Coupé ...pas fiat

Voila mon petit bolide depuis 2 semaines , 330 ci année 2001 entièrement d origine avec plein d options . Ça marche pas mal (231 ch) sans etre une bombe, le moteur est super agréable a roulé que ce soit sur petite route ou autoroute , super souple et coupleux
Et quel plaisir de profité du soleil breton , depuis que je l ai j ai roulé tout les jours sans capote
J ai juste les jantes a changé parce que je trouve celle la pas top , je pense mettre les jantes M3 en gardant la même taille que d origine en 18 , repeindre les étriers qui sont légèrement rouillé , entourage de porte chrome et pis c est tout

_______________________________________________________________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________

Et la nouvel , m3 e46

Les bigoudaines vont tomber comme des mouches mon pierrot

Combien de kms ton cab

super propre pour une caisse de presque 10 ans

T'as un toit en dur et une capote ?

Biwolf a écrit:

T'as un toit en dur et une capote ?

C'est un hard top sur la première photo....
Jolie bm

Gexbegood60 a écrit:

Les bigoudaines vont tomber comme des mouches mon pierrot

Combien de kms ton cab

J espere bien ,

Elle a 120000 km , carnet a jour depuis l achat de la voiture , elle sort de revision , les 4 pneus sont neufs , les amorto ar ont 10000 bornes ( biltein ché pu trop quoi ) , clim rechargé .
Elle est dans un état pas mal , y avait juste l interieur qui était assez crade , j ai reussi a l avoir super propre , j ai juste une tache a l arriere qui par pas, faut que je refasse teinté .Et faut que je trouve une boite qui fait des renov de peinture pour la remettre nickel , j aurai peut etre les 2 pare chocs a repeindre si les petites traces ne parte pas mais je pense que sa devrai le faire , j ai vu des exemples sur le net et ils font des miracles avec leur produit

Fabe a écrit:

Biwolf a écrit:

T'as un toit en dur et une capote ?

C'est un hard top sur la première photo....
Jolie bm

Yes j ai le hard top , comme ca la capote reste nickel ,et je trouve qu esthétiquement c est plus joli q avec la capote en place . Est pis comme il arrive qu il pleuve en bretagne c est mieux

Par contre c est super encombrant , faut etre a 2 pour le dégagé et sa prend de la place ,
Mais le top c est décapoté , ca lui donne un look magnifique

tres joli coupé...un de mes preferé

la classe

Superbe et classe avec le hard top pour l'hiver.Belle voiture.

très jolie!
j'ai toujours aimé les series 3, particulierement celles de ces années!

dommage quand meme que c'est pas une fiat lol

gexcoyote a écrit:

tres joli coupé...un de mes preferé

Avoue , apres la fiat

sebos a écrit:

la classe

PAT26 a écrit:

Superbe et classe avec le hard top pour l'hiver.Belle voiture.

maxivince a écrit:

très jolie!
j'ai toujours aimé les series 3, particulierement celles de ces années!

dommage quand meme que c'est pas une fiat lol

Quand Full va passer par la il va me pourrir

Très belle !!!

J'ai la même que la tienne, dispose aussi d'un hard top, j'arrive désormais à 180 000 kms avec Je l'ai équipée dès l'achat (à 142000 kms, fin septembre 2009) du GPL ! Economique, et carte grise gratuite (car 15 cv...).

J'aime beaucoup l'intérieur crème de la tienne.

Une photo de la mienne :



On ne voit pas bien sur la photo mais elle a des pets partout la pauvre Et l'intérieur est bien abimé Une vraie voiture de parisien ... je l'ai acheté comme ca.



On voit mon GSXR démonté derrière, et mon ancien 1000 CBR.

Par ailleurs, j'ai changé les jantes... car tu verras en 18 pouces, c'est dur et surtout les 255/35/18, j'en ai explosé 2.... ainsi que la jante une autre fois. J'ai remis des jantes BMW d'origine 330 D. C'est bien moins beau, mais tellement plus agréable à conduire, et au moins tu pètes pas un pneu à chaque nid de poule



J'arrête là mon HS avec la mienne

On voit l'installation GPL ici si ca t'intéresse :

Misterzuk a écrit:

Très belle !!!

