qui a deja monté un arriere complet de k6 sur un k2?

j'aimerai savoir si quelqu'un a deja monté un arriere complet de gsxr 2005 2006 sur un gsxr 2002? il y a t'il des modif des decoupe a faire sachant que j'ai le bati arriere et la coque.
merci a tous

CedrikGSXR a écrit:

j'aimerai savoir si quelqu'un a deja monté un arriere complet de gsxr 2005 2006 sur un gsxr 2002? il y a t'il des modif des decoupe a faire sachant que j'ai le bati arriere et la coque.
merci a tous

le bati arriere du k5-k6 na rien a voir avec celui du k1-k2

pas de chance va faloir que tu fasse une bonne modif pour pouvoir l'adapter

c'est a dire? niveau entraxe ? le plus simple serait de modifier la miene peut etre , celle du k2??

CedrikGSXR a écrit:

c'est a dire? niveau entraxe ? le plus simple serait de modifier la miene peut etre , celle du k2??

oui c'est le mieux a faire,adapte la sur celle du k2 mais tu va avoir un peu de taf quand meme
je pense sur le renfort du passager et la longueur de l'arriere qui devra etre raccourci

celui du k6 est inverser au point d'attache,la piece incompatible a 100%

adapte la coque d'un 1000k4,la modif est plus simple a faire

il y a quoi a faire pour un arriere de k4? en faite moi j'aime pas du tout le passage de roue et vu que je suis pas doué en fibre je conai personne pour me faire un passage de roue . le passage de roue d'un k4 avec le feu monte sur un k2?

ouai j ai un collègue qui la fait il a mis un arrière de K4 sur un K2 , faut modifier les tubes sur la boucle arrière , tu vas devoir faire de la soudure alu

spontex a écrit:

ouai j ai un collègue qui la fait il a mis un arrière de K4 sur un K2 , faut modifier les tubes sur la boucle arrière , tu vas devoir faire de la soudure alu

salut

voila la modif a faire,dans ce cas c'est celle d'un 750k4 qui a etait adapter
pourrais tu demander a ton collégue si c'est le meme taf a faire pour adapter la coque du 1000k4
je suis en train de reconstruire ma buse,j'ais deja adapter la boucle du k1

et le resultat final

superbe tu as gardé ta selle origine ou celle du k4 ?

CedrikGSXR a écrit:

superbe tu as gardé ta selle origine ou celle du k4 ?

les photos jles ais recuperer sur ce post
http://www.gixxer.com/forums/showthread.php?t=207534&highlight=04+tail+swap

mon project c'est l'arriere du k4 sur ma buse
jais adapter la boucle d'un k1-k2
la sellerie que je vais utiliser est la meme que celle de la boucle pour eviter des incompatibiliter
au pire si la coque est plus etroite pour la selle passager,je ferais une decoupe de la coque pour augmenter l'ouverture
je pense que pour celle du 1000k4 ya qua rehausser le renfort arriere,pas besoin de racourcir la boucle vue que la longueur est la meme avec celle du 1000k2,car le tuto citer plus haut,est celui d'une coque de 750k4 qui est plus courte

l'ideal c'est que tu trouve un mec qu isoude l'alu et que tu presente l'arriere complet devant to ncadre poru savori ce qu'il y a a faire...


perso g adapté le bati du K5 sur un cadre de 1100 gsxr de 90 heureusement que j'avais mon poste et ma fraiseuse sinon rien n'aurais été possible

killm@niac a écrit:

spontex a écrit:

ouai j ai un collègue qui la fait il a mis un arrière de K4 sur un K2 , faut modifier les tubes sur la boucle arrière , tu vas devoir faire de la soudure alu

salut

voila la modif a faire,dans ce cas c'est celle d'un 750k4 qui a etait adapter
pourrais tu demander a ton collégue si c'est le meme taf a faire pour adapter la coque du 1000k4
je suis en train de reconstruire ma buse,j'ais deja adapter la boucle du k1

et le resultat final

ouai il me semble qu il a fait pareil , il a coupé et modifié les 2 barres dessous , pour un gars qui soude l alu c pas trop compliqué a faire ( je soude l alu mais vous êtes trop loin pour un coup de main )

