dual tip gsxr1000 K9

Suz 1000 a écrit:

Je ne les ai pas commander chez ps.performance
c chez mon concess suzuki donc je suis quasiment sur de les avoir la semaine prochaine
FULL pourquoi dommage !!!!???

combien tu as payé tes titane? chez ton concessionaire....

gexophile a écrit:

Suz 1000 a écrit:

Je ne les ai pas commander chez ps.performance
c chez mon concess suzuki donc je suis quasiment sur de les avoir la semaine prochaine
FULL pourquoi dommage !!!!???

combien tu as payé tes titane? chez ton concessionaire....

toi tu veux lui faire regretter

Suz 1000 a écrit:

Salut ça y est j'ai franchit le pas et j'ai commandé les yosh dual tip mais en titane normal
pas les titanes bleus.
Ils étaient en promos chez mon concess.
Je devrais les avoir la semaine prochaine,trop hate de virer ceux d'origine et d'entendre un nouveaux son
par la suite peut être un Y on verra

Tu ne devrais pas regretter ! En tous cas je suis tres content des miens et avec le Y ca donne un bruit d'enfer.
Y a que ceux qui me suivent qui regrettent (parait que je fais trop de bruit et que ca camoufle le bruit des autres )

Pour répondre à gexo je les ais eut pout 1050 euro voilà

Pour olivier15000 comme tu dis ça fait du bruit avec le Y peut être trop même
je me demande si je dois investir car les contrôle des bleus sont plus fréquents maintenant
dans mon coin

Avec et sans cata, niveau du bruit, c'est le jour et la nuit

Suz 1000 a écrit:

Pour olivier15000 comme tu dis ça fait du bruit avec le Y peut être trop même
je me demande si je dois investir car les contrôle des bleus sont plus fréquents maintenant
dans mon coin

Pour le moment, pour moi, RAS de ce coté là

floty a écrit:

Avec et sans cata, niveau du bruit, c'est le jour et la nuit

Faut pas exagérer quand même...
Sur le K7, dualtip carbone et Y, contrôlé à 98,7 db. (97 tolérés pour 92 d'origine)
Sur le K9, dualtip titane et Y, c'est 98 db tolérés (93 d'origine) mais je n'ai pas encore été contrôlé...

Fred tu parles de 98 db à combien de tours min ?
A 5250 trs/min ou plus ? La carte grise indique ce niveau de régime pour le contrôle.

fred 85 a écrit:

floty a écrit:

Avec et sans cata, niveau du bruit, c'est le jour et la nuit

Faut pas exagérer quand même...
Sur le K7, dualtip carbone et Y, contrôlé à 98,7 db. (97 tolérés pour 92 d'origine)
Sur le K9, dualtip titane et Y, c'est 98 db tolérés (93 d'origine) mais je n'ai pas encore été contrôlé...

Je ne compare pas le bruit entre le k7 et le k9 mais entre le k9 avec cata + dual et le k9 avec y et dual, et c'est le jour et la nuit, je te le garantis.

De plus, le nombre de décibels n'est pas proportionnel à l'intensité, c'est logarithmique. pour info, 2 fois plus de bruit = que 3 décibel en plus, je te laisse donc imaginer la différence entre 93 d'origine et 98 avec des yosh.

Puis bon, la législation ne te demande pas que ton pot soi homologué, mais que son bruit corresponde à ce qui est écrit sur ta carte grise. Tu peux avoir un pot homologué et ne pas être en règle avec les information de ta CG.

michaellapince a écrit:

jym92 a raison j ai commandé chez eux le 16/06/2009 des leviers titax je les ai toujour pas peut etre le mois prochain pourtant sur leur site il etait en stock

Tu es dans les temps,le PB avec PS ils veulent avoir quasiment zero stock,donc is passent a leurs fournisseurs quand ils

ont eu pas mal de commandes.

