ATTENTION A MA BOMBINETTE VERTE !!!!!!!!!!!!

Bon alors voila,je vous presente ma petite voiture.Attention ça pique fort.
Il m'a fallu 18 mois de travaux dessus,et je vous passe les nombreuses galeres d'adaptation.

APPELATION 205 MI 16 OU TCT...

BASE: 205 GTI Griffe (vert fluorite) de 91
Jantes PTS(15 pce) et de 206cc(16pce) selon l'humeur
Capot de 205 automatique (pas sur les tofs)
Ligne complète sur mesure inox avec ou sans intermediaire (pr le bruit,selon l'humeur)
Silencieux Sebring milénium inox
Faisceau moteur 309 GTI 16,habitacle origine.

CHASSIS:
Crémaillière de direction de 309 GTI 16
Essieux Av et Ar de 309 GTI 16
Berceau moteur 309 GTI 16
Amortisseurs x4 koni réglables:hauteur,carrossage,chasse.
Barres anti raprochement:amortisseurs Av,berceau moteur,essieu Ar
Mastervac + maitre cylindre de 406 coupé v6 (plus d'ABS)
Freins Av de 406 coupé v6
Freins Ar de 309 GTI 16

MOTEUR:
Prélevé sur une 405 MI 16(77000km à l'achat) et remis a neuf
Boite 5 vitesse modifiée: 1,2,3 identiques renforcés.4,5 un poil + longues,
(je me rappel plus des refs)

PREPA MOTEUR:
Polissage des entrées d'admissions et sorties d'échappement
Kit admission directe KN.
Métrologie sur moteur 1 fois réassemblé préparer, par une connaissance a la Snecma.
Rodée et réglée sur banc pendant 48h chez un préparateur dans le 94
Reprogramation calculateur + eprom peugeot sport .Rupteur à 7200tr/min.

PIECES PEUGEOT SPORT:
Kit distribution renforcé
Pochette de rodage renforcée (joints + segments)
Kit abres à cames peugeot sport stage 2 Grp A
Soupapes au sodium x16
Kit injecteurs Grp A
Pistons forgés peugeot sport stage 2 Grp A (mini jupes pr les connaisseurs)
Ensemble mobile: Vilo,bieles,volant moteur allégés
Embrayage renforcé
Capsule de rampe d'injection 5 bars
Débimetre a film chaud
Cardans renforcés

LES CHIFFRES SUR BANC:
793 Kg a sec,877 Kg avec tout les pleins(essence,huile,clim,Da,L.glaces)
222,87 ch au moteur,203,79 ch au roues Av
0 à 100 km/h: 6,2 sec
0 à 180 km/h: 18.3 sec
Vitesse max 256,7 km/h chrono au rupteur en 5ème(jamais atteind sur route fermée bien sur)
Conso: 10,7L/100 en conduite souple.26,9L/100 en sportive.

LE TABLEAU DE CHASSE:
A.ROMEO 147 GTA
BMW 330CI,M3(E36),M3(E46 avec du mal)
PORSCHE BOXSTER,911 (jusqu'a 190)
MITSUBISHI LANCER EVO 9 origine
SUBARU IMPREZA GT origine
MERCEDES SLK kompressor,Classe C-AMG
et d'autres que j'oulbies.

LES PHOTOS:





























Désolé photo de portable,si jen retrouve 1 du moteur dans la caisse,promis je la mets.

Toute le gros oeuvre d'assemblage en mécanique à été fait par mon beau père,car moi je suis carrossier et je n'i connait pas grand chose.

J'ai voulu gardé la voiture le plus proche d'une version de serie,car le
tunning moumoute club,BEURKKKKKKKKKKKK.Et comme ça c'est moins grillé.
Voila pour moi

super boulo sur ta caisse, belle prepa

tous en gardan l'esprit origine ca j'adore !

et un travail tres propre.........

sauvage!!!!

Beau boulot
une 205 GTI pas comme les autres (sobre et puissante) j'adore...

tres belle

alors la clement

feloch a toi

ca doit poussé fort

UN GRAND RESPECT, magnifique, sobre...............et ce doit etre un vrai dragster

clément
elle est génial juste ce qu il faut
sobre mais efficace
y a du beau matos

ouah la vache , moi qui suis 1 nostalgique de ce genre de voiture je m'y retrouve completement felicitations

superbe travail , a l époque de la gti je bossais chez pigeot et j etais fou de la version griffe
belle prépa tout en restant "soft"

belle prépa

clalau a écrit:

superbe travail , a l époque de la gti je bossais chez pigeot et j etais fou de la version griffe
belle prépa tout en restant "soft"

La + jolie a mon gout avec l'integral cuir et la clim aussi...




a vous...

MA-GNI-FI-QUE

Boulot de furieux ...

alors sa j addore !!!!!!!! tous sous le capot et rien de visible de l exterieur

c'est joli mais ici on parle de gsxr pas trop de caisse!!!!!! bon c'est juste mon avis!!!

c'est joli mais ici on parle de gsxr pas trop de caisse!!!!!! bon c'est juste mon avis!!!

mickmick a écrit:

c'est joli mais ici on parle de gsxr pas trop de caisse!!!!!! bon c'est juste mon avis!!!

T'es dans la rubrique ad-hoc ici, regarde le titre .

Beau boulot, chui admiratif .

mickmick a écrit:

c'est joli mais ici on parle de gsxr pas trop de caisse!!!!!! bon c'est juste mon avis!!!

Déjà j'ai pris la rubrique vos autres passion.


As tu déjà entrepris un travail de cette envergure,qui as duré 18 mois labeur et de sacrifices de week end,vie de couple etc...
Sans le montré à personnes.
Moi je peux pas...

C'est juste mon avis

tres tres beau travail


tu aurai une video??????????,,,

Félicitation encore un passionné!
Magnifique travail.

blackdevil91 a écrit:

mickmick a écrit:

c'est joli mais ici on parle de gsxr pas trop de caisse!!!!!! bon c'est juste mon avis!!!

Déjà j'ai pris la rubrique vos autres passion.


As tu déjà entrepris un travail de cette envergure,qui as duré 18 mois labeur et de sacrifices de week end,vie de couple etc...
Sans le montré à personnes.
Moi je peux pas...

C'est juste mon avis

c'est juste pour foutre un peu le brin je te comprend c'est super bien fait et c'est une super voiture...

super Clement ta caisse comme tu nous l'avait raconté

maintenant j'espere monté dedans un jour pour entendre ronronnné tout sa

super boulot et sacré prepa

sur que tu doit en poser plus d'un.

Vraiment beau boulot, en plus elle est magnifique.

Je suis en train de faire le méme genre d'occupation mais sur une golf 2 gti 16s passer en turbo