BMW : La gamme complète

la suite ...

Elle est plus fine du coté carénage droit Pas de grosses ouies d'aération moteur !
Et peut étre des clignos dans les rétros...comme ...

laurent_K8 a écrit:

la suite ...

niveau conso, ça donne quoi

Full a écrit:

laurent_K8 a écrit:

la suite ...

niveau conso, ça donne quoi

ça boit moins qu'un RSV4

vs avez pas fini de vous pignolez sur la bmw et la rsv

laurent_K8 a écrit:

ça boit moins qu'un RSV4

y a pas de mal

on se pignole pas, le gex est mort depuis quelques temps, alors on meuble.......

Full a écrit:

laurent_K8 a écrit:

ça boit moins qu'un RSV4

y a pas de mal

on se pignole pas, le gex est mort depuis quelques temps, alors on meuble.......

y'a un peu de vrai là

pour une fois que j'suis d'accord avec toi oliv'

Full a écrit:

laurent_K8 a écrit:

ça boit moins qu'un RSV4

y a pas de mal

on se pignole pas, le gex est mort depuis quelques temps, alors on meuble.......

Par contre , la KTM DDE... ça donne pas envie ( de se pignoler...)

moi je fais confiance a suzzzz jamais il nous ont lacher vont revenir en force

fred gsxr a écrit:

moi je fais confiance a suzzzz jamais il nous ont lacher vont revenir en force

devine suz va suivre

Gexbegood60 a écrit:

Full a écrit:

laurent_K8 a écrit:

ça boit moins qu'un RSV4

y a pas de mal

on se pignole pas, le gex est mort depuis quelques temps, alors on meuble.......

y'a un peu de vrai là

pour une fois que j'suis d'accord avec toi oliv'

et c est quelle moto qui a maitrisé le bol d'or 2011 de bout en bout??????

on te parle vitesse

pas course de trainard pendant 24h

oui tres bien....OK SOIT........
et puis sinon?????

tu pense sincerement qu tous les pekins mmoyen ici , y compris moi exploitons nos machines........

bon toi oui je veux bien...avec ton demi moteur...mais bon.....


un gex 1000 k9 ou un s1000rr.....quelle difference a notre niveau???
aucun , si ce n ai l estetique...et les gouts de tout un chacun

oui c est vrai qu il me plairait d essayer ce s1000rr
peut etre meme que ca sera ma prochaine si notre "R" favori persiste dans un estetique trop "sage" en 2012.....mais bon....encore une foi..les gouts....
moi quand je regarde ma belle...j ai le kiki tout dur a chaque foi.....

un s1000rr ne me laisse pas indifferent....mais de là a dire qu elle me transcandera et que mon K9 est a chier à coté ......n'oublions pas

c est l homme qui fait la machine....et pas le contraire

ouai c'est vrai … le gex est mort depuis quelques temps … ça s'est vu au Bol qu'il est mort le gex , en tout cas pour un vieux tromblon que tout le monde semble vouloir foutre à la féraille, je trouve qu'elle a de beaux restes cette chiotte. J'espère au contraire que suz ne va pas trop la faire évoluer, parce que déjà qu'avec un "brèlon totalement obsolète" le SERT fout 8 tour dans la vue aux soit disante bètes de courses, bardées d'électronique et autres assistances, alors si en plus elle se met a leur "niveau", là, BM kawa et consort, n'ont qu'a acheter un sacré stock de kleenex, ça va piquer les neunoeil
En tout cas le gex reste le gex, et rien que pour ça je ne lui cracherai pas dessus, même si la concurrence est "beaucoup plus mieux"

FREERIDER a écrit:

oui tres bien....OK SOIT........
et puis sinon?????

tu pense sincerement qu tous les pekins mmoyen ici , y compris moi exploitons nos machines........

bon toi oui je veux bien...avec ton demi moteur...mais bon.....


un gex 1000 k9 ou un s1000rr.....quelle difference a notre niveau???
aucun , si ce n ai l estetique...et les gouts de tout un chacun

oui c est vrai qu il me plairait d essayer ce s1000rr
peut etre meme que ca sera ma prochaine si notre "R" favori persiste dans un estetique trop "sage" en 2012.....mais bon....encore une foi..les gouts....
moi quand je regarde ma belle...j ai le kiki tout dur a chaque foi.....

