hayabusa k8

Salut,
je kiff bien la nouvelle buse, elle est quand même vraiment belle cette moto ! (j'adore la bleue / jantes or).

Ca donne quoi par contre en poid ? Ca se gére bien ?
J'ai peur que ce soit un peu lourd pour moi (petit gabarit quand même). J'ai un vieux 11R, et même si ca se gère, faut quand même faire gaffe au déplacement à l'arret ou trés faible vitesse.

encore merci a toi
pour le salon ( pour ma titine maes )

Ok merci, je voyais bien ça comme ça

pour castor , ben moi , aprés 100kms , y'a deja des micros griffures là ou l'equipement touche , mais bon , faut y regarder de trés prés hein , mais je suis maniaque , donc on ne me changeras plus , je me suis renseigné , ou la moto repart en peinture et là c'est garanti 5 ans , ou y'a le bagster qui coute moins cher , mais c'est pas dramatique car pour le reste , j'avoue que la moto est geniale !

PHILOUGSXR a écrit:

encore merci a toi
pour le salon ( pour ma titine maes )

a ton service , mon bon maitre ...

Tarmo78 a écrit:

Viv'ment qu'j'sois vieux !!!.....

vivement que mon compte en banque soit vieux....bien sur quelle est belle et pas besoin d'avoir des problemes de prostate pour en rever

felicitations...et encore plus de photos...

Hayabusa c'est pour les lopettes !!!
Pour preuve j'en vois jamais à 300...mais alors ça sert à
quoi que Suzuki se décarcasse ??

Full a écrit:

ben merde alors, j'ai acheté une moto de retraité ............

Je crois bien que oui, j'ai 54 ans et tous mes potes entre 50 et 60 ans veulent avec une buse, c'est la bécane du retraité motard par excellence

powergsxr a écrit:

Hayabusa c'est pour les lopettes !!!
Pour preuve j'en vois jamais à 300...mais alors ça sert à
quoi que Suzuki se décarcasse ??

A cette vitesse t'as pas le temps de les voir.....avec une petite

Félicitations pour ton nouveau jouet..
Moi elle me laisse froid cette bécane: aspect pachydermique, voire mastodontique, pas la finesse ni l'esthétique d'un Gex, la maniabilité en moins.
Alors oui c'est la plus puissante, la plus grosse et tout et tout...mais cela est il suffisant?
Si de sucroît pour l'exploiter en ligne en droite il faut à chaque fois louer la piste d'envol de l'aérodrome du coin...bôf...
Bref peut être je rate quelque chose mais j'ai pas encore trouvé quoi...
Amuse toi bien quand même.

zebrutos a écrit:

Félicitations pour ton nouveau jouet..
Moi elle me laisse froid cette bécane: aspect pachydermique, voire mastodontique, pas la finesse ni l'esthétique d'un Gex, la maniabilité en moins.
Alors oui c'est la plus puissante, la plus grosse et tout et tout...mais cela est il suffisant?
Si de sucroît pour l'exploiter en ligne en droite il faut à chaque fois louer la piste d'envol de l'aérodrome du coin...bôf...
Bref peut être je rate quelque chose mais j'ai pas encore trouvé quoi...
Amuse toi bien quand même.

bah pourtant a 100ans, ça le fait une buse

bah , chacun ses gouts , moi , aprés la gex k7 , la buse k8 ne me deçois pas , elle est assez maniable vu son gabari , elle a un couple demoniaque et les accelerations sont d'enfer ...bref jusqu'a present , que du bonheur !

manu0312 a écrit:

bah , chacun ses gouts , moi , aprés la gex k7 , la buse k8 ne me deçois pas , elle est assez maniable vu son gabari , elle a un couple demoniaque et les accelerations sont d'enfer ...bref jusqu'a present , que du bonheur !

Sa accelere vraiment plus fort qu'un k7? y'a toujours ce cote un peu lourd a lancer des anciens modeles?

John.R a écrit:

manu0312 a écrit:

bah , chacun ses gouts , moi , aprés la gex k7 , la buse k8 ne me deçois pas , elle est assez maniable vu son gabari , elle a un couple demoniaque et les accelerations sont d'enfer ...bref jusqu'a present , que du bonheur !

Sa accelere vraiment plus fort qu'un k7? y'a toujours ce cote un peu lourd a lancer des anciens modeles?

la buse 08, taule la gex 1000 K8, j'en ai fait le test

Ta pas essaye des tests d'accel en 3 et 4 aussi ? En reprise y'a le couple qui parle, mais sur les rapports intermediaires je serais curieux.

John.R a écrit:

Ta pas essaye des tests d'accel en 3 et 4 aussi ? En reprise y'a le couple qui parle, mais sur les rapports intermediaires je serais curieux.

l'histoire du couple c pipo
mon zzr 1400 06 se faisait niquer par le gex 1000 K5
de toute façon, c futile tout ça :cherry:

Full a écrit:

John.R a écrit:

Ta pas essaye des tests d'accel en 3 et 4 aussi ? En reprise y'a le couple qui parle, mais sur les rapports intermediaires je serais curieux.

l'histoire du couple c pipo
mon zzr 1400 06 se faisait niquer par le gex 1000 K5
de toute façon, c futile tout ça :cherry:

Non pas pour moi, je conduis qu'en ligne droite, donc je veux celle qui accelere le plus fort c tout. alors je ne veux plus lire des phrases comme ca

Full a écrit:

mon zzr 1400 06 se faisait niquer par le gex 1000 K5
de toute façon, c futile tout ça :cherry:

Ouais c'est vrai et pourtant, j'me souviens que tu tenais la dragée haute à toute une meute de gex 1000 en furie lors de la balade en Italie au retour sur Nice, tout en tringballant Emma derrière ...(les vaillants poursuivants : le boub, le kéké, le buz, etc... !!!).

roger18 a écrit:

Full a écrit:

mon zzr 1400 06 se faisait niquer par le gex 1000 K5
de toute façon, c futile tout ça :cherry:

Ouais c'est vrai et pourtant, j'me souviens que tu tenais la dragée haute à toute une meute de gex 1000 en furie lors de la balade en Italie au retour sur Nice, tout en tringballant Emma derrière ...(les vaillants poursuivants : le boub, le kéké, le buz, etc... !!!).

merci roger pour ton soutien
la zzr allait trés bien c vrai ......mais la buse c'est encore plus top , quoique je perd tout au freinage now.............

john R, j'ai essayé le gex K8, je pense franchement que l'haya marche un poil plus... en bas c'est clair et net de ce que j'ai pu voir

ok, je pense que je vais me laisser tenter sa va changer du 1000, mais elle m'attire cette meule... reste plus qu'a vendre mon k6

John.R a écrit:

ok, je pense que je vais me laisser tenter sa va changer du 1000, mais elle m'attire cette meule... reste plus qu'a vendre mon k6

surtout, tu auras une brêle bcp mieux adapter à la route, et avec une douceur extreme

Full a écrit:

.mais la buse c'est encore plus top , quoique je perd tout au freinage now.............

Oliv', pq tu tapes pas du Beringer comme Castor ? J'comprends pas trop là....