Les différent article sur la 1000 K7

Trop belle, moi j'ai craqué pour la noir et orange, normalement prévu pour fin février début mars

trop beau ce k7 !!!

Moi je veux la deuxieme GSXR et le blouson de la premiere, de toute facon il est trop grand pour elle .

puissance OFFICIEL :!:

185cv a 12000 tr/min vilo 192 avec air forcée

suis contant ma grosse est tjs pas détroné

Citation :

185ps/12000rpm
194ps/12000rpm (Ram-Air模式)

Oui mais ta grosse fait aussi 30 kilos de plus....

phallussien a écrit:

Oui mais ta grosse fait aussi 30 kilos de plus....

par roue .........

hihihihi pov full....

phallussien a écrit:

Oui mais ta grosse fait aussi 30 kilos de plus....

ah bon , tant que ça ?

piou a écrit:

phallussien a écrit:

Oui mes ta grosse fait aussi 30 kilos de plus....

ah bon , tant que ça ?

218kg "a sec" messieurs du respect SVPPPPPPPPP bande de

C'est pire, ça fait 46 kg de plus....

Ouissance annoncée au Japon??

Si oui, c'est comme pour leurs auto, pas les memes normes, du coup chez nous ça fait moins, comme les ricains, enfin pas la meme differences encore, mais normes encore differentes, du coup là aussi celà fait moins chez nous. Nous c'est puissance DIN, eux je ne sais plus exactement, mais differentes.

Je sais que pour les voitures que l'on a on trouve 10ch d'ecart, (170 chez eux par exemple, qui devient 160 chez nous, pour exactement le meme moteur, avec absolument aucunes differences ou que se soit, en interne/externe ou encore meme gesion).

Du coup ce ne sera pas 185ch... sauf s'ils laissent la puissance annoncée avec leur normes, ce qui est normallement interdit, mais qui a déjà pourtant été fait plusieurs fois en auto et moto...

tres bon rapport poid/puissance ........on doit presque s'envoler avec !!!!!

ghostef a écrit:

tres bon rapport poid/puissance ........on doit presque s'envoler avec !!!!!

c sur ca fait peur

Chris79 a écrit:

Ouissance annoncée au Japon??

Si oui, c'est comme pour leurs auto, pas les memes normes, du coup chez nous ça fait moins, comme les ricains, enfin pas la meme differences encore, mais normes encore differentes, du coup là aussi celà fait moins chez nous. Nous c'est puissance DIN, eux je ne sais plus exactement, mais differentes.

Je sais que pour les voitures que l'on a on trouve 10ch d'ecart, (170 chez eux par exemple, qui devient 160 chez nous, pour exactement le meme moteur, avec absolument aucunes differences ou que se soit, en interne/externe ou encore meme gesion).

Du coup ce ne sera pas 185ch... sauf s'ils laissent la puissance annoncée avec leur normes, ce qui est normallement interdit, mais qui a déjà pourtant été fait plusieurs fois en auto et moto...

tu bois toi non, tu veux en parler :no3:

momole, c'est pas la même catégorie, on va dire ça...hein

pour revenir au sujet, la gex 1000 K7 fera bien 185cv : 185.04 pour être précis

aux USA en horse-power ça donnera 182,51 HP

donc, le K5/K6 faisait 178cv
le K7 fera 185cv donc + 7cv
(+ 5cv par / au R1 07 :bball: , et donc + 10 par / a un 10r 06/07 )
okècheee

Chris79 a écrit:

Ouissance annoncée au Japon??

Si oui, c'est comme pour leurs auto, pas les memes normes, du coup chez nous ça fait moins, comme les ricains, enfin pas la meme differences encore, mais normes encore differentes, du coup là aussi celà fait moins chez nous. Nous c'est puissance DIN, eux je ne sais plus exactement, mais differentes.

Je sais que pour les voitures que l'on a on trouve 10ch d'ecart, (170 chez eux par exemple, qui devient 160 chez nous, pour exactement le meme moteur, avec absolument aucunes differences ou que se soit, en interne/externe ou encore meme gesion).

