Coupé Fiat 20v Turbo +

nous voilà bien rentré ! titine dans son garage !

8 mois en 20v Atmo et une grosse rayure plus tard, je l'ai revendu pas de garage oblige

3 mois de recherche d'un garage a 2 pas de chez moi plus tard, je replonge LOL
mais cette fois en Version Turbo +, la toute dernière édition avec des petits plus bien sympa

de retour hier soir de Lyon
déjà pas de panne ! la magie FIAT ! opère LoL
elle marche nickel une horloge , pas de vibration ! elle bouge pas a 180
l'intérieur est raide NEUF mes parents n'en reviennent pas
la 6 c'est essentiel sur l'autoroute, même sur nationale ! rudement comptant de l'avoir celle-là
les RECARO sont trop beau et maintienne super bien
ma femme aime la conduire
elle est bleue, ça c'est sûr , on s'est fait légèrement matté
498km pour 41.92L ce qui donne du 8,41 L
même si je sens le chassis relativement lourd et peu incisif, c'est une GT pas une sportive
dans la garde freinet, je crois que les motos vont pas jouer les fiers
le freinage tout BREMBO d'origine est excellent ! rien avoir avec les ""tambours"" de mon ex 20v ! oufff

me suis même fait un trip derrière, pour essayer au moins une fois, 1m92 le bestiau ! j'étais bien ! et je touchais même pas la tête au niveau du plafond !
le passager avant aurait eut même de l'espace pour les jambes confort le coupé fiat

quand au TURBO ! ça me rappel "un peu" là moto plus de problème pour doubler
c'est cette version que j'aurais du acheter l'année dernière....

reste now, a lui virer le pot "Subaru" ça lui va pas ! Trop laid, le son est beau par contre, agréablement surpris
a lui foutre un kit BI-Xenon en 6000k, car la nuit c'est merdique d'origine
a recevoir mes tapis de sol commandé en Allemagne, les bleus actuelle c'est trop trop de bleu ! j'en peux plus LoL
lui changer ses rappels de cligno par des cristals
lui oter les caches de moyeux de jantes rouge abarth pour lui remettre ses gris FIAT !

niveaux DETAILS : j'aurais bien aimé lui repeindre les étriers en Gris comme les 20v Turbo "normaux" parce que les étriers rouges ça fait tuning je trouve
même si c'est sortie d'usine comme ça... mais ça presse pas
et bien entendu lui virer le becquet arrière, mais là ça va être bcp bcp de boulot ...

emma était MDR, a chaque accélération, ça lui change de la Punto

Pu'aing reparti pour 50 pages de moquerie

belle couleur de voiture de flic a l'interieur


fais toi plaiz oliv'

c'est combien de cannassons la 20 vt ?

C'est quoi la marque réellement ???

Parce que tout être censé ne rachèterait jamais deux fois une FIAT...

content pour toi full !!!
Même si j'accroche pas cette caisse !!!

bon allez il nous faut pleins de tofs !!! qu'on rigole un peu !!!

Gexbegood60 a écrit:

c'est combien de cannassons la 20 vt ?

220 cv "vintage"

je vais essayer d'être sobre en photos

Momolle a écrit:

C'est quoi la marque réellement ???

Parce que tout être censé ne rachèterait jamais deux fois une FIAT...

Non plus sérieusement, l'essentiel est que tu te fasses plaisir...

Même si c'est une voiture de Spaghetti frësser comme on dit chez nous...

Gexbegood60 a écrit:

Pu'aing reparti pour 50 pages de moquerie

tu m'enlèves les mots de la bouche !!!!!!!!!!!


l'important c'est d'être content de ce qu'on achète ..........

comme dit le patron , 2 fois une fiat faut le faire déjà !!!!!!!!!!!

Road-Runner a écrit:

Gexbegood60 a écrit:

Pu'aing reparti pour 50 pages de moquerie

tu m'enlèves les mots de la bouche !!!!!!!!!!!


l'important c'est d'être content de ce qu'on achète ..........

comme dit le patron , 2 fois une fiat faut le faire déjà !!!!!!!!!!!

ou etre simplement "maso"

Momolle a écrit:

Non plus sérieusement, l'essentiel est que tu te fasses plaisir...

