GSX-R1000 2015

Ca va revenir, chacun son tour, c'est comme en politique...

Tarmo78 a écrit:

Ca va revenir, chacun son tour, c'est comme en politique...

Ouai c est plus long pour certains que d autres..

Perso ça va 4 ans que j ai plus de sportive....et plus les moyens non plus lol et pourtant j bosse autant que quand j avais le gex.... Allez comprendre lol

Mais j désespère pas....

Lache rien copain, faut juste que la passion reste...patience

Tarmo78 a écrit:

Lache rien copain, faut juste que la passion reste...patience

T inquiète mon k6 volé en 2009 même manque toujours autant....Lol
Si j pouvais je sauterai le pas....pour un k5 black... Et si j trouvais pas chaussure à mon pied j prendrai bien le k7 du boss....même si je n ai pas du tout la face avant.
Faut être patient... Mais bon la patience a des limites quand même !!!

Négocie avec le chef...

Tarmo78 a écrit:

Négocie avec le chef...

Pas possible pour l heure tarmo...J attends un nouveau poste dans ma boîte.. .Là j ai plus aucune prime..juste mon salaire de base.

C'est vrai que question nouveauté le gex...

Ya eu THE mille de 2000... puis THE bête en 2005... depuis.... de l'équipement genre freins monoblocs... chassis rigidifié... cartographies mais ca c'est plutôt gadget...
En chiffre  c'est toujours 185cv et 12mkg depuis 2006 quasiment, bien suffisants pour tremper son slip ou tuer des chronos.

En fait qu'est ce qu'on peut attendre comme évolution ?... à part mettre de série des équipements genre étriers, durites...  ?

Resterait plus qu'a jouer sur la conso peut-être  

7 vitesses ?

Full a écrit:

7 vitesses ?

La 7 serait pour l autobeurk.....Genre vitesse économique lol




Perso j vois plus sur la réduction de poids.... Et surtout un design qui couperait le souffle genre k5 super affûté à la cerpe lol

n’empêche ! pkoi on s'arrête à 6 vitesses

avec les moteurs de fou de maintenant, une de plus, ça serait maybe un PLUS !?

Full a écrit:

n’empêche ! pkoi on s'arrête à 6 vitesses

avec les moteurs de fou de maintenant, une de plus, ça serait maybe un PLUS !?

Les bar pour certaines ont 7 voire 8 rapports...

Après pense que c est un coup surtout pour la fabrication....

SLASH a écrit:

Tarmo78 a écrit:

Négocie avec le chef...

Pas possible pour l heure tarmo...J attends un nouveau poste dans ma boîte.. .Là j ai plus aucune prime..juste mon salaire de base.

Ba justement, tu vas être augmenté...

Tarmo78 a écrit:

SLASH a écrit:

Tarmo78 a écrit:

Négocie avec le chef...

Pas possible pour l heure tarmo...J attends un nouveau poste dans ma boîte.. .Là j ai plus aucune prime..juste mon salaire de base.

Ba justement, tu vas être augmenté...

Oui augmenté.... Enfin... j reviens au salaire que j avais il y a 1 an et demi...

SLASH a écrit:

Tarmo78 a écrit:

SLASH a écrit:

Tarmo78 a écrit:

Négocie avec le chef...

Pas possible pour l heure tarmo...J attends un nouveau poste dans ma boîte.. .Là j ai plus aucune prime..juste mon salaire de base.

Ba justement, tu vas être augmenté...

Oui augmenté.... Enfin...  j reviens au salaire que j avais il y a 1 an et demi...

Mal négocié mais vu ta région, c'est déjà bien d'avoir un emploi

Tarmo78 a écrit:

SLASH a écrit:

Tarmo78 a écrit:

SLASH a écrit:

Tarmo78 a écrit:

Négocie avec le chef...

Pas possible pour l heure tarmo...J attends un nouveau poste dans ma boîte.. .Là j ai plus aucune prime..juste mon salaire de base.

Ba justement, tu vas être augmenté...

Oui augmenté.... Enfin...  j reviens au salaire que j avais il y a 1 an et demi...

Mal négocié mais vu ta région, c'est déjà bien d'avoir un emploi

En fait c est dans le cadre d une mutation pro. Le hic c est qu les rh ont validés ma mutation (qu ils m ont proposés) sans s assurer au préalable qu il y avait de le place.... Donc plus d un an que ça traîne...

pour en revenir au sujet ....

c'est quoi le point le PLUS important où il faut qu'elle marque la concurrence selon vous ?

pour moi, un poids ultra light

Full a écrit:

pour en revenir au sujet ....

c'est quoi le point le PLUS important où il faut qu'elle marque la concurrence selon vous ?

pour moi, un poids ultra light

D accord avec toi full pour le poids et j ai envi de dire une partie cycle à en faire pâlir la concurrence

NINO971 a écrit:

C'est vrai que question nouveauté le gex...

Ya eu THE mille de 2000... puis THE bête en 2005... depuis.... de l'équipement genre freins monoblocs... chassis rigidifié... cartographies mais ca c'est plutôt gadget...
En chiffre  c'est toujours 185cv et 12mkg depuis 2006 quasiment, bien suffisants pour tremper son slip ou tuer des chronos.

En fait qu'est ce qu'on peut attendre comme évolution ?... à part mettre de série des équipements genre étriers, durites...  ?

Resterait plus qu'a jouer sur la conso peut-être  

Tu as oublié le 1000 k3 qui avait réussi la belle action de baisser le poids de 2kg, d'augmenter la puissance de 4cv, meilleur freinage et qui avait mis à mal la concurence ensemble homogène !

elle est déjà super légère pour une moto de "2009"

" 203 kg "

y a moyen de la faire dans les environs de 190 !

ce serait TOP !

Full a écrit:

pour en revenir au sujet ....

c'est quoi le point le PLUS important où il faut qu'elle marque la concurrence selon vous ?

pour moi, un poids ultra light

Une gueule d'enfer et un équipement au top, plus de quincaillerie...

Pour le watts on verra plus tard...

+1

Je leur ai dis aux Japonais quand j'avais été convoqué : lachez vous bordel...

ben déja quelle développe la meme puissance que ses concurrentes directes! et un shifter qui monte et descend

castor a écrit:

ben déja quelle développe la meme puissance que ses concurrentes directes! et un shifter qui monte et descend

Un qui descend, celui qui monte, on est tous apte à faire du montage de rapport sans embrayage !

Wiloskill a écrit:

castor a écrit:

ben déja quelle développe la meme puissance que ses concurrentes directes! et un shifter qui monte et descend

Un qui descend, celui qui monte, on est tous apte à faire du montage de rapport sans embrayage !

et a casser quelques boites au passage!!
allé bientot les boites auto avec palpeurs! comme ça meme en premiere plus besoin de débrayer comme les fjr auro!!