Infos sur le Gsxr1000 LO2, enfin les images...

Bonjour j'ai trouvé ca

http://www.moto-station.com/article12479-news-moto-2012-suzuki-gsx-r-1000-k12.html

cirino a écrit:

Bonjour j'ai trouvé ca

http://www.moto-station.com/article12479-news-moto-2012-suzuki-gsx-r-1000-k12.html

BINGOOOO, tu es le

Suzuki GSX-R 1000 K12 2012, l'essentiel




Moteur :


- nouveaux pistons, 11% plus léger, moins de friction

- bas moteur mieux ventilé, réduction des pressions d'air dues aux mouvement des pistons

- nouveaux arbres à cames, plus de puissance à haut régime

- nouveaux poussoirs de soupapes plus légers

- rapport de compression augmenté de 12.8:1 à 12.9:1 pour une meilleure combustion

- nouvelle programmation de boitier électronique



Châssis :


- allégé de 2 kg (entre autre grace à l'adoption d'un silencieux d'échappement unique)

- nouveaux étriers radiaux Brembo monoblocs

- disques de frein allégés (épaisseur réduite de 5,5 à 5 mm)

- fourche à gros piston (BPF) avec settings optimisés

- nouveaux pneus

- nouvelle selle, nouveau revêtement avec plus de grip

- esthétique modifiée

- nouvelle déco et jeu de coloris







Suzuki GSX-R 1000 2012, la technique



Dimensions et poids :
Overall length 2045 mm (80.5 in)
Overall width 705 mm (27.8 in)
Overall height 1130 mm (44.5 in)
Wheelbase 1405 mm (55.3 in)
Ground clearance 130 mm (5.1 in)
Seat height 810 mm (31.9 in)
Curb mass 203 kg (448 lbs)


Moteur :
Engine Type 4-stroke, liquid-cooled, DOHC
Number of cylinders 4
Bore x Stroke 74.5 mm x 57.3 mm (2.933 in x 2.256 in)
Displacement 999 cm3 (61.0 cu. in)
Compression ratio 12.9 : 1
Fuel system Fuel injection
Air cleaner Paper element
Starter system Electric
Lubrication system Wet sump


Transmission :
Clutch Wet multi-plate type
Transmission 6-speed constant mesh
Gearshift pattern 1-down, 5-up
Primary reduction ratio 1.617 (76/47)
Gear ratios, Low 2.562 (41/16)
2nd 2.052 (39/19)
3rd 1.714 (36/21)
4th 1.500 (36/24)
5th 1.360 (34/25)
Top 1.269 (33/26)
Final reduction ratio 2.470 (42/17)
Drive chain DID50VAZ, 114 links


Partie cycle :
Front suspension Inverted telescopic, coil spring, oil damped
Rear suspension Link type, coil spring, oil damped
Front fork stroke 120 mm (4.7 in)
Rear wheel travel 130 mm (5.1 in)
Caster 23°50’
Trail 98 mm (3.86 in)
Steering angle 27° (right & left)
Turning radius 3.4 mm (11.2 ft)
Front brake Disc,twin
Rear brake Disc
Front tyre size 120/70ZR17M/C (58W), tubeless
Rear tyre size 190/50ZR17M/C (73W), tubeless


Electronique :
Ignition type Electronic ignition (Transistorized)
Spark plug NGK CR9EIA-9 or DENSO IU27D
Battery 12V 36.0 kC (10 Ah)/10 HR
Generator Three-phase A.C. generator
Fuse 10/10/15/10/10/15A
Headlight 12V 55W (H11) + 12V 65W (H9)
Turn signal light 12 V 21 W x 4
License plate light 12 V 5 W
Position / Parking light 12 V 5 W x 2
Speedometer light LED
Tachometer light LED
Neutral indicator light LED
High beam indicator light LED
Turn signal indicator light LED
Oil pressure / Coolant temperature indicator light LED
FI/SD indicator light LED
Fuel level indicator light LED
Engine RPM indicator light LED
Immobilizer indicator light LED (Except for North American & Thai market)
Brake light / Taillight LED


