probleme peinture L0

un vernis normal suffit de toute facon du moment ou il y a frottement il y a usure sur peinture ou autre chose sa retardera juste le phenomene faut rouler les cuisses ecarter et le ventre rentrée

Les nouveaux caches sont arrivés et le concess les fait vernir car les nouveaux ne sont pas vernis et portent encore cette peinture de base mat et poudreuse. Un verni mat et plus de problèmes car en effet au bout de 2 sorties la peinture s'enlevait déjà.
Pour info au final la peinture partait même en tout petits morceaux comme des éclats de cailloux.
PR19 monté enfin un freinage digne d'un 1000.

A j'oubliais une chose importante mon concess sympa n'est pas a Marseille mais à Toulon.
"il faut rendre à César ce qui est à César".

En espérant qu'avec le vernis , il n'y aura plus cette usure prématurée.
Lips tu as opté pour un vernis mat , tu penses que ça rendra mieux ? Je vais faire vernir les miens la semaine prochaine , je vous dirais ce que ça donne dans le temps.

ça y est , il y a plus qu'a tester.
mon carrossier m'a dit que la "peinture" d'origine sur les caches était de mauvaise qualité .

est ce que qqun a des photos des akra?

Pouvez vous métres les photos en ligne des piéces (l0) verni ?

Pourquoi Suzuki fais pas remonter le probleme a Suzuki Japon

Voila ce que ça donne sur la mienne, et pour l'instant ça a pas bougé

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Sur mon l0 blanc et bleu je vais commander les deux caches en plastique chez SUZUKI, en noir comme sur le l1:

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Ou peut étre les faires peindre mes je pensse que cela va me couter aussi cher donc je pensse que je vais commander directement chez SUZ!!

Et je pensse aussi faire repeindre le reservoir et le capot de selle comme sur la l1 et de la méme couleur, en faite j'aurais une l1 lol, mon carrossier me demande 400€ pour le reservoir et la coque, au debut le tarif etais de 300euros mes quand je luis et fais voir le bleu l1 il ma dit que c'etais pas facile et quil falais métre plusieur couche pour obtenir l'identique donc 100EUROS plus cher.

En gors sa donnerais sa:
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Pour info mon peintre et POLIMETAL59 le seul specialiste peinture moto dans le nord (un boss) : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Vous en penssez quoi?

sebec a écrit:

Voila ce que ça donne sur la mienne, et pour l'instant ça a pas bougé

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merci

Les caches sous reservoir qui ont été revernis ne rendent pas terrible. Si ça ne sali plus mon cuir c'est déjà ça...

moi je fais revernir demain sur mon L0 blanc et bleu!!

je possède un gex 750 L0 et après quelques eclat sur la tete de fourche et le garde boue AV( merci les caisseux et leurs giclées de gravions ) des cloques sont aparru. J' ai meme pas chercher a la faire passer en garanti, je les repeint completement en bleu et or et le probleme est regler. En plus ca me plait et ma bécane est unique!

salut , pour moi la peinture est nickel , mais elle est bleu nuit alors , peut etre avec la teinte ca se voye moins

Salut a tous!

Meme probleme sur mon L0 Black. La peinture sur les caches en dessous du reservoir , les flancs de reservoir et le bras oscillant (talon pied droit) commence a se barrer. Et pareil que vous. *C'est la faute de ton cuir.* J'ai aussi eu le droit a *C'est normal c'est a cause de la nouvelle forme du reservoir, tu appuys plus avec tes jambes sur les reservoir a cause de sa.* Je suis un peu degouter pour une becane achetée neuve. Je penses mettre des protections carbones qui prendront la totalitée du bras oscillant, et faire revernir cache+reservoir. Je mettrais des photos dès demain pour montrer les degats (et avoir votre avis pour la protection carbone)

Hello,

Moi aussi j'ai peint et vernis mes caches et j'ai mis des protections de cadre en carbone
Plus de problème

Si jamais vous cherchez un bon peintre en IDF >> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

++

Même problème sur mon 25th anniversaire alors que la moto n'avait que 1600 km... décevant

Mon L0 est noir et a 5000 km, j'ai le meme probleme mais sur le carenage noir au niveau des genoux a cause sur frottemant du pantalon. Ce que je fait je la passe a la sire d'abeille et a la fée du logie et çà redevient nickel ( pour le moment )

slt ts le monde pour ma part c encore pire mon lo totalise 5800km en faisant le ddmt donc 2500 KM avec la combi je n ai plus de peinture sur le cadre et sur les plastique c une honte a l endroit des genoux le cadre est devenu blanc

Salut a tous..
Je comptais prendre un 1000 lO dans très peut de temps, mais avec ce souci franchement ça me fait hésiter... si je doit me taper une peinture en plus de l'achat de la moto.. c'est vraiment dommage..

Il faut que tu le protège avant comme sa t sur

Je viens de trouver ce post. Je vois que malheureusement, je ne suis pas seul. J'ai aussi le bleu de mon cadre qui est en train de partir à la hauteur des genoux. Ca fait vraiment caguer, la bécane a 7 000...(achetée d'occase à 5 700). J'essaye de trouver un système style tank-pas que je découperai proprement mais je crains que ça ne tienne pas sur le cadre granuleux. Bien entendu, je ne mets rien si ça fait moche et je cherche une autre solution.