spontex a écrit:

killm@niac a écrit:

spontex a écrit:

ouai j ai un collègue qui la fait il a mis un arrière de K4 sur un K2 , faut modifier les tubes sur la boucle arrière , tu vas devoir faire de la soudure alu

salut

voila la modif a faire,dans ce cas c'est celle d'un 750k4 qui a etait adapter
pourrais tu demander a ton collégue si c'est le meme taf a faire pour adapter la coque du 1000k4
je suis en train de reconstruire ma buse,j'ais deja adapter la boucle du k4

et le resultat final

ouai il me semble qu il a fait pareil , il a coupé et modifié les 2 barres dessous , pour un gars qui soude l alu c pas trop compliqué a faire ( je soude l alu mais vous êtes trop loin pour un coup de main )

ok c'est bien ce que je pensais
on va t'envoyer nos boucles alors pour que tu nous fasse ca

killm@niac a écrit:

spontex a écrit:

killm@niac a écrit:

spontex a écrit:

ouai j ai un collègue qui la fait il a mis un arrière de K4 sur un K2 , faut modifier les tubes sur la boucle arrière , tu vas devoir faire de la soudure alu

salut

voila la modif a faire,dans ce cas c'est celle d'un 750k4 qui a etait adapter
pourrais tu demander a ton collégue si c'est le meme taf a faire pour adapter la coque du 1000k4
je suis en train de reconstruire ma buse,j'ais deja adapter la boucle du k4

et le resultat final

ouai il me semble qu il a fait pareil , il a coupé et modifié les 2 barres dessous , pour un gars qui soude l alu c pas trop compliqué a faire ( je soude l alu mais vous êtes trop loin pour un coup de main )

ok c'est bien ce que je pensais
on va t'envoyer nos boucles alors pour que tu nous fasse ca

ça me dérange pas si vous payé les frais de port et la main d oeuvre

spontex a écrit:

killm@niac a écrit:

spontex a écrit:

killm@niac a écrit:

spontex a écrit:

ouai j ai un collègue qui la fait il a mis un arrière de K4 sur un K2 , faut modifier les tubes sur la boucle arrière , tu vas devoir faire de la soudure alu

salut

voila la modif a faire,dans ce cas c'est celle d'un 750k4 qui a etait adapter
pourrais tu demander a ton collégue si c'est le meme taf a faire pour adapter la coque du 1000k4
je suis en train de reconstruire ma buse,j'ais deja adapter la boucle du k4

et le resultat final

ouai il me semble qu il a fait pareil , il a coupé et modifié les 2 barres dessous , pour un gars qui soude l alu c pas trop compliqué a faire ( je soude l alu mais vous êtes trop loin pour un coup de main )

ok c'est bien ce que je pensais
on va t'envoyer nos boucles alors pour que tu nous fasse ca

ça me dérange pas si vous payé les frais de port et la main d oeuvre

ji penserais a ton offre au cas ou je trouve pas ou le faire
bon ben cedrikgsxr voila une bonne alternative ya plus qua te lancer,notre ami spontex offres ces services

oui merci pour son offre je suis en train de voir car j'ai plusieurs idée en tete et je compare les prix

Humm le post ici me plait.

j'ai exactement la même idée, mettre un arrière de K4 sur mon K2 ..



ps: Spontex tu te déplaces hors frontières ?

Super post, ça m'a donné plein d'idées!!! Je suis surmotivé pour me lancer dans la modif de ma boucle, il me reste plus qu'à trouver les pièces qui vont bien et je me lance!!

Ce modèle de GSXR je le trouve super mais alors la partie arrière est une catastrophe au niveau esthetique. Vu la photo du 1000 plus haut avec la coque modifiée, y a pas photo, elle dechire!

Le principe de couper la boucle d'origine ne me plait pas trop, je prefere à la rigueur me refaire une boucle complete en acier (je suis pas fan des soudures alu...). Donc il va falloir que je trouve la matière (barres carrées et rondes creuses pour limiter le surplus de poids)

PS: si vous avez des tuyaux pour trouver le matos qu'il me faut (coque, selles, feu arrière, barres d'acier carrées et rondes creuses... je suis preneur!!!)

V