un s1000rr ne me laisse pas indifferent....mais de là a dire qu elle me transcandera et que mon K9 est a chier à coté ......n'oublions pas

c est l homme qui fait la machine....et pas le contraire

Régulus a écrit:

ouai c'est vrai … le gex est mort depuis quelques temps … ça s'est vu au Bol qu'il est mort le gex , en tout cas pour un vieux tromblon que tout le monde semble vouloir foutre à la féraille, je trouve qu'elle a de beaux restes cette chiotte. J'espère au contraire que suz ne va pas trop la faire évoluer, parce que déjà qu'avec un "brèlon totalement obsolète" le SERT fout 8 tour dans la vue aux soit disante bètes de courses, bardées d'électronique et autres assistances, alors si en plus elle se met a leur "niveau", là, BM kawa et consort, n'ont qu'a acheter un sacré stock de kleenex, ça va piquer les neunoeil
En tout cas le gex reste le gex, et rien que pour ça je ne lui cracherai pas dessus, même si la concurrence est "beaucoup plus mieux"

faut pas oublier que le SERT a l'expérience de l'endurance contrairement à BM ... le meilleur tour ayant été fait , tout de même , par la n° 99

arretez de comparer la machine du sert et la gex de tous les jours !!

ça n'a rien à voir !

quel est l'expérience de BM aux 24H, au bol par rapport à suz ? y a quand même une sacré différence ! une course se gagne sur la piste et aussi dans les stands....

je trouve que BM sans sort pas trop mal cette fois avec une 3eme place, attendons les prochaines années....

quand à suz, bien que le japon ai d'autres chats à fouetter en ce moment, 2012 sera l'année du réveil pour le gex ou la fin...

tu m'as fait l'inter laurent

edit by laurent_k8 : merci l' ABS bavarois

elle aurait perdu 2 tours suite à une casse de chaine de transmission

http://www.motarz.com/mondial_endurance_ewc/bol_d_or_2011__point_apres_la_nuit_8h00.html

je suis d'accord avec toi gsxremie concernant l'expérience du SERT, donc ne parlons pas d'eux mais de nous, qui ne sommes certainement pas des Lagrive ou Rossi (en tout cas j'en suis à des années lumière ).
J'ai du mal à piger la course au toujours plus de cv, plus de gros freinage, plus de facilité à balancer velu sur l'angle. Pour la piste, pas de souci, c'est le but recherché par les constructeurs, c'est sûr, mais pour une utilisation routière y a largement ce qu'il faut dans l'buffet pour régaler l'assemblée.
Ces bécanes, que ce soit n'importe lesquelles, sont toutes des petits missiles, qui ne seront de toutes façon jamais exploitées à leur potentiel maximum (sur route bien sûr, ou alors faut se faire enfermer ).
Je pense sérieusement me chier dessus avant d'arriver à maitriser tous que peut m'offrir mon Gex, et à dire vrai, je pense ne jamais y arriver tellement y a de quoi faire (même si on est pas d'accord sur tout je pense que tu dois me rejoindre la dessus).
Enfin bon ceci étant dit, c'est vrai que ça serait bien que suz se mette à la page, au moins pour qu'on arrète de cracher sur le gex, ce gex qu'on aime tant !!!

PS : c'est beau hein !!!

faut pas regarder la caté EWC au bol mais les stock et la c est encore un gex...
le BM est une super machine mais faut aimer l estetique special .
apres moi je roule sur route , pas sur piste , la gex est un bon compromis entre sportivité/confort .
mais surtout chacun ses gouts mais arretez de dire que l une ou l autre c est de la merde , on se croirait en maternelle

elles sont toutes au top quand ce sont les notres

bm na meme pas reussi a faire les 2 meme phare a l avant son trop moche l ariere est reussi par contre

faut pas oublier que le SERT a l'expérience de l'endurance contrairement à BM ... le meilleur tour ayant été fait , tout de même , par la n° 99

[/quote]


c'est pas vincent philippe en 1'39''7 ?

R1 88 a écrit:

faut pas oublier que le SERT a l'expérience de l'endurance contrairement à BM ... le meilleur tour ayant été fait , tout de même , par la n° 99

c'est pas vincent philippe en 1'39''7 ?

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Si c'est bien Vincent Philippe qui est recordman du tracé en 1'39''740, mais il l'a réalisé aux essais qualificatifs, lui permettant de décrocher la pôle, et non en course.
Mais c'est la gex la plus rapide sur la piste de Magny Cours