Gsx-r 1000 2016 ça arrive !?

il manque quelque chose sous le phare ca fait pas fini je trouve

Un sentiment de déjà vu, rien de transcendant, mais j'attends les évolutions et de la voir réellement!

Moi aussi, plus je la regarde, plus je la trouve pas moche !
Ça m'a fait pareil avec la bm
Par contre le r1 pas possible, je n'y arrive pas !

wallis a écrit:

il manque quelque chose sous le phare ca fait pas fini je trouve  

ba a mon avis ça vient du fait que c'est une moto courte et que l'avant doit plonger sur les gros freinages? comme sur le gsx-rr!

Moi j'aimerais la voire dans une robe blanc bleu!!!!! je suis sur de craquer! mais si elle est trop petite je ne pourrais pas avec ma grande taille!

tu fais combien tomy*13?

1m95

pas mal mais faut voir en vrai, par contre trop dommage de pas avoir conservé les clignos integré à l'avant comme à l'arriere

a c est clair que c est grand pour le gex qui est accueillante.
celle ci risque de te paraitre 125...

Je la veux aussi. Je garde mon s1000rr encore un an et demi et je retourne chez suz avec plaisir :-D

On a le temps, ce n'est qu'un concept, ils veulent voir la réaction des gens je pense...

Tarmo78 a écrit:

On a le temps, ce n'est qu'un concept, ils veulent voir la réaction des gens je pense...

+1 , je pense que tu a raison Tarno78 , il vont surement la faire évoluer avant la mise sur le marché , en fonction de la réaction des fan de Gex !!

yoz a écrit:

a c est clair que c est grand pour le gex qui est accueillante.
celle ci risque de te paraitre 125...

je suis tres bien sur mon k9

pour la nouvelle! on verra! si elle sort 230cv peut importe si elle fait 125 avec moi je m'en fou je la prend!

Regarde Baz il tape le 1m90 et ça ne se voit pas trop!!!

Deux versions ? Une "basic" et une "R"? Ça sera quoi les différences ? Full Ohlins pilote ?

en tout cas young machines , ils se sont bien plantés !!
bon moi perso j'aime beaucoup ce mélange ancienne nouvelle , c'est pas un manga
je regrette le UKI sur les cotés de carénage et les clignos
a suivre avec la version definitive!!

elle me fait penser leg' aussi à la Yosh TORNADO Ⅲ 零-50 de 2004
son côté rond, aérien ... plus de 10 ans cette brêle ! et tjs aussi sexy



des photos en HD






marante les photos simili "jeux-vidéo"



je serait aficionados d'hypersport , j'hésiterai franchement avec la 10r ... dur choix

Mouais effectivement comme beaucoup, sur photo, je constate un retour arrière pour lequel je ne suis pas fan personnellement (K3, clignos plus intégrés, etc ...)
Côté équipement, effectivement, il y a de l'amélioration, mais pour mon compte personnel l'esthétique joue beaucoup dans mon choix et là bah j'suis pas convaincu, à voir la Vdef sur d'autre coloris et en vrai pour décision finale.

Pour l'heure je garde mon K6 ...

Moi plus je la vois, et plus je l'aime...

Par contre pour ce coloris ce n'est bien sur pas mon préféré, j'attends de voir ce qui sera proposé...

Je suis aussi impatient de voir les "vrais" données techniques, et bien sur de pouvoir poser mon cul dessus...

J'aime bien son petit cul (sans la bavette bien sur), et l'avant ne me déplait pas, petit feu et LED lui vont super bien

Par contre les peintures réplica, j'y arrive pas, ça fait trop carnaval !!!

Merci Olivier pour l'exclu

Full a écrit:

Les clignos ne sont pas les mêmes, sur la version présentée on dirait déjà de l'after market !!!!

Si même Suzuki n'aime pas ses clignos d'origines, ça craint !!!

ouep, sur la vidéo tourné avant le salon, c'était des clignos des année 90
là pour Milan, il se sont dit ... merdasse ! ça craint
mais tout de même, revenir a des clignos traditionnel c'est louche !
c'était eux en 2005 qui avait fait le chemin inverse

j'avais déjà vu les clignos mais ce qui m'inquiète c'est surtout au niveau de la fourche ! elle n'est pas toujours pressurisée ( a cartouche ) ! quand Espargaro monte dessus sur le circuit dans la vidéo de présentation on voit aussi le différence de fourche ! tube noir sans cartouche et or avec cartouche !
Et l'échappement qui a l'air full titane quand il y a la fourche a cartouche ! noir sans la cartouche de fourche et couleur titane avec !
ne serais ce pas les différentes versions ?

exact ! j'avais pas vu !

1000gex38 a écrit:

j'avais déjà vu les clignos mais ce qui m'inquiète c'est surtout au niveau de la fourche ! elle n'est pas toujours pressurisée ( a cartouche ) ! quand Espargaro monte dessus sur le circuit dans la vidéo de présentation on voit aussi le différence de fourche ! tube noir sans cartouche et or avec cartouche !
Et l'échappement qui a l'air full titane quand il y a la fourche a cartouche ! noir sans la cartouche de fourche et couleur titane avec !
ne serais ce pas les différentes versions ?

Différence entre la version R et l'autre ?

moi je la trouve belle, bien équipé perso a par les clignos pas integrés lu UKI un Suzuki complé cerai mieux comme la gp le catadiope sur le garde boue av a vomir
a voir la version rr ????, et le prix