Qui a déjà monté un passage de roue sur son 1000K3-K4 ?

Salut la compagnie,

Je voulais savoir qui avait donc monté un passage de roue sur son 1000K3-K4 car je voudrais savoir s'il faut découper une partie du passage de roue de série ou pas ou faut-il simplement monter le pdr par dessus l'original ?

Je serais intéressé par ce modèle qui je trouve est pas chère du tout (70€) comparé à PS-Perf qui le vende 144€.





http://cgi.ebay.fr/PASSAGE-DE-ROUE-SUZUKI-GSX-R-1000-K3-K4_W0QQitemZ190020512302QQihZ009QQcategoryZ117469QQcmdZViewItem

Merci pour vos éclaircissements

ouais j'ai mis un ermax et faut bien découpé l'origine ca passe sans mais tu galere plus et t'as un jour apres entre le capot de selle et la coque mais ca ce fait bien

joebar50 a écrit:

ouais j'ai mis un ermax et faut bien découpé l'origine ca passe sans mais tu galere plus et t'as un jour apres entre le capot de selle et la coque mais ca ce fait bien

Merci pour ta réponse joebar50

Mais y a quoi exactement à découper ?
C'est tout le coffre ou une partie ?
Parce que j'aimerais bien garder l'attache du pdr de série pour le sando de la trousse à outil.

Tu pourrais me faire une petite photo du coffre et de l'endroit que tu as découpé ?

Je te remercie

attend le plus simple j'vai t'envoyé la notice ou faut découpé de mon passage de roue ermax je l'ai encore sur le pc normalement


sinon tu garde la boite a outil et le bac pour la batterie y a juste les coté du passage de roue a découpé juste la ou c'est vixé a la coque en fait et tu garde le reste

C'est idem pour le passage de roue JMV.
Tout est expliqué dans la notice de montage.

joebar50 a écrit:

attend le plus simple j'vai t'envoyé la notice ou faut découpé de mon passage de roue ermax je l'ai encore sur le pc normalement


sinon tu garde la boite a outil et le bac pour la batterie y a juste les coté du passage de roue a découpé juste la ou c'est vixé a la coque en fait et tu garde le reste

Si c'est juste les côtés où il y a les 4 trous pour fixer la coque arrière, çà va. Merci pour la notice, je t'ai envoyé mon email via MP.

Sinon, voilà pourquoi je pense mettre un pdr




En fait, comme on peut voir sur les 2 photos, le passage de roue de série a été peint et comme il n'y a pas de lèche roue à l'arrière, tout le passage de roue est vraiment grave piqué :no3:
Y a même des morceaux de peinture qui se sont barrés

Alors je me pose la question suivante :
Ou je démonte le pdr de série pour le faire peindre à nouveau.
Ou j'achète un pdr et le fixe par dessus :

Avantages d'un nouveau pdr :
- Pas de démontage du pdr de série entièrement
- Si un jour de dois le faire repeindre, beaucoup moins de démontage à faire.
- Je pense même que çà sera plus esthétique que ce que j'ai actuellement.

Au passage, je mettrais un lèche roue pour protéger un peu le pdr.
Une personne aurait-il déjà monté un lèche roue de k5-k6 sur un k4 ?
Car j'adore, c'est très discret.

Voilà

Euh par la même occasion, on pourrait avoir la notice de montage ici ???

Merci à vous...

Désolé, je n'ai pas gardé la mienne
sorry

Momolle a écrit:

Euh par la même occasion, on pourrait avoir la notice de montage ici ???

Merci à vous...

Merci à joebar50 pour sa notice
C'est de sa part.

Je vous l'ai mise en Jpeg.

C'est cool, merci...

mais t'es malade d'avoir mis la notice surtout pour la montré a momolle



pour le passage de roue mon origine je l'avia peind aussi mais la peinture bougé pas mais bon j'voulai caché le trou du bac a batterie alors j'ia mis un ermax que j'ai trouvé sur un ancien forum a pas chere j'trouve que ca fini


sinon j'ai un leche roue ermax et meme avec un leche roue le passage de roue s'ouvre pas mal avec les gravier meme mon leche roue s'ouvre pas mal de peinture partie faut que je le demonte et le reface


alors mettre celui d'un k5 ou k6 c'est clair ca va faire bien mais va encore moin protegé

joebar50 a écrit:

mais t'es malade d'avoir mis la notice surtout pour la montré a momolle

Pourquoi fallait pas

Au passage çà fait très sympa ta tdf (pour les feux)

joebar50 a écrit:

:pour le passage de roue mon origine je l'avia peind aussi mais la peinture bougé pas mais bon j'voulai caché le trou du bac a batterie alors j'ia mis un ermax que j'ai trouvé sur un ancien forum a pas chere j'trouve que ca fini


sinon j'ai un leche roue ermax et meme avec un leche roue le passage de roue s'ouvre pas mal avec les gravier meme mon leche roue s'ouvre pas mal de peinture partie faut que je le demonte et le reface


alors mettre celui d'un k5 ou k6 c'est clair ca va faire bien mais va encore moin protegé

En fait je ne pense pas que çà soit pire que moi pour la peinture joebar50

Sinon, j'ai trouvé (enfin) un gdb arrière qui resemble au k6, qui est en carbone et c'est Mr Suzuki qui fait çà

jeannot06 a écrit:

joebar50 a écrit:

mais t'es malade d'avoir mis la notice surtout pour la montré a momolle

Pourquoi fallait pas

Au passage çà fait très sympa ta tdf (pour les feux)

:no4: fallait pas mais pas grave j'deconne t'as bien fait



la pas compri pour ma tdf ?

joebar50 a écrit:

la pas compri pour ma tdf ?

Ben c'est pas toi qui a le phare avec 2 ronds

jeannot06 a écrit:

joebar50 a écrit:

la pas compri pour ma tdf ?

Ben c'est pas toi qui a le phare avec 2 ronds

ah c'est pas moi moi j'ai l'origine

joebar50 a écrit:

jeannot06 a écrit:

joebar50 a écrit:

la pas compri pour ma tdf ?

Ben c'est pas toi qui a le phare avec 2 ronds

ah c'est pas moi moi j'ai l'origine

Ah bon

Au passage, c'est mieux les pdr en fibres ou en abs (comme sur les ermax) ?