mon 1100 gsxr en 3d

tout est dans le titre, je fais mes débuts en dao. ça me démangeait depuis longtemps, mais c'est assez prise de tête au premier abord.
je me suis enfin lancé, pour exercice la pate de déport pour l'amorto du 1100.
ben belle merde! j'y suis depuis hier soir, il m'a déjà fallu comprendre les grands principes. quand on tourne bien et qu'on trouve ça reste, et à force tout ça s'éclaircit. puis après ça va plus vite.

pas mal pour un début non? sachant que j'avais toutes les cotes à respecter.

c'est terrible comme outil, ça ouvre plein de perspectives!
en attendant hier j'ai taillé le vrai modèle à la meuleuse, moins plus propre qu'en dao! mais je suis plus rapide avec une meuleuse, une perceuse et une lime!

Malheureux tu vas avoir plein de demandes de pièces maintenant.

sinon ta réalisation moto sa en est rendu ou !

je travail que pour moi, j'ai un 11r à modéliser!
je suis justement sur la pate d'amorto, je l'ai taillée hier et ensuite dessinée en mieux, là je me suis lâché!
la mienne est en 2 parties taillées dans une équerre.
je vais tester une première configuration avec mon support basculeur déporté de 40, si ok ça tournera comme ça pour l'été avec l'ohlins.
je vais relever les cotes du cadre avant de remonter amorto et basculeur, je vais modéliser tout ça ensuite et préparer un montage définitif tip top!

et dernière pièce en date un moteur presque neuf, 14000 km, même pas rodé! juste le bloc cylindre piqué à remplacer, tout le reste est neuf.
je vais préparer la culasse, c'est un 89 je vais y coller ma rampe de 40.

avec ça mon 1100 aura moins de bornes que pas mal de k!

Bon courage pour la suite.

je sais pas si tu as vu mais dans la section air-huile ici il y a un RR89 avec photo et un projet sur base de 11 à la fin du post, je te laisses chercher.

Salut dessinateur !
je vois que tu as decouvert Catia et que tu es chaud pour tout dessiner dessus !!
Moi j'ai ete dessinateur sur ce logiciel pendant 3 ans, je vais te balancer quelques trucs que j'ai dessiné apres des heures, des heures et des nuits de taf !!!!

Mon Stinger en mode piste :


Un cross car avec moteur de stinger :


Le moteur du stinger sur le cross car (la y a du boulot, je suis en train de faire la culasse)


Voila, si tu galeres a dessiner certains trucs, n'hesite pas je peux t'envoyer des fichiers et de la doc pour que tu arrives a t'en sortir.
A+

excellent! là y a du travail c'est clair.
le jour où j'en serais là je serais content!
j'ai mon moteur qui va bientôt prendre sa retraite, mais le travail de relevés de cotes est énorme! sans parler de dessiner tout ça et faire que ça tourne...

bon, moi je débute, va falloir assimiler tous les grands principes et ça va aller. j'ai découvert qu'un membre du forum gsxr sacs travail là dessus lui aussi.
sympa d'avoir des appuis techniques motards!

pour l'instant je vais bosser sur le train arrière, tout le système de progressivité du 750 k3 à greffer sur un vieux gex. c'est une modif de plus en plus courante, je vais essayer d'éclaircir ça et faire un montage fiable.

Ton moteur pars en retraite !!!!!!!!!!

mad max a écrit:

et dernière pièce en date un moteur presque neuf, 14000 km, même pas rodé! juste le bloc cylindre piqué à remplacer, tout le reste est neuf.
je vais préparer la culasse, c'est un 89 je vais y coller ma rampe de 40.

avec ça mon 1100 aura moins de bornes que pas mal de k!

yes, mon bloc 92 à près de 100000, il a besoin d'une bonne révision. je vais monter le bloc 89 presque neuf à la place, ça mettra le 92 au placard!
je le garde pour plus tard.

