citroen c5 3.0i V6 derniere version

La pioche a écrit:

Les années merdiques de BMW? On ne doit pas vivre sur la même planète, le marché ne se résume pas à la France, au niveau mondial tout va bien et ils n'ont pas besoin de fusionner avec des bridés pour survivre.......

Faut pas prendre les compte-rendus d'auto plus pour la sainte parole........

je ne parlais pas des années BMW mais bien de citroen il y a quelques temps en arrière, je ne suis pas trop l'actualité des achats rachats de part etcc je m'en cogne royalement

pi t'inquiète pas BMW comme beaucoup finiront par fusionner aussi avec les bridés car ils sont en train de nous bouffer

est tu déjà monté dans une lexus haut de gamme ca bouffe BMW audi ou merco sans probleme
ils ont un pouvoir monstre et des techniques a faire pâlir du monde.

pour auto plus beurk c'est un ramassi de connerie ce chiffon ca fait un bye que j'ai arrêté de le lire

c'est une courroie de distrib sur ce moteur

mais c'est un moteur sans aucuns soucis, il est aussi utilisé chez renault .

Lexus, je trouve que ca fait vieux, je dis pas quand j'aurais 50 piges.......Je trouve toujours ca moins beau que les nouvelles Série 5 GT

Après pour les suspensions Hydractive, en Allemagne tu peux commander ta Citroen sans.....
La C5, j'y avais pensé un moment lorsque j'ai pris ma Série 3 mais ayant essayé pas mal de modèles je suis resté sur la marque à l'hélice et puis la propulsion......
Si je devais ne pas avoir le choix et rouler avec une marque francaise je prendrais une 407, la C5 elle est belle à regarder mais ca fait pas tout.....

clalau a écrit:

c'est une courroie de distrib sur ce moteur

mais c'est un moteur sans aucuns soucis, il est aussi utilisé chez renault .

c'est doc le même que dans la laguna coupé et surement d'autre modèle de la marque

La pioche a écrit:

Lexus, je trouve que ca fait vieux, je dis pas quand j'aurais 50 piges.......Je trouve toujours ca moins beau que les nouvelles Série 5 GT

Après pour les suspensions Hydractive, en Allemagne tu peux commander ta Citroen sans.....
La C5, j'y avais pensé un moment lorsque j'ai pris ma Série 3 mais ayant essayé pas mal de modèles je suis resté sur la marque à l'hélice et puis la propulsion......
Si je devais ne pas avoir le choix et rouler avec une marque française je prendrais une 407, la C5 elle est belle à regarder mais ca fait pas tout.....

en france aussi tu as le choix dans les suspensions mais pas sur toutes les finitions.
chez bm mon choix se porterai sur une série 6, une X6 ou une z4 mais soit c'est incompatible avec le budget ou le transport d'un mioche

erifer a écrit:

clalau a écrit:

c'est une courroie de distrib sur ce moteur

mais c'est un moteur sans aucuns soucis, il est aussi utilisé chez renault .

c'est doc le même que dans la laguna coupé et surement d'autre modèle de la marque

sur laguna 3 , c'est le 3.5 nissan qui est monté, le 3.0 été monté sur espace3, laguna2 , clio V6 ...

il n'est plus utilisé par renault car dépassé niveau conso et pollution

mdr tu n'as pas tord mais bon je lui ai fait un fils et je ne souhaite pas qu'il supporte sa mère seul pendant au moins 18ans

et maintenant vu que tous les gosses sont partis pour rester 30ans chez leurs parents....je vais devoir l'aider le pauvre

La pioche a écrit:

Je l'ai essayé en Allemagne (je roule en 330i de 2007 depuis deux ans) ben j'ai trouvé ca nul à c.......!
Pas de perfs, tu consommes, la tenue de route sur le papier peut-être et la qualité de fabrication ben c'est francais.
La caisse avait 5000 kms et il y avait déjà des bruits parasites et des plastiques qui bougent!

Va plutôt chez BMW ou Audi, voir Merco........

tout pareil...j'ai une 330d a la maison et A3 tdi et les caisses allemandes quoi qu'on en dise c'est autre chose!!

C5 V6 = a éviter absolument;
déja tu vas etre marié avec, si tu comptes par la garder jusqu'au bout, tu la revendras un misère ( si tu y arrive)
ensuite le moteur est complètement dépassé. c'est le vieux V6 qui a déja 15 ans d'ancienèté, il est poussif, mou a bas régime, et consomme comme un tank, en tous cas largement trop pour les perf médiocre qu'il procure.

si tu veux un bon V6 éssence, va plutot voire chez audi, l'a6 par éxemple, en 3.0, ca marche super bien, et a la revente c'est moins problématique, et surtout question finition c'est un autre monde.

