citroen c5 3.0i V6 derniere version

donne moi ton ressenti moteur, confort d'utilisation,

le coté conso on parle de combien au 100 etc.........

décrit moi tout stp quand tu auras le temps car même sur planète citroen personne n'ose le faire
et trouver un possesseur d'un v6 n'est pas une chose facile

avec plaisir

les +
je suis allergique au mazout
ligne
confort de suspension (hydractive III)et presentation
moteur souple et silencieux+BVA 6 rapports
freinage et tenue de route
equipement me satisfait
souveraine sur autoroute
moteur fiable

les -

poids eleve donc reprise un peu decevante pour la cylindree mais en accord je trouve avec le caractere de l' auto

consommation 16 l\100 mais ici c que de la montagne

bref je suis satisfait poutr le moment et ce n' est pas l' auto de tout le monde

merci pour cette description

ca conforte mon choix
je veux du confort, un caisse qui marche bien, et je trouve la ligne bien sympa

merci bien @+++

a bas le mazout

levantin a écrit:

a bas le mazout

entièrement d'accord !
je préfère encore le V6 éssence au V6 mazout. meme si l'éssence marche un poil moins bien, au moins ya une belle sonoritée, une allonge appréciable, et ca pue pas !

papluvitekafon a écrit:

levantin a écrit:

a bas le mazout

entièrement d'accord !
je préfère encore le V6 éssence au V6 mazout. meme si l'éssence marche un poil moins bien, au moins ya une belle sonoritée, une allonge appréciable, et ca pue pas !

je suis bien d'accord avec vous les gars, au moins ta le plaisir d'avoir un moteur "noble"

perso je me dis qu'avec la différence de prix entre le v6 essence 215cv et le v6 HDI même ancienne version 207cv, j'ai de quoi mettre de l'essence pendant au moins 70000kms avant d'arriver au montant supplémentaire du prêt que j'aurai du faire pour le diesel........
et encore quand je vois que mon parrain qui roule en C6 V6 hdi bi turbo 207cv BVA fait du 11L/100km en ayant le pied pas trop lourd et en tappant beaucoup d'autoroute je me dit que j'ai vachement de marge même si je fais du 13/14L.

pi de toute facon j'ai envie de me faire plaisir avec mon budget (je demande pas d'avoir un dragster qui va tout fumer sur du 400 D.A pour ca j'ai le gex 1000

eric tu n'es pas raisonnable mais c cool lol

erifer a écrit:

papluvitekafon a écrit:

levantin a écrit:

a bas le mazout

entièrement d'accord !
je préfère encore le V6 éssence au V6 mazout. meme si l'éssence marche un poil moins bien, au moins ya une belle sonoritée, une allonge appréciable, et ca pue pas !

je suis bien d'accord avec vous les gars, au moins ta le plaisir d'avoir un moteur "noble"

perso je me dis qu'avec la différence de prix entre le v6 essence 215cv et le v6 HDI même ancienne version 207cv, j'ai de quoi mettre de l'essence pendant au moins 70000kms avant d'arriver au montant supplémentaire du prêt que j'aurai du faire pour le diesel........
et encore quand je vois que mon parrain qui roule en C6 V6 hdi bi turbo 207cv BVA fait du 11L/100km en ayant le pied pas trop lourd et en tappant beaucoup d'autoroute je me dit que j'ai vachement de marge même si je fais du 13/14L.

pi de toute facon j'ai envie de me faire plaisir avec mon budget (je demande pas d'avoir un dragster qui va tout fumer sur du 400 D.A pour ca j'ai le gex 1000

Il a tout compris il est chez Free!

la nouvelle C5 est une voiture super sympa et si tu cherche du confort tu tape dans le mil ! (surtout en exclusive car hydractive 3, vitrage latérale feuilleté, + de réglages aux niveau des sièges ...). maintenant, perso, je préfère le v6 diesel car beaucoup plus disponible et coupleux et un super agrément avec la Bva ...maintenant le v6 essence va bien aussi mais moins coupleux ...Si tu as besoin d'infos n'hésite pas , je bosse chez citron

ben oué j'en aimerai bien des infos de tous styles, mon pere est agent eurorépar remercié par citron ya deux ans pour non renouvellement de façade et autres conneries,

j'ai cherché sur le net des infos sur ceux V6 essence voir un essai vidéo et biensur je n'ai rien trouvé a croire que les gros moulins essence sont foutu.
idem chez les conces je suis connu a arras donc on m'a prit pour un guignol (mon pote veneur m'a pas pris au sérieux donc temps pi pour sa com')

si tu as des infos aussi sur les retour constructeur (garantie) ou gros défaut de cette caisse je suis preneur aussi (on peut faire ca en MP si ca pose un probleme)


enfin si tu as de bonnes infos voir adresse pour dealer une c5 V6 3.0 BVA exclusive a de bon taro en ocass je suis preneur
je sais que ce n'est pas gagné car elle se fait rare en V6 essence,

un conces de lille m'a conseillé de voir avec felix faure en direct via mon père mais je n'ai pas encore eu le temps d'appeler et le site a part de la C3 y'a pas grand chose

tiens moi au jus

il est clair que le v6 essence est super rare et le système bonus/malus l'a rendu encore plus rare...je vais voir via felix faure ce qu'on peut trouver...je me rencarderai sur les retours garantie mais de ce que je sais il y en a très peu, la c5 est assez aboutie ... Il y a 4-5 ans, citroen a bien serrer la vis aux agents et beaucoup n'ont pas pu suivre...et ils vont bientôt remettre ça avec le nouveau logo ...je te tiens au jus ...

je confirme pour la fiabilite et le confort
pour la peche il y a le gex pour ca