grave accident 1000 K9 avec -CENSURE- !!!!!!

adrien25 a écrit:

chez moi aussi la ligne est tres prés et pourtant c'est un 4-2-1-2......

ceux sont surement des cas isolés qui arrivent quand certaines conditions sont reunies............. d'ou peut etre la difficulté de reproduire les incidents en expertise!!!!
perso je trouve quand meme cela inquiétant et pour ma part, je garde un oeil sur ma durite!!!! et pourtant je roule en yoshimura!!!!

je comprends gexo, apres on a tendance à devenir parano surtout sur piste[/quote]


c'est pas que je suis parano mais le risque de chute est important, c'est meme pas la casse qui me fait peur mais plutot la blessure

gexophile a écrit:

adrien25 a écrit:

chez moi aussi la ligne est tres prés et pourtant c'est un 4-2-1-2......

ceux sont surement des cas isolés qui arrivent quand certaines conditions sont reunies............. d'ou peut etre la difficulté de reproduire les incidents en expertise!!!!
perso je trouve quand meme cela inquiétant et pour ma part, je garde un oeil sur ma durite!!!! et pourtant je roule en yoshimura!!!!

je comprends gexo, apres on a tendance à devenir parano surtout sur piste

gexophile a écrit:

c'est pas que je suis parano mais le risque de chute est important, c'est meme pas la casse qui me fait peur mais plutot la blessure

durite inox,et après tu auras l'esprit tranquille...

http://www.oreca-store.com/la-mecanique/moteur/protections-thermiques/ruban-isolant-turbo.html


en competition auto y mettent ça qu'ils enroulent autour du tube d'echapement, ça permet aussi de conserver une dilatation maximum de l'echappement et donc un diametre augmenté

sebos a écrit:

gexophile a écrit:

adrien25 a écrit:

chez moi aussi la ligne est tres prés et pourtant c'est un 4-2-1-2......

ceux sont surement des cas isolés qui arrivent quand certaines conditions sont reunies............. d'ou peut etre la difficulté de reproduire les incidents en expertise!!!!
perso je trouve quand meme cela inquiétant et pour ma part, je garde un oeil sur ma durite!!!! et pourtant je roule en yoshimura!!!!

je comprends gexo, apres on a tendance à devenir parano surtout sur piste

gexophile a écrit:

c'est pas que je suis parano mais le risque de chute est important, c'est meme pas la casse qui me fait peur mais plutot la blessure

durite inox,et après tu auras l'esprit tranquille...

j'ai trouvé une autre solution.....

gexophile a écrit:

sebos a écrit:

gexophile a écrit:

adrien25 a écrit:

chez moi aussi la ligne est tres prés et pourtant c'est un 4-2-1-2......

ceux sont surement des cas isolés qui arrivent quand certaines conditions sont reunies............. d'ou peut etre la difficulté de reproduire les incidents en expertise!!!!
perso je trouve quand meme cela inquiétant et pour ma part, je garde un oeil sur ma durite!!!! et pourtant je roule en yoshimura!!!!

je comprends gexo, apres on a tendance à devenir parano surtout sur piste

gexophile a écrit:

c'est pas que je suis parano mais le risque de chute est important, c'est meme pas la casse qui me fait peur mais plutot la blessure

durite inox,et après tu auras l'esprit tranquille...

j'ai trouvé une autre solution.....

tu me dira ça samedi

vais faire comme nos amis belges

gexophile a écrit:

vais faire comme nos amis belges

j'ai pô vu,l'isolant autour du tube d'échappement comme le liens qu'à mis mon frère?

Dis-nous en plus :bounce:

sebos a écrit:

gexophile a écrit:

vais faire comme nos amis belges

j'ai pô vu,l'isolant autour du tube d'échappement comme le liens qu'à mis mon frère?

non c'est un produit akra

gexophile a écrit:

sebos a écrit:

gexophile a écrit:

vais faire comme nos amis belges

j'ai pô vu,l'isolant autour du tube d'échappement comme le liens qu'à mis mon frère?

non c'est un produit akra

ok

je la trouve jolie cette protection

OK d'ac, les belges de Magny-Cours

PaulS2 a écrit:

OK d'ac, les belges de Magny-Cours

ben oui pour une fois que des belges font des trucs bien

T'as lancé l'opération ?

gexophile a écrit:

je la trouve jolie cette protection

juste le price qui est abusé pour une protec

130 euro pour un ruban a ce pris la j'ai dirrectement a durite inox non

bon rétablissement

frantz83 a écrit:

Arffffffff je viens de decouvrir le post et c'est une sale histoire , bon rétablissement au pilote , Gexo c'est arrivé a franck de perfomance 55 ??

non non un gars de chez nous a strasbourg.... tu rajoute au frangin de NAPO aussi la meme galère en mondial, je me demande qui est le prochain?

Voir peut etre chez oreca ,si il font pas ce type d'isolant

frantz83 a écrit:

gexophile a écrit:

frantz83 a écrit:

Arffffffff je viens de decouvrir le post et c'est une sale histoire , bon rétablissement au pilote , Gexo c'est arrivé a franck de perfomance 55 ??

non non un gars de chez nous a strasbourg.... tu rajoute au frangin de NAPO aussi la meme galère en mondial, je me demande qui est le prochain?

Ah ok clair que ça fait peur quand même !!

pour l'année prochaine je serais en akra

jym92 a écrit:

Voir peut etre chez oreca ,si il font pas ce type d'isolant

Gratcié que si.
http://www.oreca-store.com/la-mecanique/moteur/protections-thermiques

Je pense que le plus adapté c'est celui là, il est prévu pour les moteurs turbos, mais comme ça chauffe nettement moins sur une moto, ça devrait suffire, faut juste prévoir les colliers pour le maintenir après.
http://www.oreca-store.com/la-mecanique/moteur/protections-thermiques/ruban-protection-isolant-dei.html