Je trouve cette voiture vraiment chouette en break

bon je remet une louche

j'ai lu plein de comparo sur cette C5 et la je ne vais pas parler moteur puisque la majorité ce fait en diesel et je n'en veut pas pour le prix d'achat que je vais payer la caisse


d'après l'autojournal et d'autres je vais pas tous les citer,
intérieur: elle est aussi bien fini qu'une BMW ou audi, l'intérieur est super spacieux, le coffre grand pour la catégorie, la finition très soigné, les plastiques bien ajusté,
seul reproche fait sur 2 mag différents: les rangements présetn en nombres mais trop petit pour beaucoup surtout au niveau des bacs de porte et de la boite a gants,

extérieur: c'est un ex designeur de chez audi qui a dessiné la caisse
moi perso j'y trouve pas grand chose a redire et sur les mag le gros reproche c'est les portières qui vont être vulnérable aux chocs car il n'y a pas de baguette de protection

suspension, chassis: ca tiens le pavé en version "mécanique" c'est bien amorti voir un peu ferme
en version hydrative3 c'est super confortable typique citroen un rail sur route de merde ca absorbe tout par contre en version conduite sportive et mode sport ca ne change pas grand chose c'est lourd ca prend du roulis et de toute façon ca n'est pas fait pour ca

motorisation: a éviter en essence, le 1.8 16 v 128 cv trop mou et consommateur de carburant a outrance
préférer le 1.6 thp de 155cv ayant un bon rapport poids puissance ou le V6 de 215cv qui boit beaucoup mais montre de belle performance
en diesel oublier le 110 et 140cv pas assez véloce pour le poids de l'auto et préférer le 2.0 de 160cv ou le V6 HDI bi turbo de 240cv qui correspond au mieux a cette voiture et a la concurrence quelle vise


source plein de mag auto et d'essai trouvé sur le net j'ai fait un ptit résumé pour ceux qui serait intéressé

mon père a récupérer un break hdi 110cv je crois dans son parcs d'occasion
je vais en faire l'essai en début de semaine et je vous ferais un ptit résumé même si ca n'est pas la motorisation que je vise ni le break ca me permettra de me faire une idée de l'intérieur, de sa finition et de ses trains roulants

@ + les potos

et la 406 coupé tu la vends ??

oué je la vends je vais pas garder celle la aussi

j'en ai deja assez comme ca ZX 1.4i, XM V6 3.0, jaguar XJ40 4.0i

je pense que ca suffit largement

erifer a écrit:

je pense que ca suffit largement

tu crois ?

et tu la vends cb ?

c'est un 2.2L 16s de 160cv c'est une version pack avec cuir et gps, elle a 159000kms, les 4 pneus sont neufs, elle est de 2002 bleu hypérion

j'en voudrais 8500€ sachant quelle cote entre 8900 et 9500

je peux poster des photos s'il faut

je te l'échange contre un carambar et un skate board

laurentlion a écrit:

je te l'échange contre un carambar et un skate board

vendu mais tu rajoutes ton 1000 black (que je mettrais dans le salon une black sur piste ca va se trainer c'est pas la peine)

et une petite pip.

arg trop chère et trop de km
désolé mais bonne vente

roles a écrit:

arg trop chère et trop de km
désolé mais bonne vente

clalau tu réfléchis a quoi?? lol

bah moi ce que j'en pense, c'est que tu la prends si elle te plait, après vu que les mécaniques sont communes avec quelques marques, je vois pas le souci.

Si tu écoutes les gens, ils vont te dire à 90% que citron c'est marque de vieux, moche et mal fini. Moi quand je vois l'intérieur des voitures dites "bien", ce qui est sur c'est que c'est très austère et fait plastoc. vive l'image de marque.

Je préfère une bonne française qui ne me ruine pas, qui est plutôt bien finie et qui me plait qu'une autre pour faire comme les autres.

je suis d'accord avec toi

je vais voir la finition cette après midi de la C5 mais en break je vous en dirais un peu plus ce soir

perso je suis pas fan des intérieurs BMW et autre audi

erifer a écrit:

je suis d'accord avec toi

je vais voir la finition cette après midi de la C5 mais en break je vous en dirais un peu plus ce soir

perso je suis pas fan des intérieurs BMW et autre audi

ouai mais alors entre la fintion d'une A6 et d'une C5 ya un monde, un univers meme !
la C5, tu retrouves des commodos de citroen berlingo, des boutons de console de 206, et la qualitée des matèriaux n'égale pas du tout les allemandes. normale, c'est pas le meme prix qu'une A6 ou une série 5 non plus

Voila la mienne c5 v6 essence noire perla jantes 19 intérieur cuir gris beige

c sur c pas une sportive mais je cherchais du confort avant tout et qqchose d'original dans la catégorie et de silencieux

J'adore et j'ai eu des allemandes je connais mais marre d'en voir a tous les coins de rue le seul souci c la consommation mais je roule peu et franchement a cote du mazout c quand même plus agréable

Houston a écrit:

bah moi ce que j'en pense, c'est que tu la prends si elle te plait, après vu que les mécaniques sont communes avec quelques marques, je vois pas le souci.

Si tu écoutes les gens, ils vont te dire à 90% que citron c'est marque de vieux, moche et mal fini. Moi quand je vois l'intérieur des voitures dites "bien", ce qui est sur c'est que c'est très austère et fait plastoc. vive l'image de marque.

Je préfère une bonne française qui ne me ruine pas, qui est plutôt bien finie et qui me plait qu'une autre pour faire comme les autres.