mon 1100 gsxr en 3d

yes, répondu!

la courbure trop prononcée? possible, quoi que c'est une bulle de 11r 90 assez courbée.
c'est la mesure la moins précise, un scotch tendu et un réglet, mesure en 3 points. pour une flèche de 10 mm au milieu il doit y avoir 1 mm maxi d'erreur.
puis ça peut se retoucher au pire c'est fait pour. soit modif de l'esquisse soit manip de la surface.
pour les stickers j'ai pris ce qui trainait et posé ça vite fait, j'ai pas affiné les réglages.

restent quelques erreurs, de mauvais choix de conception à revoir mais le principal c'est d'en être conscient et de le prendre en compte pour la suite.

enfin c'est assez dingue le nombre d'ateliers et de possibilité en surfacique!
je vais tenter de mixer tout ça au mieux et mettre ma méthode au point, on peut travailler sur photos par exemple pour relever des courbes. ça plus des plans à l'échelle un, de la bidouille ça devrait aller.

le gros test ce sera la coque mono de 250 rgv.

tu as quelle version
car a en voir les heures tu bosses a la maison ???

@ +

v5 r19

j'ai un V5 R17 a la maison

Ca va très bien aussi en R17

ça y est, j'ai pigé le truc c'est bon!
pas simple les surfaces à manipuler, terriblement capricieux, faut que tout se connecte avec précision.

la coque avait l'air simple mais c'est une surface toute en courbes en fin de compte.
j'ai du relever 3 profils pour l'arrière, il en faut encore 2 ou 3 devant. chaque profil est composé de 12 à 15 points de mesure, un par cm par endroits. pour les courbes horizontal j'ai un point tous les 5 cm, soit plus de 20 points sur la longueur avec les points de prolongement.
là j'ai tout relevé à la main, équerre et réglet, puis surtout j'ai emprunté un pieds de mesure facom au taf, ça a bien aidé pour avoir un minimum de précision, là je suis resté à moins de 0.5 d'erreur maxi, et encore les points des 3 profils n'ont pratiquement pas été retouchés et les courbes sont régulières.

après faut batailler un peu avec toutes ces coordonnées que toutes les courbes se recoupent avec précision.
je commence à piger le truc et panacher selon besoin les techniques, il existe plusieurs types de courbes, de remplissage, choisir où placer tout ça...



y a du taf encore... mais ma surface est propre, assemblée tout roule, confiant pour la suite.
j'ai oublié de refaire la projection mais la surface de l'assise esquissée est faite et remplie aussi.

Belle surface Max !

j'en ai bavé...

une tof du banc de mesure improvisé à coté du pc, une esquisse et une vue en plan perspective qui met bien en valeur les courbes principales.
ça se soigne une courbe!
pour la suite ça va aller, je vais faire la surface arrière, spéciale elle aussi, recouper ça d'une façon ou d'une autre, je trouverais bien, et terminer les 2 ou 3 profils à l'avant. le reste ce sera de la finition.
restera à faire les ouïes...

Tu m'étonne que t'en as bavé !!!

Sinon tu connais pas une société qui possède un bras articulé de mesure, style Röhmer ?
Ce serait le top pour faire un scanning rapide.
Je connais pas trop le fonctionnement, mais tu dois reciperer un fichier nuage de points et après tu place tes courbes, ou il me semble que catia doit pouvoir te calculer direct la surface ...
C'est moins cérébral certes

J'ai un pote qui en as un, je crois, mais il est dans le 15.

personne sous la main qui ait ça.
le 15 c'est à 3 km de chez moi, j'habite à 35 km d'aurillac.

le nuage de point ce serait l'idéal, mais le relevé manuel marche bien aussi, c'est juste fastidieux.
je vais me faire un système laser maison, et là ça ira mieux. je gagnerais en confort pour tracer mon quadrillage sur la surface et un instrument de mesure sur pieds équerre réglable me servira de palpeur pour la troisième coordonnée.

ça reste du boulot toutes ces courbes à poser, et ça fait un paquet de points à gérer...

super interessant tt ca !

bon ben je reprend presque du début...
j'ai bien pigé, je reprend plus propre et ordonné.

puis pour la suite maintenant que je commence à me débrouiller un peu j'ai trouvé mieux, un logiciel de scan 3d freeware!
c'est tout simplement délirant, comment faire aussi bien qu'une machine au cout monstrueux avec juste une caméra et un laser!
voici le site DAVID, il y a tous les utilitaires qui vont avec en ligne, du traitement jusqu'à la création de site web avec objets manipulables...
http://www.david-laserscanner.com/wiki/mode_emploi/scan_laser_3d
faut une bonne caméra bien calibrée et de la méthode, un laser de qualité et tout est envisageable. c'est limite trop facile!
je peux traiter ça sous catia, il y a des ateliers pour bosser sur nuage de points. mais pour le coté visuel des textures et les effets il faudra que je me mette aussi à blender ou autre.

