les rayons de courbures) voir même du filet pour les détails. Le plus apprécier c'est la marque 3M.

Ton mélange de peinture se fera chez ton fournisseur, avec le durcisseur (faudra préciser si tu le fait en cabine chauffée ou pas)

Pour la peinture d'aprèt (primaire d'adhérence) vu ce que tu veux faire, il vaut mieux le gris clair. Attention il y a des aprèt plastiques et métaux ...le rendu risque d'être différent.

Pour la peinture nacré (évite la peinture irisée dite caméléon....il n'y a pas plus dure).......là il faut de l'expérience....le moindre défaut se voit comme le nez en plein milieu de la figure (comme du noir brillant)

Prend une petite pièce....et entraine toi avant de commencer sur ta moto.

Les pistolets de bonne qualité sont rares (évite kiloutou et le copain de tonton...) et sont essentiel pour la qualité du travail.

merci le phénix

Rmy2008 a écrit:

zouzou19 a écrit:

Salut, le prends pas mal mais vu que t'as l'air d'y connaître que dalle, je pense que tu te lance dans du grand n'importe quoi.
Trouve toi quelqu'un pour te le faire pas trop cher ou entraîne toi d'abord sur d'autres trucs.
La peinture ça s'apprend pas sur le papier, faut pratiquer.

Hmmmm Hmmmm!!!!!
salut l'ami , jcroi que tu t'ai tromper de blog. si tu s'es pas te servir de tes mains et de la pomme que ta entre les 2 oreilles c'est ton problème .

je pense sincèrement que zouzou19 sait de quoi il parle... c'est son taf... et ton commentaire est un peu limite, il a dit ça pour éviter que tu te fasse chier à faire quelque chose de pourri.
moi aussi je me suis lancé dans la peinture de ma moto et ben franchement je me fais bien chier...
après un essai foiré il a fallu que je reponce tout pour recommencer.
mastic, ponçage, encore mastic et ponçage, puis l'appret et encore du ponçage...
bref + de 6 mois que je suis dessus (je fais ça quand j'ai du temps libre bien sur donc c'est pas aussi rapide...)
en plus une peinture nacré c chiader a faire...

sinon pour répondre a tes question et de ce que je peux dire de mon expérience personnelle:
d'abord ponçage au 800 à l'eau pour l'accroche
ensuite pose d'un après de couleur clair genre beige ou blanc (pas de gris ou marron)
puis la peinture, la couleur de base a la quelle on rajoute de la nacre (aucune idée du dosage)
ensuite le vernis mini 2 couche
pour le scotch on trouve du ruban de masquage dans tous les magasin de bricolage (differente largeur selon le détail de tes décos)
pour la quantité de peinture faut compter au moins 1L voir 1.5L autant pour le vernis (auquel on rajoute un durcisseur)

il y a en plus des délai à respecter entre chaque couche...

zouzou19 a raison c'est un vrai métier carrosier ça s'improvise pas au fond d'un garage...

mais bon, je te comprend, moi aussi je suis têtu et j'en fait qu'a ma tête parfois...

si tu décide de le faire toi même malgré tout met nous des photo qu'on puisse juger du travail

voilà, bonne chance tu vas en avoir besoin...

erf chui encore arriver trop tard moi

je vais peindre mes poly moi meme, t'as trouvé un bon pistolet a peinture?je me demande si celui chez conrad peux faire l'affaire?
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pour le moment , je prépare tous pour peindre en sachant que j'ai des 2 trous sur la tete de fourche et un gnon sur mon réservoir , jvé devoir jouer un peu de mastique et de fivre . si la peinture sachète prête c déjà ça , jpense aller me fournir chez vast auto distri, jmettrai des photos pr suivre les étapes

Merci à vs

désolé zouzou19 mais pour le premier message , c'est limite insultant

bon courage en attendant sur ce projet peinture

C'est un sacré challenge ça.
Surtout, reste patient, très patient.
Mets à ta disposition un sac de frappe afin de calmer tes nerfs.
Le métier de peintre s'apprend à l'école mais on ne devient un très bon peintre qu'après des années de pratique.

Redresses ton réservoir s'il est trop enfoncé, ainsi, tu vas limiter la dose de mastic.
Prends le temps de poncer tes mastics. Un mauvais ponçage apparaît une fois l'élément peint.

Pour l'apprêt, il existe des doses de couleur afin de se rapprocher de la couleur de la peinture.
Ainsi, tu vas éviter de charger trop en peinture.

Respectes les préconisations de pression et de réglage des pistolets. (1 pour l'apprêt, 1 pour la peinture, 1 pour le vernis).

Ne commences pas à peindre directement sur la pièce.
Commences à péter le pétard à coté de la pièce à peindre et relâches aussi à coté.

Si tu ne peints pas dans une cabine, fais le dans une pièce bien ventilée et mouilles le sol.

Attention si tu utilises la peinture à l'eau, c'est du spécial.
D'ailleurs la peinture ne doit pas être transporter dans des pots métalliques mais dans des pots en plastique.

Bon courage.