Même si c'est une voiture de Spaghetti frësser comme on dit chez nous...

venant d'un gitan en chef, ça me flatte

Me rappel , j en avait testé une en 1962 , ca m avait pas marqué niveau sensation , remarque on était 8 dedans
Et puis tu n est pas obligé de créé un nouveau sujet pour un turbo en plus et un plus en plus



























j attend la suite

Full a écrit:

reste now, a lui virer le pot "Subaru" ça lui va pas ! Trop laid, le son est beau par contre, agréablement surpris
a lui foutre un kit BI-Xenon en 6000k, car la nuit c'est merdique d'origine
a recevoir mes tapis de sol commandé en Allemagne, les bleus actuelle c'est trop trop de bleu ! j'en peux plus LoL
lui changer ses rappels de cligno par des cristals
lui oter les caches de moyeux de jantes rouge abarth pour lui remettre ses gris FIAT !

niveaux DETAILS : j'aurais bien aimé lui repeindre les étriers en Gris comme les 20v Turbo "normaux" parce que les étriers rouges ça fait tuning je trouve
même si c'est sortie d'usine comme ça... mais ça presse pas
et bien entendu lui virer le becquet arrière, mais là ça va être bcp bcp de boulot ...

Encore une grosse prépa japonaise pour quelqu un soit disant "origine addict" , pas plus mal tu me dira on pourra te pourrir plus facilement

Full a écrit:

498km pour 41.92L ce qui donne du 8,41 L

Consomme pas mal pour un 16 S , une m3 fait aussi bien (8.3 au regul)

PIERROTGEX a écrit:

Full a écrit:

498km pour 41.92L ce qui donne du 8,41 L

Consomme pas mal pour un 16 S , une m3 fait aussi bien (8.3 au regul)

20v DIANTREEEE, c'est un 5 Cylindres

200cv alors

Gexbegood60 a écrit:

200cv alors

je viens de finir, trier, ranger toutes les factures , j'ai TOUT ! sauf...... la facture d'achat (plus de 30 000 euros à l'époque)

elle a coûté en entretient ..................... 5205 euros

ce qui est relativement peu je trouve

Full a écrit:

Gexbegood60 a écrit:

200cv alors

je viens de finir, trier, ranger toutes les factures , j'ai TOUT ! sauf...... la facture d'achat (plus de 30 000 euros à l'époque)

elle a coûté en entretient ..................... 5205 euros

ce qui est relativement peu je trouve

bon combien de CV ton canneloni

ben 220 cv t'es miro ou bien

pitain,elle est vachement......................bleue



l'essentiel à notre époque est de ce faire plaisir

Full a écrit:

ben 220 cv t'es miro ou bien

va pas te faire peur là

c'est pas une furie, t'inquiète
ça a juste du gras qd il faut doubler
je demande que ça

C'est sympa comme voiture avec de grosses évolutions possibles !

steph77 a écrit:

C'est sympa comme voiture avec de grosses évolutions possibles !

ça tutoie facilement les 400 cv j'ai eu l'occaz de faire l'essai d'une sur circuit.... c'est total ingérable

le train avant HURLE c'est une traction des années 90...

dommage qd il a vraiment envoyé du lourd, j'ai pas capté que mon APN avait fini ses 7 minutes maxi
j'étais heureux que ça se termine, je te dis pas....



maintenant moi c'est pas mon trip, je veux qu'elle dure et qu'elle consomme pas 20 litre/100

voilà nettoyage dans les règles de l'art (+ de 2h ) elle est IMPECCABLE et elle va le rester avec moi

j'ai fait 2 photos, une au flash, et une sans, la vrai couleur c'est plus sans le flash , la couleur avec flash, ça j'aurais grave kiffé

avec flash


sans flash


ps: oui j'aime les caravanes et alorssssssssssss

mets un autocollant gendarmerie, et il ne te manquera plus qu'un gyro et on vous mettra sur le bord de l'autoroute pour capter les exces de vitesse