1000 GSX-R K9 : Photos Officielles.....

L'histoire de la fourche soulevé par Biltac n'a jamais été idiot...c'est un reel probleme !
A suivre...

non rodolphe il n'y a pas de probleme avec la fourche ! si tu fais allusion a la précontrainte , elle se règle par le bas de la fourche !

y'aura pas un modèle visible en concession avant sa commercialisation comme ils ont fait pour la BKING?

[quote="Full"]

floty a écrit:

au fait pour reparler de la suspatte.... méliand disait sur moto-station... :

Citation :

Vous travaillez déjà avec Showa, allez-vous conserver cette fourche avec ce type de réglage ?
Nous, on a des suspensions Racing, qui répondent à notre cahier des charges, à savoir rouler sur circuit. Elles nécessitent de chauffer pour bien travailler, et sur route, elles rendraient la moto inconduisible. Cette disposition des réglages plus esthétique n'est pas forcément l'idéal en compétition, il faudra tester avec notre fourche Racing.

pas si con que ça le commentaire de notre mécano............

Si quand même un peu con, pour reprendre ton expression, car il parle de réglage en compétition et je ne crois donc pas que cela concerne beaucoup de personne .....

[quote="Falbala"]

Full a écrit:

floty a écrit:

au fait pour reparler de la suspatte.... méliand disait sur moto-station... :

Citation :

Vous travaillez déjà avec Showa, allez-vous conserver cette fourche avec ce type de réglage ?
Nous, on a des suspensions Racing, qui répondent à notre cahier des charges, à savoir rouler sur circuit. Elles nécessitent de chauffer pour bien travailler, et sur route, elles rendraient la moto inconduisible. Cette disposition des réglages plus esthétique n'est pas forcément l'idéal en compétition, il faudra tester avec notre fourche Racing.

pas si con que ça le commentaire de notre mécano............

Si quand même un peu con, pour reprendre ton expression, car il parle de réglage en compétition et je ne crois donc pas que cela concerne beaucoup de personne .....

et puis en plus il y a toujours un reglage pour la precharge du ressort mais maintenant en bas de la fourche .....
il y a une fourche de ce type sur la nouvelle zx6r et a l'occasion des 1er essais (sur circuit ) les essayeurs en etait plutot satisfait sur le 1000 ce ne sera peut etre pas tout a fait la meme mais en tout cas ce type de fourche a l'air de mieux fonctionner que l'ancienne , elle aura pas de mal d'ailleurs ...

Falbala a écrit:

Si quand même un peu con, pour reprendre ton expression, car il parle de réglage en compétition et je ne crois donc pas que cela concerne beaucoup de personne .....

mais falbala il parlait bien qu'en cas de compet' niveau promosport etc... pas route

et alors meme en compet' . il y a TOUJOURS un reglage de precharge ,il n'est juste plus au meme endroit ...donc en promosport ont pourra toujours changer les reglages aux dernier moment ....

patgex a écrit:

et alors meme en compet' . il y a TOUJOURS un reglage de precharge ,il n'est juste plus au meme endroit ...donc en promosport ont pourra toujours changer les reglages aux dernier moment ....

bah alors biltac et meliand sont 2 quiches

me suis une super méga quiche en méca alors.....

meilland emet des reserves surtout sur les fourches racing avec ce systeme .


mais quand biltac dis qu'on ne pourra plus toucher les reglages sur la grille si besoin est , bein il est a coté puisque les relages des ressorts sont toujours la sur la nouvelle fourche ..juste pas au meme endroit . je pense qu'il n'a pas bien detaillé ,ou pas vus les caracteristiques de la nouvelle fourche . je ne met pas en doute ses connaissances c'est vrai qu'il ne dit pas que des conneries, mais sur le coup il c'est emporté un peux vite ..et il est trop sur de lui par moment ...

super les photos bon a vrais dir je vais etre assez critique sur le disign les pot ne ressemnble a rien et les jante orange beurk enfin bref hormi la coq arriere qui a l'air sympas je n'accroche pas mais merci pour ces splendide tof

a part le moto en elle meme si non le reste j'accroche pas

olivier60 a écrit:

super les photos bon a vrais dir je vais etre assez critique sur le disign les pot ne ressemnble a rien et les jante orange beurk enfin bref hormi la coq arriere qui a l'air sympas je n'accroche pas mais merci pour ces splendide tof

Qui garde les pots d'origine ? pas grand monde ..... donc on s'en fiche un peu qu'ils soient laids, non ?!!!!

moi je constate qu il y a apparement un net progrés en finition ( absence de soudure disgracieuse sur le cadre et le bras oscillant par ex )

Falbala a écrit:

olivier60 a écrit:

super les photos bon a vrais dir je vais etre assez critique sur le disign les pot ne ressemnble a rien et les jante orange beurk enfin bref hormi la coq arriere qui a l'air sympas je n'accroche pas mais merci pour ces splendide tof

Qui garde les pots d'origine ? pas grand monde ..... donc on s'en fiche un peu qu'ils soient laids, non ?!!!!

ben le jour ou ils feront des super pots bien esthétique avec un système de chicane amovible direct d'origine, on gagnera facile 700-1000 roros moa ca me botterais bien

Tarmo78 a écrit:

Full a écrit:

patgex a écrit:

et alors meme en compet' . il y a TOUJOURS un reglage de precharge ,il n'est juste plus au meme endroit ...donc en promosport ont pourra toujours changer les reglages aux dernier moment ....

bah alors biltac et meliand sont 2 quiches

me suis une super méga quiche en méca alors.....

Surtout Biltac.....

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