J'ai bien appris à peindre sur des caisses, et ça le fesait plutot bien.

Mais à la maison, surtout pour des éléments séparés, j'achète des bombes avec des vrais diffuseurs et de la vrai peinture dedans(préparé par un peintre).

Moins de pression donc moins de poussières, pas besoin d'un pistolet de bonne qualité et donc très cher....

Le résultat est plus que correct, l'investissement est faible, c'est un bon coup pour essayer sans se mouiller, non?

Où trouves tu des bombes toutes prètes avec de vrais diffuseurs et de la vraie peinture dedans? Tu m'intéresses
Merci
Guy

Chez moi ça s'appelle TPA, tout pour l'auto, un grossiste en pièce de rechange pour les auto, ouvert aux particuliers. Un bon gros AD ou autres doit pouvoir fournir ce genre de matos!

une 20taine d'€ la bombe pour environ 70cm²

Merci bien

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voilà le commencement qui est loin d'être fini , j'ai juste poncé le réservoir (vite fait), la tête de fourche et oté les morceaux cassés avec l'aide d'un fer à souder , un petit de lime pour ébavurer , reste la fibre et le mastique.
pour la coque arrière acheté brute, j'ai rattrappé gros de défaut , je l'ai apprêté à la bombe MOTIP et peint en blanc à la bombe également pour voir ce que ça donné, j'ai le capot de selle et le passage de roue et les selles à faire :d aïe aïe aïe .......

j'ai acheté quelque vis et clips d'origine, 60 Euros !!!! ,les voleurs !!!( même pas de kit de vis , ts à l'unité) et je me suis renseigné pour le tarif des autocollants, car je souhaiterai refaire ma coque arrière d'origine et refaire une tête de fourche et bien c'est pas donné , compter + de 300 euros pr la coque Ar et 100 E pr la Tt de Frch , franchement c'est abusé , jme suis renseigné chez un imprimeur , et biensur pour pour ce prix là , il pourrait m'en faire des centaines , faut "juste" un model , jpense qu'il y a moyen de les copier directement sur le carénage , reste a voir.....

je sais , je prend mon temps et c'est pas cet été que jvais faire du 2 roue, mais c'est autant de plaisir de travailler dessus .

reste à suivre .....

C'est la bonne méthode : Prendre son temps.

Pour les autocollants il y a un gars ici qui peut te les faire. Fait une recherche, je ne me souviens plus son nom.

Pour le réservoir, il faut juste casser le brillant. Il y en a assez.

Pour le masticage de ta tête de fourche. Prend bien du pastic pour plastique. Sinon ça va se fendre avec les vibrations.

J'aimerais bien avoir des nouvelles de l'avancée de ton projet. Je suis pas contre te donner des conseils mais tu dois un peu galérer, non?

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Slt à tous, désolé pour l'attente, tinkiète zouzou "no panique".
comme vs voyez jvien de m'acheter un Z4 et je passe plus mon temps a l'astiquer qu'autre chose et à me trainer le cul dedans lol.

Sinon j'ai un peu avancé , j'ai pratiquement fini de réparer la tête de fourche et le réservoir, reste juste a fignoler, ce que je préfère.

j'ai acheté la peinture, l'ensemble 1kg de peinture blanche, diluant,nacré bleu et vernis pour 150 euros, et un pistolet hvlp neuf pour 65 euros et aussi un flanc gauche que j'arrivai pas à trouver pour 20 euros (avec un trou au milieu du carénage, rien de grave) j'attends que ça arrive car j'ai vu ça hier

j'ai vu sur ebay qu'on pouvais mettre des paillettes dans le vernie et franchement ça me dit grave, jpense en mettre au niveau des aérations ou autre car une moto d'une couleur unie même si c'est nacré, ça fera vide, je réfléchie la dessus , si vous des modèles à me présenter mais tout en étant discret

j'attend les vacances pour m'y mettre à fond (dans 2 semaines) et avec tout le matos ça sera plus pratique

je vous tient au courant, A+

pour info sur ebay des kit carénage GSXR pour 200/250 euros à partir du k1 franchement dire qui y'en a qui se font chier mdr ........ les boules !

voici le pistolet reçu aujourd'hui , je pense qu'il fera l'affaire.....
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Tien ! j'me suis lancé dans la mm aventure que toi ... sauf que c'est pour ma moto de piste ... et j'ai le mm pistolet que toi ... acheté ... le mm prix .. lol tu me diras ce que tu en pense ? moi j'utilise de la peinture verni direct ...

a+

super intéressant ce topic !!vivement la suite !

bonne nouvelle, le mec à qui j'ai acheté la peinture c'est planté
il m'a fait un blanc nacré blanc déja mélangé (alors qui m'avait qu'il mélangerait le nacre avec le vernis) au lieu d'un blanc simple nacré bleu.
Bon commerçant, il me r'envoie 1L de vernis dont le nacre bleu et je garde ce que j'ai.
et je pense qu'un blanc nacré blanc avec le vernis nacré bleu devraient donner plus des petites paillettes, on verra bien.....