Les différent article sur la 1000 K7

Falbala a écrit:

Mais je ne pense pas non plus qu'ils allaient dire que c'est de la merde si ce n'est pas le cas !

Godzilla a écrit:

Falbala a écrit:

mais les citations ci-dessus mentionnées sont d'un journaliste (MCN)

Et qui paye le voyage (en Australie) et l'hotel du journaliste ??

:allez: moi j'aime bien ce topic y'a de l'action

tete2mule a écrit:

franchement, ils se moquent de qui les journalistes ? je veux dire : ou bien tu es intéressé par le gex 1000 et tu es bien content de savoir qu'elle est maniable, puissante, et le bouton A B C va bien, etc.... mais c'est en libre !!!! Qu'est ce qu'on en a à foutre en France ! surtout que voir forum débridage elle semblera plus dure à débrider. Donc moi je préfèrerai voir les journalistes poser la question à nos chers candidats et retranscrire les réponses dans leur canard, comme ça on en aura le coeur net : y'a pas que Johny qui partira, je suis à 20 kms de la Belgique !

Salut l'ami ! A qui tu va faire croire que chaque pocésseur de sportive ou hypersport roule en 100ch les filc sont pas dupe ? Parce que je vois pas l'utilité dans acheté une ! Moi meme j'attend quel soit en occasion pour quel soit en full et rodage fait , j'ai pas envis de m'enmerdé avec c 1000 borne de rodage ! Apré avoir eu le K5 en full et pignon -1 , +2 sur la courone arriere je te laisse imaginé qu'apré sa ta plus envie de redéscendre

y a pas a dire, quand tu es un cheval de course et ben tu le restes......

gsxr91 a écrit:

y a pas il etait il est et ilrestera l un des meilleurs pilote au monde avec le fameux numero 7

sacree essai avec kevin

Je suis tout a fais d'accord avec toi

elle a l air de marcher fort cette 07 ! perso j aime bien le son des pots

marcher fort, c'est un euphémisme...c'est une bombe ....

que dire a part.......... moi je le suis po

Ca y est je l'ai vu à Tours chez Suzuk hier!!

Alors, bein... elle est pas vilaine oui, moins choquante que ne le fut le K5 finalement, les pots choquent moins qu'en photo il est vrai, mais ne sont pas super super non plus, enfin sauf ma cops qui a trouvée ça mega vilain... Elle a de suite demandé à la vendeuse s'il y avait des silencieux adaptable


Pas d'essais malheureusement, mais comme ça à l'arrêt, j'ai l'impression qu'on est hyper en appuis sur les poignets moi, plus balancer sur l'avant que les K5/6 non?? énormement plus que les K3/4 c'est sur et certain en tout cas, mais même que les K5/6 je trouvais.


Sinon, pas grand chose à en dire, elle est sympa, les K5/6 ne sont pas dépassés du tout niveau look j'ai trouvé, mais mis à part les silencieux un peut, elle est un poil plus sympa de partout en fait, finition qui m'a l'air en hausse aussi.

Juste cette position qui me parait moins encastré dans la moto, plus posé dessus, pas encore comme un R1 quand même, mais s'en rapprochant, je sais pas trop si vous voyez bien ce que je veux dire?

Mais ce ne sont que des impressions en statiques, du coup ça ne veut pas dire grand chose, sauf l'appuie sur les poignets à la rigueur, et aussi la bulle qui me parait minuscule comparé à avant non?? encore moins protectrice?

Chris79 a écrit:

Ca y est je l'ai vu à Tours chez Suzuk hier!!


Juste cette position qui me parait moins encastré dans la moto, plus posé dessus, pas encore comme un R1 quand même, mais s'en rapprochant, je sais pas trop si vous voyez bien ce que je veux dire?

ben mi je vois ce que tu veux dire , j'ai acheté le R1 2007 , c'est vrai que tu est plus haut plus sur les poignets, position plus attaque. Je comprend pourquoi on disait que le gex avait une position confortable. Le R1 c'est une GP.

et encore la il est en version Française et sur le mode couilles molles

Oui voilà, un GEX ont fait partis de la moto, un R1 on est posé dessus.

Et là j'avais l'impression que c'était plus posé dessus qu'avant, l'impression à l'arrêt uniquement.

Bon, et cette position je n'y arrive pas, mais vraiment pas, je sens plus ni l'avant ni l'arriere après...

Mais bon, le gex était moins à ce point là quand même, mais s'en rapprochant comparer à avant, peut me trompe-je?