J'ai la même que la tienne, dispose aussi d'un hard top, j'arrive désormais à 180 000 kms avec Je l'ai équipée dès l'achat (à 142000 kms, fin septembre 2009) du GPL ! Economique, et carte grise gratuite (car 15 cv...).

J'aime beaucoup l'intérieur crème de la tienne.

Une photo de la mienne :



On ne voit pas bien sur la photo mais elle a des pets partout la pauvre Et l'intérieur est bien abimé Une vraie voiture de parisien ... je l'ai acheté comme ca.



On voit mon GSXR démonté derrière, et mon ancien 1000 CBR.

Par ailleurs, j'ai changé les jantes... car tu verras en 18 pouces, c'est dur et surtout les 255/35/18, j'en ai explosé 2.... ainsi que la jante une autre fois. J'ai remis des jantes BMW d'origine 330 D. C'est bien moins beau, mais tellement plus agréable à conduire, et au moins tu pètes pas un pneu à chaque nid de poule



J'arrête là mon HS avec la mienne

Elle est chouette de cette couleur et avec les jantes a déport , elle ma l air bien équipé , nickel les ecrans dvd
Pour le gpl , je roule a mon avis pas assez pour rentabilisé le truc , j ai une bagnole de fonction la semaine ( kangoo powwaaa ) , c est vraiment une voiture plus plaisir que réellement utile


Sinon je vois que tu a un attache remorque , est ce que c est un qui ce démonte et ou on voit rien qui dépasse , je compte en mettre un pour trainer ma moto sur circuit et je veu un truc qui s enlève facilement et qui ne gâche pas le look quand on l utilise pas .
Sinon ta jamais eu de soucis particulier avec ?

PIERROTGEX a écrit:

Quand Full va passer par la il va me pourrir

du tout du tout

j'aime sur cette caisse le moteur, réputé excellent en 3.0L

le reste, ça me fait juste penser a une voiture de gitan

et si je puis me permettre...... les jantes de M3 sur une NON M3, ça fait voiture de "chef" gitan



on se fait plaisir avec ces vieilles de prés de 10 ans, et c'est bien là l'essentiel

Enfin quelqu'un qui a du gout sur ce forum...

Bel achat, mais l'intérieur en bois...

Tu trouves sur Ebay US des interieurs carbon pour 400$ environ, j'aimerais bien aussi changer le mien...

Pour l'attache remorque si tu prends de l'origine BM (Westfalia) c'est 1000€ à cause de ton Pack M, mais pour 600€ tu en trouves aussi si ton revendeur BM te le propose...

Attention sur le E46, 2-3 choses a vérifier de suite...

- Casse des ressorts arrières (presque toutes, maladie connu)...
- Supports du berceau arrière qui se fissurent ( utilisation sportive de la voiture, et là c'est très cher, connu par BM)
- Silentblock du triangle de suspension qui merde vers 100 000 km, à vérifier si tu as du jeu...

Momolle a écrit:

Enfin quelqu'un qui a du gout sur ce forum...

Bel achat, mais l'intérieur en bois...

Tu trouves sur Ebay US des interieurs carbon pour 400$ environ, j'aimerais bien aussi changer le mien...

Pour l'attache remorque si tu prends de l'origine BM (Westfalia) c'est 1000€ à cause de ton Pack M, mais pour 600€ tu en trouves aussi si ton revendeur BM te le propose...

Attention sur le E46, 2-3 choses a vérifier de suite...