Je suppose que c'est encaisse donc l'argent travaille pour eux.

floty a écrit:

Je ne compare pas le bruit entre le k7 et le k9 mais entre le k9 avec cata + dual et le k9 avec y et dual, et c'est le jour et la nuit, je te le garantis.

Merci pour la garantie mais j'ai aussi un K9 et comme j'ai eu les pots avant le Y j'ai aussi pu comparer les yoshs avec le cata et ensuite avec le Y.

floty a écrit:

Puis bon, la législation ne te demande pas que ton pot soi homologué, mais que son bruit corresponde à ce qui est écrit sur ta carte grise.

Faux ! La législation te demande d'une part d'avoir un pot homologué aux normes CE (et donc estampillé) et d'autre part d'être dans la tolérance des 5 db supplémentaires, soit 98 pour le K9 puisque celui-ci est homologué par le constructeur à 93 db !

fred 85 a écrit:

Merci pour la garantie mais j'ai aussi un K9 et comme j'ai eu les pots avant le Y j'ai aussi pu comparer les yoshs avec le cata et ensuite avec le Y.

Et donc avec des duals avec et sans cata tu trouves ça pareil niveau sonorité ?

fred 85 a écrit:

Faux ! La législation te demande d'une part d'avoir un pot homologué aux normes CE (et donc estampillé) et d'autre part d'être dans la tolérance des 5 db supplémentaires, soit 98 pour le K9 puisque celui-ci est homologué par le constructeur à 93 db !

Encore une foi c'est pas du tout ce que j'ai dit, tu peux avoir un silencieux homologué CE et ne pas être en conformité avec ta Carte grise, ce qui est répréhensible.

Dailleur, les duals son homologué CE mais fait toi choper au sonomètre avec un Y .. tu pourras toujours leurs montrer que tes silencieux sont homologué CE ... tu te prendras une amende du cas 3 bis à 45€ avec convocation au commissariat pour un ultime contrôle.

Je suis un peu d'accord avec vous deux mais à partir du
moment qu'on enlève le cata on est plus homologué,donc en infraction.

Faut pas se prendre la tête non plus,trop bruit cela attire tjrs les bleus

Suz 1000 a écrit:

Je suis un peu d'accord avec vous deux mais à partir du
moment qu'on enlève le cata on est plus homologué,donc en infraction.

Faut pas se prendre la tête non plus,trop bruit cela attire tjrs les bleus

Oui, certes... mais les dual tip, en plus de faire un joli son, sont tres beaux et ameliorent pas mal la ligne de la moto. C'est seulement maintenant que je me rends compte comment les pots d'origine étaient mastoc et alourdissaient l'AR de la K9 !
Aucun regret !

floty a écrit:

fred 85 a écrit:

Merci pour la garantie mais j'ai aussi un K9 et comme j'ai eu les pots avant le Y j'ai aussi pu comparer les yoshs avec le cata et ensuite avec le Y.

Et donc avec des duals avec et sans cata tu trouves ça pareil niveau sonorité ?

fred 85 a écrit:

Faux ! La législation te demande d'une part d'avoir un pot homologué aux normes CE (et donc estampillé) et d'autre part d'être dans la tolérance des 5 db supplémentaires, soit 98 pour le K9 puisque celui-ci est homologué par le constructeur à 93 db !

Encore une foi c'est pas du tout ce que j'ai dit, tu peux avoir un silencieux homologué CE et ne pas être en conformité avec ta Carte grise, ce qui est répréhensible.

Dailleur, les duals son homologué CE mais fait toi choper au sonomètre avec un Y .. tu pourras toujours leurs montrer que tes silencieux sont homologué CE ... tu te prendras une amende du cas 3 bis à 45€ avec convocation au commissariat pour un ultime contrôle.

Ça s'appelle discuter pour le plaisir ce que tu fais...
Quant à savoir si ce n'est pas ce que tu dis, je ne fais que citer tes propos. Sois précis quand tu affirmes des choses :

floty a écrit:

Puis bon, la législation ne te demande pas que ton pot soi homologué, mais que son bruit corresponde à ce qui est écrit sur ta carte grise.