Fluides :
Fuel tank 17.5 L (4.6/3.8 US/Imp gal)
Engine oil / oil change 2800 ml (3.0/2.5 US/Imp qt)
With filter change 3300 ml (3.5/2.9 US/Imp qt)
Overhaul 3600 ml (3.8/3.2 US/Imp qt)
Coolant 2750 ml (2.9/2.4 US/Imp qt)

Full a écrit:

cirino a écrit:

Bonjour j'ai trouvé ca

http://www.moto-station.com/article12479-news-moto-2012-suzuki-gsx-r-1000-k12.html

BINGOOOO, tu es le

a ben c'est pas mardi gras

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2011/actu_111024-suzuki-gsx-r-1000-2012.php et ben je suis décu !!!

qui n'a son K9 - L0 - L1 dans le garage...... n'a qu'a le garder

vous devez être deg' les gars

j'aime bien la bleue !

y se sont pas trop foulé sur ce coup

je preferais celle là

si je comprends bien, pas de DTC ni d'ABS... ils ont pas tout compris chez Suz ou bien... sinon j'aime bien le look, on s'y fait avec les années...

suz a la traine comme d'ab il ont pas de quoi se payé un disigner ou quoi?
mis a part des etriers et un pot au lieu de deux c'est un k9 banal elle perd 2kilos avec un pot en moins? mdrrrr suz les feignasse
en tout cas je suis pas pres de lacher mon K7 pour un L2

suz' est sponsorisé par l'Europe !!!!

c'est la crise

spider cochon a écrit:

en tout cas je suis pas pres de lacher mon K7 pour un L2

Je suivais ce post depuis le début, et franchement autant d'attente pour ça ... Je suis un peu comment dire déçu de suz. La gex est une moto qui m'a et me fait rêver !! On va attendre 2013 pour voir un vrai changement de cette superbe gex 1000 ! Je sais plus qui disais que maintenant les nouvelles motos c'étaient tous les 3 ans bas il avait raison !

cirino a écrit:

Je suivais ce post depuis le début, et franchement autant d'attente pour ça ... Je suis un peu comment dire déçu de suz. La gex est une moto qui m'a et me fait rêver !! On va attendre 2013 pour voir un vrai changement de cette superbe gex 1000 ! Je sais plus qui disais que maintenant les nouvelles motos c'étaient tous les 3 ans bas il avait raison !

2014 peut etre ....

ce qui voudrait dire que Suz va garder son Gex 1000 actuel 6 ans ? Impossible !!!

Tout ce que je dis c'est que les designers ont du avoir de sacrées factures de machine a café parce qu'au temps passé devant entre 2009 et 2012

reste a voir les chiffres et l'électronique embarquée...

cirino a écrit:

Je suivais ce post depuis le début, et franchement autant d'attente pour ça ... Je suis un peu comment dire déçu de suz. La gex est une moto qui m'a et me fait rêver !! On va attendre 2013 pour voir un vrai changement de cette superbe gex 1000 ! Je sais plus qui disais que maintenant les nouvelles motos c'étaient tous les 3 ans bas il avait raison !

2009...2012...2015

Superbe K9 j'adore j'adère

Et oui la prochaine en 2015 les gars !!!

Vous avez cas être patient !!!

Qui ouvre le post info. 1000 gex le 2013?

chouffy a écrit:

Qui ouvre le post info. 1000 gex le 2013?

ne me tentes pas mdr

TALCUP le retour !!!

Ont s'est branlés sur 40 pages pour rien !!!!!!!!!!!!!

Mista GSXR a écrit:

Ont s'est branlés sur 40 pages pour rien !!!!!!!!!!!!!

attend t'a pas les chiffres je suis sur qu'elle gagne au moins 3cv

j'aimais bien le look du K9 alors je suis satisfait on aurait pu avoir le phare qui a pris un mur des 600 750 faut s'estimer heureux !!

Au faite ils vont pas augmenté le prix de ce k9 si ?

bon bein on va aller voir le cbr de plus près