1000k5 street (en vente!)

Quelques photos de mon gex,que je me suis décidé de transformer,pour garder une partie cycle de sportive (et surtout le moteur du gex!),tout en étant plus cool sur petites routes et en ville....Ca permet aussi de se calmer sur nationale,vu le nombre de radars maintenant....






Manque juste l'inscription pour le moto tour 2007

j aime pas

maintenant niveau maniabilite sa doit assurer par contre

Mouais,mais quand t'auras 19 ans de conduite en sportive comme moi,ben t'auras peut ètre aussi envie de changer un peu !

L'avantage c'est que tu change,tout en gardant un GEX et ça c'est cool non?
V

moi j'aime bien comme ca ca claque plutot bien et donne un aspect agressif ca change beau boulot

j aime bien moi

joli joli
c est du lsl comme moi c est du bon matos
par contre tu peux me dire combien te coute la transformation et ou tu as pris l optique et les poli

merci et encore bravo manifique
reste plus qu une peinture

Bô ce missille

Je n'ai qu'une chose à dire .....
Magnifique, elle est superbe, félicitations

magicamille a écrit:

Mouais,mais quand t'auras 19 ans de conduite en sportive comme moi,ben t'auras peut ètre aussi envie de changer un peu !

L'avantage c'est que tu change,tout en gardant un GEX et ça c'est cool non?
V

justement j ai 18 ans de permis et en sportive

et je ne mettrais mes breles en street pour rien au monde

gsxr91 a écrit:

magicamille a écrit:

Mouais,mais quand t'auras 19 ans de conduite en sportive comme moi,ben t'auras peut ètre aussi envie de changer un peu !

L'avantage c'est que tu change,tout en gardant un GEX et ça c'est cool non?
V

justement j ai 18 ans de permis et en sportive

et je ne mettrais mes breles en street pour rien au monde

petit scarabee...

perso, de dos ok, mais de face ! ya pas de grilles pour proteger tes entrées d'air ?

c'est speciale mais ça a son charme

super, manque juste un peu de déco sur les pieces blanches

J'aime bien si ce n'est la tête de fourche que je trouve horrible, tout ca pour garder l'optique d'origine apparement.

De plus, pour moi, une tête de fourche sur un street se mets plus bas. Si t'aime pas l'vent fallait garder ta bulle!


Bonne continuation en tout cas!

Je l'ai mise (la tdf) de façon à conserver toutes mes pièces d'origine,le compteur par ex! Si tu l'a met plus basse ,tu enlève l'amorto de direction,pas bon! Moi c'est pour rouler,pas pour stunter,donc j'ai pris une tdf homologué pour y voir la nuit ...(c'est l'optique du 750).Les tdf avec lenticulaires ou ceux qui mettent des tdf style enduro,c'est juste pour le look à la terrasse des cafés! lol
Les pièces viennent de kmp dje...(voir sur le site).Mais il faut pas mal "bidouiller" pour monter ça,c'est pas nickel je trouve (enfin disons que le prix est exessif)...
Pour la déco,je vais pas laisser les écopes blanches,et je vais y monter des grilles dans les entrées d'air...
J'aimerai aussi un pot style gp,mais cher tout ça!

V à tous,mème à ceux qui aiment pas,chacun ses gouts! ;-)

Sur mes dernières modif j'avais tout viré, compte tour, compteur, jauge essence.
Ce qui me permettait de "coller" la tête de fourche type "derbi" assez bas et sans espace par rapport à la fourche.
Si tu estimes que c'était pour les terasse à café c'est ton avis. C'est juste que j'aime ce look c'est tout.
J'en suis arrivé là car j'avais une plaque avec uniquement compteur et comtpe tour, mais le cable du compte tour déconnais, puis lorsque j'arsouille avec les potes je ne regarde pas mes compteurs mais la route.

Deux gros problème quand même, et tu le soulignes bien, c'est que la nuit avec mes 2 p'tit spot halogène, je voyais rien du tout si la route n'était pas éclairez! (par chance chez nous la quasi totalité est éclairé!)
Ainsi que l'evaluation de ma vitesse quand je dépasse des flic ou lorsque je passe a coté d'un flash... bien souvent je ralentissais bien en dessous de la vitesse toléré, histoire d'être sure....

