Le retour des TL1000R, SV1000...

Et oui c est que des virolos ma route

oula85 a écrit:

Gardes ton B12 je suis passé du B12 au 1000 SV j'ai tenu 8000km

c'est d'un monotone en sortant du 12 coup de pied au cul ok mais ca manque de caractère

Quelle moulin le 12 (j'avais un 96 ) , mais la partie cycle etait en bois

Bon bah je ne vend plus mon b12 j ai changé le silencieu d origine et je redécouvre une nouvelle bécane !!!!

Sur les B12 c'est monstrueux la différence !!!

oula85 a écrit:

Sur les B12 c'est monstrueux la différence !!!

oula85 a écrit:

Gardes ton B12 je suis passé du B12 au 1000 SV j'ai tenu 8000km

c'est d'un monotone en sortant du 12 coup de pied au cul ok mais ca manque de caractère

J'ai fait la même transition à un moment, B12N -> SV1000S , pensant à tord retrouver une essence de TL1000S que j'ai eu l'occasion de rouler assez souvent sans en posséder. Bref, j'ai été déçue... ça m'a paru fade, chiant, mou, SV et TL sont incomparables en pratique. Au final, je n'ai jamais aussi peu roulé avec une moto, revendue au bout de 3000 kms. Et quand je parle des motos que j'ai eu, j'oublie souvent de la citer... c'est dire comme elle m'a marquée !!

spirit.oftt a écrit:

oula85 a écrit:

Gardes ton B12 je suis passé du B12 au 1000 SV j'ai tenu 8000km

c'est d'un monotone en sortant du 12 coup de pied au cul ok mais ca manque de caractère

J'ai fait la même transition à un moment, B12N -> SV1000S , pensant à tord retrouver une essence de TL1000S que j'ai eu l'occasion de rouler assez souvent sans en posséder. Bref, j'ai été déçue... ça m'a paru fade, chiant, mou, SV et TL sont incomparables en pratique. Au final, je n'ai jamais aussi peu roulé avec une moto, revendue au bout de 3000 kms. Et quand je parle des motos que j'ai eu, j'oublie souvent de la citer... c'est dire comme elle m'a marquée !!

Le top pour ceux qui ont envie de changer du B12 faut juste lui coller une ligne complète ou à défaut un échappement je regrette encore mon 2001 full akra

Yesss, c'était du Yoshimura pour ma part Sur un 97, moteur SACS donc
J'ai vraiment adoré cette mémère ! elle a failli finir en café racer, et je l'ai revendu à la personne à qui je l'avais acheté ! Mais entre temps elle avait radicalement changée (selle perso, amortisseur emc, durites avia, ressorts de fourche + vidange, yosh, etc).

le retour du 1000SV?? à ranger à côté de l'article sur le 1000GSR... encore une info bidon

oula85 a écrit:

Gardes ton B12 je suis passé du B12 au 1000 SV j'ai tenu 8000km

c'est d'un monotone en sortant du 12 coup de pied au cul ok mais ca manque de caractère

+1
Pour avoir bien taté les deux, le B12 marche vraiment plus fort.
Puis au niveau de la partie cycle, finalement meme avec 15 ans de moins, on a l'impréssion que c'est la meme sur le B12 que sur le SV...

au salon Washington DC 2013

Hummmmmmm miam

c'est beau

superbe !!

il doit envoyer celui là! magnifique!

à lire les postes, cela m'a refait pensé à la mienne, SV 1000S, j'ai pris ça juste après un 6 bandit, moi, j'ai trouvé ça sympa, poussif, avec des reprises de fou, en 4 à 50kms/h, poignée dans le coin et ça repart, mais, deux points négatifs, les chevaux, 115/120chs en foule et 266kms/h max et la partie guidons qui au fur et à mesure de la route, légère douleurs au poignée.

oula85 a écrit:

Une gueule de Squale j'adore !!!




on avait déjà vu ce petit photomontage de ce qui pourrait être un futur TLR

c'est vrai si elle revienne je vais baver habitant en montagne j'ai eu un tl préparé et croyez moi ça valait grave mon ducati !!! plus les sous pour racheter de moto neuve mais si suzuki remets un twin a look gsxr oulala ça va être magnifique et éfficace je n'en doute pas....

BEN OUI !!!!

A QUAND LE RETOUR !!!

  

ben en voilà un de retour .............

http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=7542

ahh la laaa, suzuki était en forme a cette époque !!!

Tu m étonnes !!!

Moi j'adorais le R....

Pour le R
Le SV 1000 est trop fade à mon gout

J'me souviens d'un TLS rouge avec échappements devil carbone, je devais avoir 13 ans.. Un grondement de tonnerre qui m'avait fait vibrer le cœur et qui résonnait comme pas possible dans la rue! Et j'ai jamais posé mon cul sur cette bécane mais bon, je ne suis pas doué pour conduire un bicylindre

Le son des TL TLR etaient sompteux j ai eu la chance d en piloter un ( TLR ) y a 2 ans c est pas gavés de chevaux mais c est ultra agreable