Dans ce cas il fallait dire : "Puis bon, la législation ne te demande pas seulement que ton pot soi homologué, mais que son bruit corresponde à ce qui est écrit sur ta carte grise. La tolérance étant de 5 db en plus."

D'autre part si je donne le résultat du contrôle avec mon K7 en dualtip avec Y à 98.7 db c'est pour une bonne raison : Le K7 est homologué d'origine à 92 db. Avec des dualtip homologués et le cata il ne devrait donc, "en théorie", pas sortir plus de 97 db, or avec le Y il fait 98.7, soit un dépassement de 1.7 db de la valeur tolérée.

On peut donc penser que l'écart de la valeur est sensiblement la même pour le K9 et donc proche mais en dehors des valeurs tolérées.

A part ça la prochaine fois que tu voudras me donner un cours je te demanderai de faire preuve d'une certaine amabilité dans tes propos.

En tout cas les gars j'ai hâte de recevoir les miens,et je voulais juste si cela faisait beaucoup plus de bruit avec le Y, maintenant fred si tu dis que ça fait 98.7db sur ton k7 je pense que c'est quasi identique sur le k9.

olivier15000 a écrit:

Suz 1000 a écrit:

Je suis un peu d'accord avec vous deux mais à partir du
moment qu'on enlève le cata on est plus homologué,donc en infraction.

Faut pas se prendre la tête non plus,trop bruit cela attire tjrs les bleus

Oui, certes... mais les dual tip, en plus de faire un joli son, sont tres beaux et ameliorent pas mal la ligne de la moto. C'est seulement maintenant que je me rends compte comment les pots d'origine étaient mastoc et alourdissaient l'AR de la K9 !
Aucun regret !

Comme la plupart disent c les plus beaux sur le gex k9
En alourdissant l'ar tu parle de la ligne de la moto ou du poids réel de la moto
Parce que les pots d'origine sont déjà en titane donc le poids doit quasiment rester le même

Premièrement, j'ai pas l'envie de te donner un cours, mais alors pas du tout.

ensuite, je vois pas ou j'ai manqué d'amabilité par rapport à toi ? je te rappelle que c'est toi qui à commencer par des " FAUX " ou encore " Faut pas exagérer quant même ..."

Troisièmement, au final, on en conclue ce que je disait au départ " dual + y = amande "

Pour finir, sa sert à rien de faire un débat pour savoir qui aura raison sur l'autre... c'est pas le but du forum, et puis si ça te fais plaisir, je te donne raison, je m'en fou un peut dailleur. j'ai juste continuer le même jeux que toi, c'est tout.

Sans rancune

floty a écrit:

Premièrement, j'ai pas l'envie de te donner un cours, mais alors pas du tout.

ensuite, je vois pas ou j'ai manqué d'amabilité par rapport à toi ? je te rappelle que c'est toi qui à commencer par des " FAUX " ou encore " Faut pas exagérer quant même ..."

Troisièmement, au final, on en conclue ce que je disait au départ " dual + y = amande "

Pour finir, sa sert à rien de faire un débat pour savoir qui aura raison sur l'autre... c'est pas le but du forum, et puis si ça te fais plaisir, je te donne raison, je m'en fou un peut dailleur. j'ai juste continuer le même jeux que toi, c'est tout.

Sans rancune

Désolé les gars,c'est par rapport a ma question que vous vous prenez la tête
Arrêter c'était juste un conseil que je voulais n'ayant jamais encore entendu de yosh sur le k9 avec ou sans Y

Suz 1000

C EST LE JOUR ET LA NUIT entre un yosh avec cata et sans cata

floty a écrit:

Suz 1000

C EST LE JOUR ET LA NUIT entre un yosh avec cata et sans cata

Et donc, je redis : Faut pas exagérer quand même...

salut
je voudrai le trc carbone
et le y yosh
pour mon 1000 k8
quel prix?

Merci à vous FLOTY et FRED85

Mais c'est un plaisir !