J'aurrais pu mettre un chouette compteur electronique avec compte tour integré, mais vu ce que c'était comme moto, je n'allais pas faire trop de frais dedans.

On verra comment serra la prochaine...

j'aime bien mais les pieces chez KMP sont quand même cher ......

Elle est sympa ta bréle, mais le pot d'origine

ok merci pour l info (kmp) mais c est cher
t es fils de commodo tu les as passer entre le reservoir et le cadre ou en dessous
car ca fais tres propre (pas comme moi lol)
enfin roule bien elle est trop belle

c'est peut etre cher mais cela ne se fais pas un un clin d'oeuil ya bcps de manip pour faire ces pieces en poly et vous n'imaginez meme pas la galere pour faire les moules ya bcps de temps passé.....


d'autre part on vend sans fix pke on ne sais jamais sur quelle moto ce sera monté..

sympa le resultat mais ca doit tirer sur les bras !!!!

J'accroche pas trop mais chacun ses gouts!

Bon boulot quand même!

Peut-être changer le pot dans l'avenir?

Biltac_Rs a écrit:

c'est peut etre cher mais cela ne se fais pas un un clin d'oeuil ya bcps de manip pour faire ces pieces en poly et vous n'imaginez meme pas la galere pour faire les moules ya bcps de temps passé.....


d'autre part on vend sans fix pke on ne sais jamais sur quelle moto ce sera monté..

sympa le resultat mais ca doit tirer sur les bras !!!!

C'est sur qu'il y a du boulot pour faire ces pièces!
J'en suis trés content,je veux juste dire que vu le prix on souhaite un max de précisions,par ex,le sabot n'est pas spécifique au k5 (mème si il fait parti du "kit" k5),il y a un bossage coté droit qui ne sert à rien et qui d'ailleurs touche quand je prends un max d'angle,faut que je modifie un peu les pates....
Perso je suis trés content de la tdf,mème si c'est galère à monter...En tout cas,moi je peux rouler la nuit ,car ce n'est pas en aveyron que les routes sont éclairées (ni dans bcp d'endroit d'ailleurs,si il faut rester au centre ville,bonjour :no4:
>dje505 ,les cables passent entre le réservoir et le cadre.
>gsxr91 ,fait gaffe ,c'est justement la 19 ième année qu'on change

magicamille a écrit:

Biltac_Rs a écrit:

c'est peut etre cher mais cela ne se fais pas un un clin d'oeuil ya bcps de manip pour faire ces pieces en poly et vous n'imaginez meme pas la galere pour faire les moules ya bcps de temps passé.....


d'autre part on vend sans fix pke on ne sais jamais sur quelle moto ce sera monté..

sympa le resultat mais ca doit tirer sur les bras !!!!

C'est sur qu'il y a du boulot pour faire ces pièces!
J'en suis trés content,je veux juste dire que vu le prix on souhaite un max de précisions,par ex,le sabot n'est pas spécifique au k5 (mème si il fait parti du "kit" k5),il y a un bossage coté droit qui ne sert à rien et qui d'ailleurs touche quand je prends un max d'angle,faut que je modifie un peu les pates....
Perso je suis trés content de la tdf,mème si c'est galère à monter...En tout cas,moi je peux rouler la nuit ,car ce n'est pas en aveyron que les routes sont éclairées (ni dans bcp d'endroit d'ailleurs,si il faut rester au centre ville,bonjour :no4:
>dje505 ,les cables passent entre le réservoir et le cadre.
>gsxr91 ,fait gaffe ,c'est justement la 19 ième année qu'on change

deconne pas je suis en train d y penser a changer pas a passer en street

Moi le seul truc qui me choquais,c etait le manque de grille pour les conduits d air!m ai chacun ses gout !vus que tu vas y remedié j ais plus rien a dire,sauf que ta bien raison de privilègier l aspect pratique (en guardant l instru d origine),par rapport au stunter des café qui ne savent pas si ils sont a 90 ou 120 degrés!lol!!!!!!!!!!!!!

te bien je la trouve chouette ta mob, bien plus que la merde de king en tout cas.......;en un mot, felicitations

merci a toi
si je la redemonte je passerais par la