- Casse des ressorts arrières (presque toutes, maladie connu)...
- Supports du berceau arrière qui se fissurent ( utilisation sportive de la voiture, et là c'est très cher, connu par BM)
- Silentblock du triangle de suspension qui merde vers 100 000 km, à vérifier si tu as du jeu...

l'interieur en bois,j'en ais un aussi dans mon Patrol de fete foraine,je vais y coller un coup de gris souris fatiguée sur la tronche...ça fais trop "bling bling"

Moi j'ai plus la version bétaillère, mais ça reste une 3 E46...

je veux pas fayoter mais très sympa la voiture du chef!
j'attends tjs les photos de L'AUTRE voiture du chef

J'aime bien ta voiture chef, impeccable pour aller faire ses courses en Espagne et revenir vite

Full a écrit:

PIERROTGEX a écrit:

Quand Full va passer par la il va me pourrir

du tout du tout

j'aime sur cette caisse le moteur, réputé excellent en 3.0L

le reste, ça me fait juste penser a une voiture de gitan

et si je puis me permettre...... les jantes de M3 sur une NON M3, ça fait voiture de "chef" gitan



on se fait plaisir avec ces vieilles de prés de 10 ans, et c'est bien là l'essentiel

Gitan toi meme
Le moteur est excellent c est vrai , mais manque un petit chouille quand meme pour etre parfait , a cause du poid plus important du fait que ce soit un cabriolet mais c est deja suffisant pour ce faire sucré le permis.
J ai un pote qui a la meme mais en coupé et préparé par Breyton , 290 ch , vla le missile une fois lancé avec un bruit de bécane c est impressionnant .
J y collerai bien juste un silencieux , pas une ligne complete , pour faire chanter un peu plus le moteur .
Et + 1 pour le plaisir avec les vieilles caisses , faut choisir , j aurai pu me prendre une clio neuve dci 90 pour le meme prix , mais sa colle moins avec l idée que je me fais d une voiture "plaisir"
Et j allais oublié , t pas un peu mal placé pour parler de jante , enfin je dit ca je dit rien

Momolle a écrit:

Enfin quelqu'un qui a du gout sur ce forum...

Bel achat, mais l'intérieur en bois...

Tu trouves sur Ebay US des interieurs carbon pour 400$ environ, j'aimerais bien aussi changer le mien...

Pour l'attache remorque si tu prends de l'origine BM (Westfalia) c'est 1000€ à cause de ton Pack M, mais pour 600€ tu en trouves aussi si ton revendeur BM te le propose...

Attention sur le E46, 2-3 choses a vérifier de suite...

- Casse des ressorts arrières (presque toutes, maladie connu)...
- Supports du berceau arrière qui se fissurent ( utilisation sportive de la voiture, et là c'est très cher, connu par BM)
- Silentblock du triangle de suspension qui merde vers 100 000 km, à vérifier si tu as du jeu...

Je doit etre le seul a aimé l interieur bois visiblement , presque tout le monde me dit que c est le seul truc qui choque a l interieur
Oui en carbone c est joli mais pas donné pour le peu de surface que ya , autoc imitation carbone de chez norauto et roule .

Pour l attache remorque ya pas en plus une découpe a faire au niveau du pare choc a cause du pack M ?

Concernant les defaults , je s avait pas pour le berceau arriere , pour le silentblock , c est un des default les plus fréquent , je c est pas si ca a était changé , tout a l air normal a la conduite pour l instant

Momolle a écrit:

Moi j'ai plus la version bétaillère, mais ça reste une 3 E46...

C est le 3.0 diesel je suppose ? en boite auto quel regal , j ai un pote qui a un 530 D de 2005 et il me la deja fait testé , ca pousse fort , ca colle meme plus au siege que le moteur essence mais moins d allonge ensuite.
J ai longuement hesiter entre le diesel et l essence mais pour mon utilisation je pense avoir fait le bon choix

Momolle a écrit:

Moi j'ai plus la version bétaillère, mais ça reste une 3 E46...

déja vu qques part celle ci

avec des vraies jantes

PIERROTGEX a écrit:

J y collerai bien juste un silencieux , pour faire chanter un peu plus le moteur .

je te le conseille je me lasse pas du SOUND de ma mienne

PIERROTGEX a écrit:

Et j allais oublié , t pas un peu mal placé pour parler de jante , enfin je dit ca je dit rien

sérieux passe pas en jantes de M3..........