nouvelle Hayabusa ! c'est pour 2008 !

je me casse le fion a vous trouver les infos, vous pouvez scanner de temps en temps ...

feuj ? putainggg, je vais appeler SOS Racisme !!!

appelle les
Qu'ils gèrent leurs batards
moi, je lis MJ

Bon, donne moi ton adresse en MP, je te l'envoie Olive, tu me fais de la peine !!

y a déjà une âme charitable qui a pensé a tonton FULL  .......

tjs dans le coup la grosse Haya ! et dingue ce que son moteur de 100 cc de moins que la ZZR
envoit quasi autant , vous inquiétez pas, le nouveau gex 1000 2016, aura un moteur de OUF ! Suz sait faire du bon moteur

J'ai conduit les 2 et c'est vrai que la Kawa m'a bleufé, dés son départ
Je pense que Suz' s'occupe du GSX-R 1000 et ensuite renouveau de la Buz'

toujours le meme refrain , rien de changé , c'est marrant , moi qui ai tant aimé la buse , maintenant elle me laisse indifférent!

Jusqu'a la nouvelle Claude

ben moi plus je vois de motos plus je me dis que j'ai fait une bourde en la laissant partir ma k8 ... mais bon ça m'a permis de faire plein de piste avec le gex L0 alors ......... mais si le loto me laisse tomber une enveloppe , direct je reprends une buse ...

castor a écrit:

toujours le meme refrain , rien de changé , c'est marrant , moi qui ai tant aimé la buse , maintenant elle me laisse indifférent!

T'es dur moi chaque fois que j'en croise une elle m'inspire toujours le même respect. Après j'avoue que je préférais la première version qui donnait plus une impression de (très) grosse sportive. Je trouve que la dernière version fait un peu trop bourgeoise. Mais bon ça reste une bécane mythique.

Road-Runner a écrit:

ben moi plus je vois de motos plus je me dis que j'ai fait une bourde en la laissant partir ma k8 ... mais bon ça m'a permis de faire plein de piste avec le gex L0 alors ......... mais si le loto me laisse tomber une enveloppe , direct je reprends une buse ...

Je dis pareil quand je repense à mon K5...

Tarmo78 a écrit:

Putain quel Feuj cet Olive, tu peux pas aller l'acheter ??!!!...

J.P., Notre société ayant changé ces dernières années, ce type de remarque te vaudra de recevoir une convocation au tribunal suite à une painte de la Licra

castor a écrit:

toujours le meme refrain , rien de changé , c'est marrant , moi qui ai tant aimé la buse , maintenant elle me laisse indifférent!

Ben pareil...3 buses au compteur et plus envie...la vieillitude certainement

[quote="Buzolive"]

Tarmo78 a écrit:

Putain quel Feuj cet Olive, tu peux pas aller l'acheter ??!!!...

J.P., Notre société ayant changé ces dernières années, ce type de remarque te vaudra de recevoir une convocation au tribunal suite à une painte de la Licra  

Sacré bicknic.....

Paulo825 a écrit:

castor a écrit:

toujours le meme refrain , rien de changé , c'est marrant , moi qui ai tant aimé la buse , maintenant elle me laisse indifférent!

T'es dur  moi chaque fois que j'en croise une elle m'inspire toujours le même respect. Après j'avoue que je préférais la première version qui donnait plus une impression de (très) grosse sportive. Je trouve que la dernière version fait un peu trop bourgeoise. Mais bon ça reste une bécane mythique.

alors peut-être les 1ers modèles 99/2000 ? car après les modèles sont aseptisés et même ma k2 avec un gpack marchait vraiment beaucoup moins bien que la k8 !!! et quand j'ai remis le gpack dessus c'était un mirage 2000 !!

à priori new ZZR en 2017 , vu que new ZX-10R est sûr de sûr en 2016 !

ce qui nous ferait un ZZR & Haya nouvelles moutures en 2017

ce serait fantastique même si je doute d'avoir les tunes pour faire mon choix ......

2016 : GSX-R Vs ZX10
2017 : Buse Vs ZZR

pas mal...

quand même dingue que Suzuki choisisse des Brembo en bois (est-ce du au maitre cylindre ?) pour ses sportives ...



ou alors, freinage spongieux et non mordant c'est ce qu'aime les ingénieurs Suz' ???

Je ne comprends pas le repproche fait aux freins, perso je trouve ça très bien et efficace et je je les ai testé en freinage d'urgence ça freine fort quand au dernier test de moto journal, quel parti pris pour le ZZR fait arrêter la fumette... chassis viellissant et manque de rigueur ils disent, pipot J'ai testé les deux et je préfère ma buse
4000 euros de plus pour un 1400 qui marche moins bien

Ah l'amouurrrr pour sa machine !

On partage au moins ça

Euhhh j'ai eu une haya 2008 !
Et je sais qui est vraiment la meilleure mouaaa

Arrêtez tout les mecs, j'ai trouvé le comble du mauvais gout . La légende raconte que après avoir découvert cette image que les ingénieurs Suz ont arrêté de se prendre la tête sur le design de leur bécane!!!!!!!!!!

C'est pas une sportive Olive la buz

Paulo825 a écrit:

castor a écrit:

toujours le meme refrain , rien de changé , c'est marrant , moi qui ai tant aimé la buse , maintenant elle me laisse indifférent!

T'es dur  moi chaque fois que j'en croise une elle m'inspire toujours le même respect. Après j'avoue que je préférais la première version qui donnait plus une impression de (très) grosse sportive. Je trouve que la dernière version fait un peu trop bourgeoise. Mais bon ça reste une bécane mythique.

pas dur , plustot réaliste
quand j'ai eu la premiere buse en 2000 , sans bridage , compteur 340 (hyper tricheur) c'était le bonheur , que d'arsouille le nez dans la bulle avec les potes , puis a nouveau avec la 2008 superbes performances , bon sur les deux modeles il avait fallu remplacer le systeme de freinage indigne des performances , mais c'était d'la bricole , 170 000 km avec les buses , ça compte!! mais avec l'apparition des radars et le renforcement des contrôles, la façon de rouler a bien changé et la l'attrait pour la buse a diminué petit a petit , aujourdhui quand je roule avec la buse d'un pote elle me parait bien lourde et massive!! et il est quasi impossible de profiter de son moteur génial!!

Full a écrit:

quand même dingue que Suzuki choisisse des Brembo en bois (est-ce du au maitre cylindre ?) pour ses sportives ...


ou alors, freinage spongieux et non mordant c'est ce qu'aime les ingénieurs Suz' ???

remplacement des plaquettes!! facile avec du brembo!! d'origine chez suz ils mettent des plaquettes route!! faites pour durer longtemps!!

Bien suffisantes les plaquettes des brembo, à moins de faire de la piste je ne vois pas pourquoi modifier le freinage qui est de mon avis très efficace et surtout sans mauvaise surprises.
C'est une grosse (très grosse) GT la buse pas un hyper sport donc c'est sur que dans les pifpaf c'est pas un engin de moins de 200 kg qui demande qu'a se coucher mais elle reste très maniable et le moteur permet d'enrouler sans soucis et sans avoir à jouer avec la boite. Elle est comme les autres pas parfaite mais c'est une superbe machine On aime ou aime pas mais critiquer pour critiquer c'est petit