besoin d aide ou d info sur une renault :c est ici

Re,

en effet, apres le demarrage j enclenche le recycleur d air et il y a un petit clac. Quand je le coupe le clac-clac-clac du demarrage revient. Donc bingopour toi.

Ca ce change facilement ?

Pour le gasoil ca vient du dessous de la voiture. Ca a l air d etre en haut du reservoir car ca ne fait ca que lorsque je fait le plein.

Merci

clalau a écrit:

gregmeurice a écrit:

Bon voila, j'ai trouvé un train arrière mais avec abs (que je n'ai pas) à la casse. Est ce compatible avec ma voiture? je pense que oui ...
Pour le prix,c'est 200euros+50 euros de fdp
mon garagiste m'a estimé à 120 euros la dépose et repose
est ce que c'est des prix corrects???
est ce que la version chamade a le même train arrière?

grand merci pour les renseignements

oh merde, désolé gregmeurice, j'avais pas vu que tu avais re-posté des questions (pas fait attention à la date)

je pense que depuis le train arriere est remplacé , les tarif que tu as noté sont tout à fait raisonable.

Pas de problème,le changement est prévu le 02/11
merci

jeanmimi a écrit:

Re,

en effet, apres le demarrage j enclenche le recycleur d air et il y a un petit clac. Quand je le coupe le clac-clac-clac du demarrage revient. Donc bingopour toi.

Ca ce change facilement ?

Pour le gasoil ca vient du dessous de la voiture. Ca a l air d etre en haut du reservoir car ca ne fait ca que lorsque je fait le plein.

Merci

ok, c'est donc bien lui qui fait du bruit, pour le remplacement, je regarderais demain dans le manuel de reparation car j'en ais jamais changé sur mégane2 mais je pense qui faut déposer la planche de bord comme sur scenic2.(je te dit ça demain)
pour la fuite de gasoil, si c'est à chaque fois que tu fait le plein, c'est certainement le joint de la jauge qui fuit ou qui est mal serré, tu peus y acceder en basculant l'assise de siege arriere droit et en enlevant la trappe en plastique ronde pour confirmer .

Merci, j'ai la RTA de la mégane 2, je vais fouiller un peu de mon coté

Je joint se change facilement ou il faut tomber le reservoir ?

jeanmimi a écrit:

Merci, j'ai la RTA de la mégane 2, je vais fouiller un peu de mon coté

Je joint se change facilement ou il faut tomber le reservoir ?

pas besoin de tomber le reservoir, il y a une trappe d'accés

Bon j'ai trouver pour le moteur, la dépose est ultra simple et apparement il y a des dents qui cassent sur le moteur.

Ca coute 40€ chez oscaro et 55 chez renault.

Plus que la fuite et ca devrai etre bon ^^

CLALAU le roi de la RENAULT

Gexbegood60 a écrit:

CLALAU le roi de la RENAULT

jeanmimi a écrit:

Bon j'ai trouver pour le moteur, la dépose est ultra simple et apparement il y a des dents qui cassent sur le moteur.

Ca coute 40€ chez oscaro et 55 chez renault.

Plus que la fuite et ca devrai etre bon ^^

bon bah, effectivement son remplacement est simple, il est accessible aprés depose de la boite à gant

Toujours moi et ma mégane .........................

Pffff j'aurai mieux fait de prendre une lada .....

Re-probleme depuis avant hier :

_ Les boutons des poignées de portes (finition luxe je crois) qui servent a fermer la voiture ne marche plus (main libre), j'ai une 3 portes.

Je ne peux la fermer que via le coffre...

jeanmimi a écrit:

Toujours moi et ma mégane .........................

Pffff j'aurai mieux fait de prendre une lada .....

Re-probleme depuis avant hier :

_ Les boutons des poignées de portes (finition luxe je crois) qui servent a fermer la voiture ne marche plus (main libre), j'ai une 3 portes.

Je ne peux la fermer que via le coffre...

salut jeanmimi

generalement ce sont les interupteurs de poignées qui sont en cause, regarde s'il n'y en à pas 1 qui est resté enfoncé, sinon il faut les remplacer, ils sont détaillés en piece de rechange (une dizaine d'euro piece , il me semble) il faut déposer la poignée exterieur et l'ouvrir en deux pour le remplacer

Merci, je suppose que ca doit etre le meme probleme et la meme piece a changer

http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=3&t=13582&sid=567d6a729bd038309548977e9c5a0eb0


Au boulot

jeanmimi a écrit:

Merci, je suppose que ca doit etre le meme probleme et la meme piece a changer

http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=3&t=13582&sid=567d6a729bd038309548977e9c5a0eb0


Au boulot

c'est ça et tu as meme le tuto en photo

alors comme tu dis au boulot

Ah j'ai oublié de te dire, c'est bien le joint de la jauge du reservoir qui fuit, et la ya pas de tuto lool

Tu as une procedure ?

