carénages avant K6 sur K4

merci , le plus chiant c les conduits d air faut coupé une parti et les refaire en fibre pour que ça s insert par rapport au cadre
il faut que tu montes le poli d abord ensuite tes conduits coupé et après tu fait ton moulage voila

j'peut te proposer de mettre une photo des conduits si tu veut ? il sont actuelement démontés.
si ca peut te donner une idée ...

L' adaptation du b.o au niveau de l'axe et des bagues sur le cadre sa se passes bien ?

gsx-yan a écrit:

L' adaptation du b.o au niveau de l'axe et des bagues sur le cadre sa se passes bien ?

Ou qu'est-y marcel le grattoir ( bob l'éponge made in france ) ?

tu devrait lui envoyer un MP yann

et note bien tout ce qu'il te dit ..ça pourrait m'interresser

OK ok je vais le mpiser le ptit gars.

quelle travail exceptionnel ta machine est superbe

Je fais un petit UP sur ton post car j'aurai une petite question... pour ceux qui savent!!

Voilà, je développe!!!
j'ai un poly pour la piste et une araignée en double, quand je roule sur circuit je me fait plus chier je démonte directement tout le bloc avant d'un coup via l'araignée; (compteur, phare, demi faisceau, bulle, tete de fourche et rétros, clignots).
Le truc qui m'emmerde c'est de ne pas avoir de compteur pour le circuit.
J'aime pas rouler au pif (à l'oreille)!!
Il s'avére que j'en ai un de 1000 K6 qui est fendu mais il peux trés bien faire l'affaire. N'arrivant pas à mettre la main sur un demi faisceau électrique de K5/K6 je voulais savoir si c'est possible d'en faire un simplifié??
Sais tu quelles cosses prendre pour raccorder uniquement le compteur?
j'espère m'être bien expliquée....

merci pour ceux qui savent, d'éclairer ma lanterne!!!
sur ce, bonne fin de journée!!

SoniGazz a écrit:

Je fais un petit UP sur ton post car j'aurai une petite question... pour ceux qui savent!!

Voilà, je développe!!!
j'ai un poly pour la piste et une araignée en double, quand je roule sur circuit je me fait plus chier je démonte directement tout le bloc avant d'un coup via l'araignée; (compteur, phare, demi faisceau, bulle, tete de fourche et rétros, clignots).
Le truc qui m'emmerde c'est de ne pas avoir de compteur pour le circuit.
J'aime pas rouler au pif (à l'oreille)!!
Il s'avére que j'en ai un de 1000 K6 qui est fendu mais il peux trés bien faire l'affaire. N'arrivant pas à mettre la main sur un demi faisceau électrique de K5/K6 je voulais savoir si c'est possible d'en faire un simplifié??
Sais tu quelles cosses prendre pour raccorder uniquement le compteur?
j'espère m'être bien expliquée....

merci pour ceux qui savent, d'éclairer ma lanterne!!!
sur ce, bonne fin de journée!!

C'est incomprehensible !!!

super

salut belle modif je voulai le faire sur la mienne et ducou je l'avai montrer a un pote est finalement il s'est lancer avant moi il a fait com toi mais la j'ai deux kestion
1er est ce ke ton voyant de reserve sallume tout le temps lui oui a tu une solution
2eme le rapport engager il y a ke le 0 kan tu est sur la neutrale tu a rajouter un capteur ?
merci de ta reponse

ça fait un moment que je suis pas venu dit donc , alors de mémoire ( car je roule en RC8 maintenant ktm power )
oui le voyant s allumait tout le temps , j ai du changé de pompe a essence par un modèle de k6 pour avoir le niveau d essence ( il faut un ptit peu tordre la tige du flotteur pour que ça rentre dans le reservoir du k4 )
pour le rapport engagé je n avait pas rajouté de capteur , y en a pas sur le k4 d origine

ok merci pour l'info

spontex a écrit:

yohsir a écrit:

je voulais te demander enfaite tu as adapter un yosh tricone pour k5 k6 sans soucis sur un collecteur k4???
Moi enfaite je voudrai faire la meme chose mais j'ai deja un collecteur yosh et uje sais si pour les fixation ou encore le diametre de sortit va coller???

le truc si tu as le collecteur yosh , je pense pas que ton diamètre d entrée du silencieux soit le même , si tu as le collecteur d origine compare par rapport a ta ligne , si c le même c bon sinon faudra remettre le collecteur d origine ou trouvé un silencieux de K6 avec le même diamètre que ta ligne

salut, super beau travail!!!!! petite question pour ton echapement, moi j'ai le collecteur d'origine, et je voudrai mettre un pot de k5 k6 comme toi, ya quoi comme modife a faire??? je my connait peut en mecanique, et je voudrai pas acheter un pot pour rien!!! merci d'avance

franchement, je suis fan
juste une question au niveau du montage coté du radiateur + vase.
Tu as également changé pour un 2006 ou bien le 2004 rentre sous le carenage du k6 ?
Pour le faisceau du compteur, la longueur du nouveau correspond également a l'ancien, ou tu as du le modifier ?
merci

Salut à tous,

Ce qu'il faut savoir pour l'histoire de la pompe à essence, c'est qu'elle règle effectivement le problème avec le témoin mais par contre le témoin s'allume bien trop tot.

en conduite "normal" le témoin va s'allumer au alentour des 150/160km alors qu'il devrait s'allumer plutot vers les 190/200km.
Bon j'vous l'accord c'est pas bien dérangant mais n'empeche que la mesure est faussé.

pour le vase il me semble que c'est celui d'origine mais déporté plus bas.

vla une ptite photo pour que vous voyiez :

tu es furieux !! tu bricole encore un nouveau carenage ??

non moi je suis juste le nouveau proprio. Et j'ai apporté quelques modif apres avoir eu la moto.

Peinture
disque wave
pr19 brembo
commande reculées
levier embrayage reglable
repose pied arriere
et quelques autres conneries par ci par là.

j'répond aux intérogations des gens. Vu que je connais bien la moto ...

ah ok, je vois
pour info, tu as paye cbm pour tes disques ? ils sont de quel diametre ?
Tu l'as passe en rouge ?

Les disques de mémoires je les ai payé 400 et quelques euros. c'est du 300mm.

sinon oui je les passé en rouge.

sympa quand meme,
j'ai bien envie aussi de changer l'avant pour un modele comme le tiens

très belle bécane

moi je me tate a revenir en arriere !

l'avant du K4 me manque.

Shark a écrit:

Les disques de mémoires je les ai payé 400 et quelques euros. c'est du 300mm.

sinon oui je les passé en rouge.

superbe la greffe a bien pris .........elle est

joli boulot en tout cas et zoli mob