GSX-R1000 2015

C'est cool d'avoir un représentant de la marque sur le FORUM, BIENVENUE.

ben non pas de contrepartie (d'apres M.J.)
faut bien le reconnaitre qu'on le veuille ou non, bmw a une sacré longueur d'avance , sur mes hayabusa et gsxr, je m'emmerdait a déconnecter le fil la ou ça ne se voyais pas , donc pas coté boitier! quand j'ai acheté la s1000rr le conss m'a filé le p'tit shunt , probleme reglé , débridage indétectable! et vla suz qui nous colle le boitier a replacer depuis 2 ans , ils marchent a l'envers , si c'est rétroactif les proprios des dernieres suz seront quand meme obligés d'acheter le boitier ! la j'ai pas compris la démarche!!

Ponpon a écrit:

C'est cool d'avoir un représentant de la marque sur le FORUM, BIENVENUE.

C'est clair

Autant attendre direct des Full de 2016...

Bienvenue ma Suzuki France

Ca fait plaisir de voir le constructeur s intéresser à ses clients via un forum !

Bravo

Bonjour Jean-Paul,

Pas besoin d'attendre forcément 2016, un achat en 2015 pour commencer à se faire plaisir puis un débridage dans les meilleures conditions dès début 2016

Olivier

Salut Oliv'
Comme vous en avez parlé ce WE a la convention...OK
JP
La Biz

Bonjour olivier

c'est confirmé ou pas ?

http://www.lofficielducycle.com/article/debridage-100-ch-suzuki-prete-a-aider-ses-clients

Car en fait debrider on pourra toujours mais aujourd'hui il faut depenser 300€ sur le changement du boitier.

Si j'achete une moto en 2015, Suzuki fourni le boitier pour le changer en 2016

du directeur commercial de suzuki!

Au niveau du plan produit, vous êtes donc optimiste pour l’avenir..?
Clairement, le plus dur est passé. La stratégie de Suzuki pour les prochaines années a été de définir trois segments prioritaires pour l’Europe : le roadster, le scooter et le trail. Cela ne veut pas dire que les autres segments seront abandonnés mais nous allons nous focaliser sur ces marchés où le potentiel de développement est le plus élevé

ça craint pour les gsxr!!

Ca craint aussi pour une vraie routière pas chère

Autre époque Claude...

ba oui , mais nous on est d'une autre époque et pas sur que les djeunes ne se sentent aussi d'une autre époque , ceci dit quand tu vois les derniere YAM , DUCAT , APRILIA, BMW ou KAWA hyper sport eux sont pas d'une autre époque!! et c'est tant mieux !

Suz' arrive Claude, ils étaient partis sur de nouveaux marchés émergeants
TKT

oui j'ai lu tout leur blabla! mais justement il parlent bien de s'orienter vers les roadster les trails et les scoot , les marchés porteur , rien lu au sujet du futur 1000 gsxr ! ça fais quand meme un bail qu'il n'y a pas eu un nouveau 1000gsxr 2005 ... 2015 10 ans , juste quelques remaniements!

Castor, si je puis me permettre, ne t'inquiète pas pour l'avenir de la famille GSX-R...

Notamment le 1000 qui sera loin d'être mis de côté, fais moi confiance

oufff....!!!!
j’espère pas dans 20ans quand même

SUZUKI France a écrit:

Castor, si je puis me permettre, ne t'inquiète pas pour l'avenir de la famille GSX-R...

Notamment le 1000 qui sera loin d'être mis de côté, fais moi confiance

1 je m'inquiete pas spécialement mais je trouve vraiment dommage que le 1000 qui était vraiment la sportive N°1 pendant des années et des années soit releguée derriere ses concurrentes directes depuis pas mal de temps
2 je te fais confance je ne préjuge pas , mais
ça c'est la question que touts les amateurs du 1000 se posent

Moi j'ai hâte de voir le look ! Fine et tranchée !?
Et le bagage electro
Voir aussi si elle aura encore les brembo bas de gamme...

A la fin de l'année, on a le salon
Oliv', y-aura une présentation press ou au salon seulement ???

Moi au bout de 16 GSXR, je suis passer aux motos européennes .

A QUAND UN VRAI EST NOUVEAU GSXR ?????

Ça va venir vite, il sera toujours tant de revendre l'Aprilia

Perso.... Après le k5/k6 les gex ont perdus de leurs prestance....
Bien dommage... Et ça fait perdre des "clients" qui partent vers d autres marques

SLASH a écrit:

Perso.... Après le k5/k6 les gex ont perdus de leurs prestance....
Bien dommage... Et ça fait perdre des "clients" qui partent vers d autres marques

c'est surtout la concurrence qui s'est crachée dans les mains et ont fait du bon boulot!

yoz a écrit:

SLASH a écrit:

Perso.... Après le k5/k6 les gex ont perdus de leurs prestance....
Bien dommage... Et ça fait perdre des "clients" qui partent vers d autres marques

c'est surtout la concurrence qui s'est crachée dans les mains et ont fait du bon boulot!

Possible aussi... Pour ça que j suis parti une année chez aprilia. J ai apprécié mon rsv4 r mais mon coeur reste quand même à suz...en espérant qu un modèle futur me fasse vibrer comme le k5/k6 en son temps

pareil j'ai acheté le rsv4 neuf en 2010 mais revendue 10mois plus tard car mon cœur va au gex!
je lorgne un peu sur les trails sportif en ce moment aussi...