1000k5 street (en vente!)

cube a écrit:

LE MEILLEUR ROADSTER: Une sportive en street.

Une partie cycle de fou avec un moteur de fou.

C'est tout à fait ça !
dje 505 t'en est content toi??

J'ai essayé la K7 d'un pote, passée en grand guidon (mais il a laissé tout le carenage bulle et autre ...) :
C'est de la balle !

- Maniable comme un vélo, un vrai roadster !
- Super joueur, ca wheel tout seul et la position de conduite est moins fatiguante
- Ca reste une sportive avec un moteur d'enfer et une super partie cycle !
- Puis avec le carenage et la bulle on reste protegé et ca ne casse pas trop la ligne (même si tout le monde n'aime pas)

La dernière modif:



Le son :

http://fr.youtube.com/watch?v=-R2u3wk-O6s

Joli !!!!
De mon côté j'attends toujours mon araignée sur mesure afin de monter un phare de FZ6....

J'aime bien pis ça chante bien. Ça doit être cool en ville, à côté des scoots...

Fais nous de nouvelles tofs

Heu, sincèrement c'est vraiment MOCHE. Et le retro rizoma n'y fera rien.
Les écopes, et le sabot; pareil; ca ne va pas avec le reste. Bah oui la K5 est taillée à la serpe et tu lui mets des carénages arrondis.
Pour moi, foutre un Gex en Street reste un sacrilège, car la transformation donne rarement de beaux résultats; et là, ça ce confirme, désolé mais j'adhère pas du tout.
Dommage car avec le temps que ça a du te prendre....

magicamille a écrit:

Mouais,mais quand t'auras 19 ans de conduite en sportive comme moi,ben t'auras peut ètre aussi envie de changer un peu !

L'avantage c'est que tu change,tout en gardant un GEX et ça c'est cool non?
V

D'une part si t'aime plus rouler en sportive ca te regarde et d'autre part, on touche pas au GEX .
Sinon achète toi un scooter avec bulle ultra haute, moufles, poignées chauffantes et tout le toutim si t'aime plus la position de conduite

gsxr91 a écrit:

j aime pas

maintenant niveau maniabilite sa doit assurer par contre

hinomura44 a écrit:

magicamille a écrit:

Mouais,mais quand t'auras 19 ans de conduite en sportive comme moi,ben t'auras peut ètre aussi envie de changer un peu !

L'avantage c'est que tu change,tout en gardant un GEX et ça c'est cool non?
V

D'une part si t'aime plus rouler en sportive ca te regarde et d'autre part, on touche pas au GEX .
Sinon achète toi un scooter avec bulle ultra haute, moufles, poignées chauffantes et tout le toutim si t'aime plus la position de conduite

Merci,ça c'est vraiment constructif comme remarque!
T'as l'air trés intelligent comme gars toi...
Tu as quand mème raison,si j'aime plus rouler en sportive ça me regarde.

Perso, je suis pas fan de l'optique ni des écopes mais le concept me séduit... j'ai déjà conduit un K2 en street, c'était un truc de psychopathe mais là, un K5.... MAIS LAISSE TOMBER!! Ca doit être un truc ignoble, ça doit lever tout le temps!!! Je surkiffe!!!! Et j'aimerais vraiment essayer!!!

Après, on aime, on aime pas, tu t'en tapes, tant que toi tu prends ton pied... faut avoir essayé un 1000 en street pour comprendre... qd tu mets les watts à 240 et que ça lève tout seul...

c'est vrai que suzuki n'a pas de roadster sportif alors il faut bien en créer!

la verdure a écrit:

c'est vrai que suzuki n'a pas de roadster sportif alors il faut bien en créer!

pas mieux, j'ai un k3 en street et c'est vrai que c'est que du bonheur...
en plus, j'ai mis un petite transmission sympa -2/+2, pas mal...pas mal...

Merci les gars! Biensur que tout le monde n'est pas obligé d'aimer les streets,tous les gouts sont dans la nature! Mais faut avouer que c'est bien sympa sur les petites routes....
D'ailleurs chez MJ ,ils ont aimé :



Une autre du pot:

Je suis à 100 % ta démarche !
Ca fait des années que je suis plus roadsters que sportives, pour la position et la maniabilité (top quand tu fais beaucoup de ville et petites routes), mais j'attend depuis des années que Suz nous ponde un vrai roadster sportif !
Honda s'en approche avec son CB1000R que j'ai eu quelques mois, mais ya pas à chiez, moi je veux la même en Suz !
Alors à défaut d'un GSR 1000R, on est bien obligé de se faire soi même son roadster sportif : hop un 1000 GSXR avec un grand guidon et ca passe. Mais malheureusement on est loin des look sympas des vrais roadsters ...

Tu es dur, je trouve qu'un street, ça a une gueule terrible! A comparer un K5 street et un GSR600, pour moi, y'a pas photo, je préfère largement le street!
Peut-être un jour verrons nous un Bandit 1000 avec le bloc du GSXR...

il me semblais bien que c'etait celle la que j'avais vu dans moto coin coin!

Suppression des cales pieds et montage de la patte de pot:





Prochaine étape,peinture des jantes en blanc...
Et un jour faudra que je me motive pour modifier la tète de fourche,et déplacer l'amortisseur de direction qui gène pour abaisser la tdf,mais c'est un gros taf...

magicamille a écrit:

Suppression des cales pieds et montage de la patte de pot:
Prochaine étape,peinture des jantes en blanc...
Et un jour faudra que je me motive pour modifier la tète de fourche,et déplacer l'amortisseur de direction qui gène pour abaisser la tdf,mais c'est un gros taf...

Jolie la patte de pot !
J'ai reçu la mienne, mais je n'ai pas encore la moto...
Je te confirme que le déplacement de l'amorto est un gros boulot
En plus j'ai voulu pouvoir intégrer un autre amorto....

ca va bien sans cales pieds et cette patte de pot magicamille

Avec les jantes et les platines peintes , thermolaquage blanc ...

pour ma part, écope et sabot en trop...sinon c'est pour moi ça...
je lorgne sur les gex pour en passer un en street...
mais plutôt un K3 ou K4 à cause du cadre qui fait plus beau je trouve.

feloch pour le boulot, je suis pas fan mais du moment que ca te plait.

voici un exemple d'un 1000 k5 equipée gsr, faite par orca, un pote a moi l'avait acheté, quand je l'ai essayé, je me suis arraché la tête!!!

magicamille a écrit:

tout en étant plus cool sur petites routes et
en ville....Ca permet aussi de se calmer sur nationale,vu le nombre de
radars maintenant....

BuZz a écrit:

Ca doit être un truc ignoble, ça doit lever tout le temps!!!
qd tu mets les watts à 240 et que ça lève tout seul...

salut

j'ai parcouru ce sujet avec attention, dans l'esprit c'est sympa, y a du travail d'abattu, chacun fait à son goût, ses moyens mais
... la philosophie du street pour être plus sage sur "petites routes", "se calmer avec le nombre grandissant de radars" ça m'amuse.

J'aimerai savoir si magicamille s'est "calmé" grâce à son street, comme il l'a écrit il y a presque deux ans en ouvrant ce sujet ou bien est-ce ses 20 ans de moto qui l'on résonné ???

Si le street n'y a rien changé ........alors il faut considérer qu'il s'agissait simplement d'une envie de changer de moto ou de style, plutot qu'un argument pour essayer de se calmer sur la route....qui tient à peine debout.

Au fait ??? les biceps et le cou sont-ils plus musclés maintenant ????

Belle becane,manque les grilles et refaire la deco,une peinture perso et pot est a sinon