100000 kms il lui reste encore d'autres vies à venir

il a vécu la misère, c'est 100000 déclarés. acheté à 46000, j'ai du refaire la boite, les ressorts silents blocs embrayage étaient hs et j'étais pas le premier à ouvrir ce bloc...
mes aac sont usés, la distri hs, il faut le refaire entièrement tant que c'est temps. puis une culasse ça s'use. guides, sièges...

vu le cout des pièces, un second bloc en parfait état c'est l'idéal, et rare.

tres bon ça le dao


bonne continuation

je viens de modéliser l'une des pates du basculeur, un peu plus compliqué car des angles bizarres. déjà j'ai repris quelques cotes sur la moto, puis sur la pate, et fait un plan le plus fidèle possible. pas si simple, j'ai galéré sur certaines zones, de petites erreurs inaperçues qui ont posé souci bien plus tard lors de la finition. et je rigole pas avec la finition!
à force du coup ça rentre!
cette pate sera la base d'une autre bien plus évoluée aux cotes définitives pour l'angle du basculeur.

plus qu'à faire les 3 ancrages sur le cadre en base fixe, un basculeur, des biellettes et un bras oscillant.

bientôt un nouvel outil qui déchire:
http://www.3dconnexion.fr/products/3a4b.php
le top! ça doit rendre l'exercice bien plus rapide et ergonomique.

Ce logiciel (catia) sert de reference a une machine outil qui usinera ta piece??

En tout cas la classe

Bô taf

Jum78 a écrit:

Ce logiciel (catia) sert de reference a une machine outil qui usinera ta piece??

En tout cas la classe

Catia ainsi que son concurrent SolidWOrks permet de passer du modèle 3D à la réalisation en usinage.(mais avec quelques réglages de paramètres)

Donc c'est ce qui permet de se rapprocher de la pièce finie.

les 2 pièces existent, celle du basculeur est sur le 11 depuis 2 ans.
c'est d'autant plus chiant, je me suis mis une sacré contrainte, faire un truc existant c'est le plus délicat.
comme c'était un prototype une partie a été mécano soudée en place sur la moto
l'autre est en cours en version fer plat équerre.

voilà ma première pièce d'origine!

le basculeur 11r, parfaitement à l'échelle pour la fonction, quelques arrangements sur la forme mais ça ressemble bien au vrai.
reste à y coller des bagues en guise de roulements, les entretoises et la visserie.



plus qu'un faux cadre, un bo, des biellettes et un amorto... et un autre basculeur de 750 k! celui là c'était pour jouer, il ira aux archives.

et le moment tant attendu, l'assemblage d'ensembles articulés!
ça marche, les biellettes sont solidaires et l'axe coulisse dans une bague en bronze. :mrgreen:

plus qu'à faire un faux cadre et un bo...
puis un amorto tant qu'à faire.

et voilà! j'ai enfin terminé le bo. pas mécontent de moi, ça a pas été simple!
si on excepte les soudures il est exactement conforme à l'origine, les vues en coupe sont parlantes. pas simple à faire le bloc central.
j'ai réussi à effacer pratiquement toutes les arêtes indésirables.

plus qu'à faire un bout de chassis, quelques entretoises et vis pour faire joli et ce sera bon!





j'avais oublié les bidules pour la béquille!

Ppff, littéralement sur le cul!!!

je m'auto cite c'était tombé en fin de page!

mad max a écrit:

et voilà! j'ai enfin terminé le bo. pas mécontent de moi, ça a pas été simple!
si on excepte les soudures il est exactement conforme à l'origine, les vues en coupe sont parlantes. pas simple à faire le bloc central.
j'ai réussi à effacer pratiquement toutes les arêtes indésirables.

plus qu'à faire un bout de chassis, quelques entretoises et vis pour faire joli et ce sera bon!





j'avais oublié les bidules pour la béquille!

Tu n'as pas remis la visite de l'intérieur du BO....

ça peut se faire je pense, par les 2 ouvertures rectangulaires du corps central. il y a un mode marcher paramétrable.

perso, je bosse sur Solidworks