ça y est, les tofs précédentes c'était un premier brouillon, un début d'esquisse de la coque et mes premiers test sur comment remplir des surfaces. une entrée en matière. quand j'ai commencé à y voir clair sur la stratégie à adopter j'ai refait une autre pièce mieux ordonnée, chaque élément de l'arbre clairement identifié, un déroulement logique et ordonné, solide quoi.
petit à petit j'ai réglé tous les problèmes un par un et j'ai enfin fini par sortir une belle surface!
j'en ai chié mais à ce stade je commence à bien mieux comprendre le surfacique.

en partant sur des courbes relevées dans les plans de base j'ai donc fait ma pièce sans congés (arrondis d'angle) au départ, pour ça j'ai du créer les arêtes fictives dans le prolongement des surfaces, pas si simple faut prendre le coup. ensuite il y a eu les fuyantes sur le coté du dosseret, deux sont construites sur des plans fuyants vers un point central, un peu le bins à bricoler aussi mais une fois l'astuce pigée c'est bon. ça se voit sur la vue en plan. et on voit bien la troisième courbe au dessus, elle est provisoire je dois la mettre sur plan décalé et faire de petits arrondis sur en bout des 2 droites du coté du dosseret.

la partie arrière sera vite terminée, restera à relier l'avant du dosseret à l'assise et l'avant à terminer.

remplir le tout ensuite pour travailler en solide, tailler le passage de roue d'une esquisse et un chanfrein sera un régal à coté...

une petite série de tof pour fêter ça!
j'avais pas encore pensé à mes images de hubble, ça colle bien à la cao je trouve

l'arrière m'aura donné bien du fil à retordre, je paye cher un connerie du départ: ma première courbe de relevé de mesures est à 5 cm de l'extrémité arrière, trop pour extrapoler la surface proprement. j'ai du refaire les 3 courbes de la partie haute en me servant de celle déjà durement obtenues ainsi que l'arrête du haut. ensuite j'ai pu les prolonger proprement et ensuite refaire toutes mes surfaces et les congés. dans l'affaire mon défaut est revenu sur le coté de la jonction assise/dosseret, très faible mais ce sera à revoir, j'ai 2 ou 3 trucs à essayer.

reste plus que l'avant à terminer et le pdr à creuser, ce sera facile maintenant.

c'est bien sympa tt ça

je viens m'y remettre avec ma version R17

car je vais avoir des entretiens durant l'année a venir

en espérant q cela débouche sur quelques choses de positif

@ +

croisons les doigts!
c'est une activité qui se délocalise beaucoup en ce moment, en inde notamment.

là je fais un breack sur cette pièce, je sature un peu je la reprendrais proprement plus tard.

je vois les semaines passer et la moto doit être remontée dans 2 mois maxi.
j'ai donc modélisé la fourche ohlins, le té est un modèle en ergal (7075) usiné cnc en série limité à 461 exemplaires pour une série spéciale.
j'ai aussi appris que mes jantes sont en alu forgé anodisé bleu!
va falloir que je vois ce que ça donne décapé, avec un peu de bol ils n'ont pas poncé avant de les repeindre...

voici donc ma dernière création. il reste encore le té inférieur et l'axe à faire, rien de méchant.
les pieds de fourche n'ont pas été simple, les branches qui supportent l'étrier m'ont demandé beaucoup de travail.
je suis content j'ai réussi à passer les chanfreins partout ou presque, ça n'a pas été simple. la première photo sans arêtes vives est parlante.

Encore de la pièce magnifique que tu nous montre là Max !

de très belles pièces , féloche

mad max a écrit:

croisons les doigts!
c'est une activité qui se délocalise beaucoup en ce moment, en inde notamment.

ça fait longtemps q c'est parti la bas avec un retour fracassant (délai beaucoup trop long et prix en forte hausse)
sans compter les dessous de table

Le problème c'est que les grands groupes industriels ont mis la pression sur leurs sous-traitants pour qu'EUX développe le low cost a bas cout pour que les études reviennent le moins cher possible

et tout cela pour une poignée d'actionnaire

bon je sors du sujet alors je préfère

@ +

Gex91 a écrit:

mad max a écrit:

croisons les doigts!
c'est une activité qui se délocalise beaucoup en ce moment, en inde notamment.

ça fait longtemps q c'est parti la bas avec un retour fracassant (délai beaucoup trop long et prix en forte hausse)
sans compter les dessous de table
Le problème c'est que les grands groupes industriels ont mis la pression sur leurs sous-traitants pour qu'EUX développe le low cost a bas cout pour que les études reviennent le moins cher possible
et tout cela pour une poignée d'actionnaire
bon je sors du sujet alors je préfère
@ +

Super boulot mad

Les commentaires ci-dessus sont tout à fait vrai, malheureusement...

merci!

plus qu'à croiser les doigts qu'ils relocalisent...

ce soir coup de nerf, j'ai attaqué le té inférieur à 22h torché en 3h avec ses butées et son axe, je commence a avoir une bonne cadence. il reste le dessous à évider, mais il était tard j'ai donc tout assemblé, je terminerais ça demain soir.

cobalt a écrit:

Les commentaires ci-dessus sont tout à fait vrai, malheureusement...

Je fais partir de ces gens qui sont sacrifiés sur l'hôtel du profit et après tout a mon age et avec toute mon expérience et bien tu rame pour trouver un taf correspondant a tes compétence

continue de metre des tofs pour qu ont voit l avancement

faut que ça avance pour ça!

je commence à ébaucher un étrier radial brembo moulé, joli casse tête mais je commence à voir comment l'aborder.

Vraiment interressant ton travail !
J'ai une p'tite question :
Quelle taille fait ton model final tout assemblé actuellement ?