Du coup ce ne sera pas 185ch... sauf s'ils laissent la puissance annoncée avec leur normes, ce qui est normallement interdit, mais qui a déjà pourtant été fait plusieurs fois en auto et moto...

Des Kiloswatts c' est des kiloswatts hein

A moins que le courant au japon ai décidé d'etre différent de chez nous ...

c vrai que 10 ch a ce niveau c tres important

pat the killer a écrit:

c vrai que 10 ch a ce niveau c tres important

Ca dépends pour qui, mais ca peut oui !

Tarmo78 a écrit:

Pour nous ça suffira, pour les pilotes, ils auront + , donc TOUT l'monde est content....

le k7 ca va faire mal

Je ne parle pas de de l'unité de valeur, mais bien de normes attention, strictement rien à voir!!
J'ai l'habitude avec les auto/moto, et je peux vous assurer qu'il y a de grosses difference au bous du compte, les Americains exagerant enormement comparés à nous par exemple. ( je ne me souvisn plus de la normes exacte), tout comme au Japon, ou pas mal de vehicule font en général 10ch de plus que chez nous, c'est juste une question de norme de calculs et de conditions.

La norme DIN reprensente certaine conditions, qu'eux ne prennent pas en compte etant donné qu'ils n'ont pas la meme norme du tout, celà est assea connus quand meme il me semblait, enfin en prepa c'est très connus.

Il y a déjà d'ailleurs eu pas mal d'histoire avec certains vehicule très loin de la puissance annoncés par le constructeurs, avec pour excuse cette fameuse difference de normes, du coup ils ont corrigés, encore une belle difference, et re excuse pour une histoire de ... normes!!


Aux US je ne me souvisn plus de la difference avec nous, mais on peut compter un bon 10/15ch sans probleme en général.

A moins que le constructeurs ait sortis tout ça en norme DIN bien sur, ce qui est tout à fait possible.

Après il y a aussi les differences entre HP, BHP, CH, etc, etc....

Juste pour dire qu'il faut comparer les memes choses entre eles quoi, ne pas prendre des oranges pour comparer avec des pommes, sinon on ne se rendra pas compte de la difference bien evidement, et encore plus que les chiffres brut, je pense surtout à l'amelioration de la plage d'utilisation sur le nouveau model, la courbe de puissance/couple serait, là ,bien plus interressante non??

Perso qu'elle fasse 5 ou 10 ou meme puissance que l'ancienne m'importe peut, je voudrais surtout qu'il y ait une amelioration de la plage exploitable, une facilité encore en progrès, ce qui devrait etre le cas vu ce qu'ils en disent, et là c'est très interressant.

Moi c le couple de camion que j'aime du style reprise en 6eme a mi regime et quelques secondes apres t a fond hum le panard et tout ca sans jouer de la boite.....

Mais si ta besoin de jus t'en tombe 2 ou 3 et la c le nirvana....

Chris79 a écrit:

Je ne parle pas de de l'unité de valeur, mais bien de normes attention, strictement rien à voir!!
J'ai l'habitude avec les auto/moto, et je peux vous assurer qu'il y a de grosses difference au bous du compte, les Americains exagerant enormement comparés à nous par exemple. ( je ne me souvisn plus de la normes exacte), tout comme au Japon, ou pas mal de vehicule font en général 10ch de plus que chez nous, c'est juste une question de norme de calculs et de conditions.

La norme DIN reprensente certaine conditions, qu'eux ne prennent pas en compte etant donné qu'ils n'ont pas la meme norme du tout, celà est assea connus quand meme il me semblait, enfin en prepa c'est très connus.

Il y a déjà d'ailleurs eu pas mal d'histoire avec certains vehicule très loin de la puissance annoncés par le constructeurs, avec pour excuse cette fameuse difference de normes, du coup ils ont corrigés, encore une belle difference, et re excuse pour une histoire de ... normes!!