Jucbr a écrit:

J'ai vu le K7 ce week end, ma première impression, les échappements c'est vraiment pas terrible, ça gâche la moto.....et le phare av du K6 était plus sympa.
Regardez les R1, ZX10 et CBR toutes les 3 ont des échappements bien intégrés, pour le gex, il faut mettre la main au porte-monnaie pour pas avoir ces deux gamelles.
Je trouve ça vraiment dommage, décidément je ne suis pas prêt de rouler en suz, bien que l'idée me soit passée par la tête.

Se priver de la meilleure sportive du moment a cause de deux pots c'est un peu dommage..

De toutes façons c'est meme pas a discuter, la concurrence tremble deja sous les hurlement du 4 en ligne 999 cm3

Sonic a écrit:

Jucbr a écrit:

J'ai vu le K7 ce week end, ma première impression, les échappements c'est vraiment pas terrible, ça gâche la moto.....et le phare av du K6 était plus sympa.
Regardez les R1, ZX10 et CBR toutes les 3 ont des échappements bien intégrés, pour le gex, il faut mettre la main au porte-monnaie pour pas avoir ces deux gamelles.
Je trouve ça vraiment dommage, décidément je ne suis pas prêt de rouler en suz, bien que l'idée me soit passée par la tête.

Se priver de la meilleure sportive du moment a cause de deux pots c'est un peu dommage..

De toutes façons c'est meme pas a discuter, la concurrence tremble deja sous les hurlement du 4 en ligne 999 cm3

meilleur sportive du moment ça veut rien dire ...... 180 chevaux et un âne au guidon

JackCélaire a écrit:

wearlcox a écrit:

kuaigongin a écrit:

ca ressemble a une gt + qu une sportive

fais moi peur

aâââhhhhhhhhhrrrrrrrrr



:o alors tu as eu peur ?

j ai frole la crise

en tout cas moi j'ai hate de l'essayer sur piste avec 2 ou 3 petits trucs qui vont bien...et perso elle sera noire plaque numero rouge et numero 24
et par contre faut pas lésiner sur l'abonnement a la piscine ça risque de fatiguer plus qu'un burgman quand meme!

hagaryo a écrit:

Sonic a écrit:

Jucbr a écrit:

J'ai vu le K7 ce week end, ma première impression, les échappements c'est vraiment pas terrible, ça gâche la moto.....et le phare av du K6 était plus sympa.
Regardez les R1, ZX10 et CBR toutes les 3 ont des échappements bien intégrés, pour le gex, il faut mettre la main au porte-monnaie pour pas avoir ces deux gamelles.
Je trouve ça vraiment dommage, décidément je ne suis pas prêt de rouler en suz, bien que l'idée me soit passée par la tête.

Se priver de la meilleure sportive du moment a cause de deux pots c'est un peu dommage..

De toutes façons c'est meme pas a discuter, la concurrence tremble deja sous les hurlement du 4 en ligne 999 cm3

meilleur sportive du moment ça veut rien dire ...... 180 chevaux et un âne au guidon

Tout à fait d'accord, moi qui fait du circuit, je peux me faire gentillement déposer par un p'tit jeune en 600 et le tour d'après me faire un 1000Gex. Ce n'est pas la moto qui est importante c'est le bonhomme qui tient la poignée de droite....

et ben moi je l'ai vu en vrai à st-quentin chez mon concess,elle super

françois a écrit:

et ben moi je l'ai vu en vrai à st-quentin chez mon concess,elle super

et ben moi je l'ai vue semaine dernière et je prends livraison samedi prochain de la mienne !!

yanik750 a écrit:

françois a écrit:

et ben moi je l'ai vu en vrai à st-quentin chez mon concess,elle super

et ben moi je l'ai vue semaine dernière et je prends livraison samedi prochain de la mienne !!

oh comme tu te la racontes

P'tain il viellit le texan

Racing spirit j'aime beaucoup le gex dans ta signature

JackCélaire a écrit:

yanik750 a écrit:

françois a écrit:

et ben moi je l'ai vu en vrai à st-quentin chez mon concess,elle super

et ben moi je l'ai vue semaine dernière et je prends livraison samedi prochain de la mienne !!

oh comme tu te la racontes

Clair!!

Faut qu'il fasse gaffe, parce que WB, on connait, on pourrait tres bien debarquer par suprise le samedi et lui faire sa fete... ou baver... au choix

lol

Y'a po d'vidéo ????