Merci

jeanmimi a écrit:

Ah j'ai oublié de te dire, c'est bien le joint de la jauge du reservoir qui fuit, et la ya pas de tuto lool

Tu as une procedure ?

Merci

pour la jauge c'est pas compliqué mais c'est un peu délicat pour remettre le joint en place, pour la depose il faut déclipser les tuyaux de gasoil (ou essence) et le connecteur electrique, ensuite il faut dévisser le gros ecrou en plastique noir avec un outil special (une cloche) retirer la jauge , changer le joint (parfois le coller pour qu'il tienne en place) et tout remonter (attention au sens (indexage) de la jauge).

atention de ne pas laisser la jauge démonté plus d'une heure , sinon le reservoir gonffle et impossible de remettre l'ecrou (reservoir hs)

salut tout le monde dsl pour déterrage mais je voulais l'avis de gens connaissant la marque au losange que pensez vous de cette annonce je suis en negoc avec le proprio
http://www.leboncoin.fr/voitures/157103995.htm?ca=7_s

Tu déterre rien du tout, si tu as des questions sur les renault c'est ici qu'on les pose.

C'est Clalau le grand spécialiste mais en attendant qu'il ramène sa fraise ( ) je dirais que ça m'a l'air correct, mais il serait intéressant si tu vas la voir de demander au propriétaire pourquoi il la vend histoire de voir sa réaction. C'est le premier modèle et ils sont un peu plus sujet aux pannes à la con. Mais en essence il n'y a pas trop de risque (côté moteur en tout cas). Pour l'électronique, il y a eu quelques ratés un peu emmerdant des fois (tableau de bord, fermeture centralisée, vitre électriques... qui déconnent sans trop savoir pourquoi).
Un moins pour l'essence, cette version est un peu gourmande mais très agréable à conduire. Ca consomme presqu'autant qu'une 2.0L turbo si tu tire un peu dedans pour bien moins de puissance. Ca dépend du nombre de borne que tu fais à l'année.

Voilà pour te faire patienter mais attend l'avis de clalau qui est le véritable professeur es-renault du fofo.

popeye37 a écrit:

salut tout le monde dsl pour déterrage mais je voulais l'avis de gens connaissant la marque au losange que pensez vous de cette annonce je suis en negoc avec le proprio
http://www.leboncoin.fr/voitures/157103995.htm?ca=7_s

salut popeye

pas grand chose à ajouter au résumé de zouzou

il faut l'essayer pour voir si tout fonctionne car beaucoup de problemes sur ces models (2002) ,problemes electriques et problemes mecaniques (rotules inferieurs, rotules axiales direction....) et le moteur en 1.6 16v bah on croirait un 1.2 tellement il est mou, mais y en à qui s'en contante

la voiture sera pour madame

Renault, c'est Clalau

Coucou,

Aurais tu les temps de réparation (en H) pour :

_ courroie distribution galet et pompe a eau
_ filtre gasoil

Car j'ai fait changer tout ca et le tarif annoncé m'a l'air un poil cher sachant que j'ai fournit toutes les pieces.

Merci

jeanmimi a écrit:

Coucou,

Aurais tu les temps de réparation (en H) pour :

_ courroie distribution galet et pompe a eau
_ filtre gasoil

Car j'ai fait changer tout ca et le tarif annoncé m'a l'air un poil cher sachant que j'ai fournit toutes les pieces.

Merci

je regarde demain et je te dit quoi

clalau (Mer 15 Déc 2010 - 20:29) a écrit:

jeanmimi a écrit:

Coucou,

Aurais tu les temps de réparation (en H) pour :

_ courroie distribution galet et pompe a eau
_ filtre gasoil

Car j'ai fait changer tout ca et le tarif annoncé m'a l'air un poil cher sachant que j'ai fournit toutes les pieces.

Merci

je regarde demain et je te dit quoi

pour le rempl de la distrib + ppe a eau:

tm 1881 OG dep-repose pompe à eau 3,7 h en T1
(OG=operation groupé qui comprend le remplacement de la distribution et accessoire)

pour le filtre à gazoil :

tm 1639 OG rempl filtre à carburant 0,7 h en T1


chez moi la main d'oeuvre en T1 est à 71 e ttc, ce qui donne donc:

3,7 / 71 = 252,7
+
0,7 / 71 = 49,7

ce qui fait donc un total de 302,40 euros ttc

Merci, je me suis bien fait baiser la gueule au final ....

j'ai payer 350€ de main d'oeuvre, et pas chez renault.....

Pourrai tu me fournir le document ou il y a écrit le temps de travail ?