Aux US je ne me souvisn plus de la difference avec nous, mais on peut compter un bon 10/15ch sans probleme en général.

A moins que le constructeurs ait sortis tout ça en norme DIN bien sur, ce qui est tout à fait possible.

Après il y a aussi les differences entre HP, BHP, CH, etc, etc....

Juste pour dire qu'il faut comparer les memes choses entre eles quoi, ne pas prendre des oranges pour comparer avec des pommes, sinon on ne se rendra pas compte de la difference bien evidement, et encore plus que les chiffres brut, je pense surtout à l'amelioration de la plage d'utilisation sur le nouveau model, la courbe de puissance/couple serait, là ,bien plus interressante non??

Perso qu'elle fasse 5 ou 10 ou meme puissance que l'ancienne m'importe peut, je voudrais surtout qu'il y ait une amelioration de la plage exploitable, une facilité encore en progrès, ce qui devrait etre le cas vu ce qu'ils en disent, et là c'est très interressant.

Mais tu le fais expres ?


On ne contredit pas ce que tu avances la, on se base sur la puissance en KW !
Celle la c'est la meme pour tout le monde !

Je pense qu'il veut dire que vu les normes de pollutions qu'on a ici, et peut être pas chez les jaunes, c'est là qu'est la difference, pas dans la conversion de la puissance.
Je veux dire que si ils sont moins sévère avec les normes anti-pollutions, z'ont peut être pas besoin d'un catalytique gros comme un bus, donc le flux gazeux sort plus vite, donc plus de cv...

Enfin, moi je l'ai compris comme ça...

Sonic, des new's du K7 ???

Non ce n'est absolument pas la meme pour tout le monde.
C'est bien ce que je dis, je ne parle pas de l'unité de valeure, mais de la norme, rien à voir!!

Que se soit annoncés en chevaux ou Kilowat, il y a des differences car pas les memes normes.

Nous on a une norme de puissance corrigée, par des calculs, des conditions( bar etc...), eux n'ont pas la meme au Japon, d'ou une difference, meme en kilowatt, qui revient à + ou - 10ch pour pare en ch, mais en KW c'est pareil aussi.

Souvent les gens qui ne le savent pas confondent en plus les unitées avec les normes.

Exemple concret, pour un moulin annoncé chez eux au Japon avec leur norme, on aura 140kw, chez nous avec nos normes celà ne fera plus qu'à peut pret 133kw.

La difference, comme je m'evertus à le dire, ne vient pas d'une unité de valeures, mais bien d'une norme.

Que se soit des chevaux vapeurs ou des kilowat, si la norme n'est pas la meme, on obtient pas le meme resuktat.

Chez nous la norme est en puissance corrigée DIN, je ne me souviens plus des conditions excte comme ça, mais se sont des corrections appliquées selon telle pression athmospherique etc... et chez eux c'est completement different, du coup on a pas la meme puissance, la difference est moins importante avec le Japon qui utilise des unitées comme les notres (kilowat en général), mais il y en a une quand meme ( environ 10ch, ou 7kilowat environ si je ne me trompe pas), aux USA c'est pire, en plus d'une norme differente ( SAE non, enfin il y en a tellement que je ne me souviens plus qui a quoi...), ils ont des unités differentes, donc encore plus de differences au final.


Relis bien mes posts, j'explique bien à chaque fois que c'est un probleme de normes tout d'abord, pas forcement d'unitées.


Ce n'est pas super important à la rigueur, juste pour ne pas confondre tout ce qui existe. Du moment que l'on compare tout avec une norme de puissance identique, que se soit en kilowat, Ch ou autre, peut importe, il suffit de convertir au pire, mais pour la norme, celà devient bien plus compliquée vu les differences qui entrent en compte pour le calcul de la puissance, et je le repette, ce quel que soit l'unité de valeure.

Donbc je ne le fait pas expres, c'est plutot vous qui confondez normes et unitées de valeures... ce qui est encore autre chose.