vitesse en weeling

ludogsxr a écrit:

nono a écrit:

ludogsxr a écrit:

putin les mec il y en a qui devrais vraiment s inscrire pour le record du monde de weel car le record actuel 2006 mr terry Calcott avec un 1000 gsxr 2005 a tapé les 278.2 km/h alors alait y vous inscrir pour l année prochaine!!

Non,c est ghost rider avec son hayabusa turbo de 499cv,en street
il a ateind 217.7 mph soit environ 350 kmh

et oui moi je parle bien d un record homologué et non d un record a l arache avec juste un levé de roue devant un radar!! avec une yab turbo un coup de sirette ou de nos devant le radar est c est fini!non moi je parle d un passage au radar aprés avoir fait 1km sur la roue arrière! sont record na pas pue etre homologue ce jour là pour ses raisons(article dans"extreme machines" de sept octobre 2006)

bah oui il as pa pu pke son pneu as pas support la vitesse la bande de roulement s'est décolée de la toile .... drole de sensation pour faire u n wheeling

pour ce qui ets du pipo pour la prerpa moteur, le kit est en vente sur le net avec tout ce qu'il faut pour monter le turbo le nos et tout si y'en a qui veulent essayer ya pas que gr qui l'as fait ya plein de mecs et les stats sont proches les unes des autres après c les différences de bancs de pusisance qui font varier les resultats

pyeos a écrit:

nono a écrit:

Non,c est ghost rider avec son hayabusa turbo de 499cv,en street
il a ateind 217.7 mph soit environ 350 kmh

499cv :

faut arreter de croire à tout ce qu'on vous dit les mecs, 499cv c'est impossible : ghostrider c'est du gros pipo!!

ben voila une video http://video.google.fr/videoplay?docid=-6946569604612882573&q=ghost+rider

tu ouvres tu relache et tu réouvre en passant ta vitesse

pyeos a écrit:

nono a écrit:

Non,c est ghost rider avec son hayabusa turbo de 499cv,en street
il a ateind 217.7 mph soit environ 350 kmh

499cv :

faut arreter de croire à tout ce qu'on vous dit les mecs, 499cv c'est impossible : ghostrider c'est du gros pipo!!

Regarde la 19ème ligne ici

http://www.thornbikes.com/pages2/TurboSystemModeles.htm

apres un lacher net d embrayage, je sais pas vers 50 km/h, et un petit filet de gaz soigne aux oignons , j ai du la poser ENTRE 3O et 50, avec une couille en moins

moi j adore faire des wheeling a chaque fois pratiquement que je demarre a un feu si l environnement le permet bien sur a chaque sortie de rond point en 2eme et sur les grandes lignes droites je repose a 240 a peu pres en 3eme je ne tiens pas la 4eme apres. ah oui j allais oublier j ai un 1000 k4

100 !!!!!

Avec un GSX-R.R 1989, 110 km/h (rapport court pour faire de la montagne) , mais c'est plus pour la rareté du geste avec une telle moto, que la vitesse.
Avec mon Srad 96, 160 (mais c'était délicat, vu qu'avec sa rampe Keihin FCR, elle était très/trop violente)
Avec mon 750K5 achetée avant-hier, 172km/h ... pas mal pour une première journée !
vive l'injection, c'est beaucoup plus facile et plus doux !

y a moyen de faire aussi bien avec un gsxr 600 2003, comment vous faites??

j'ai levé a 180 ,et j'ai reposé a 240.mais j'ai pas chèrché a faire vrément de whelling ,je savais que ca levais facilement donc je me suis mis complètement sur l'arrière de la selle et j'ai laissé faire.

limited a écrit:

moi j adore faire des wheeling a chaque fois pratiquement que je demarre a un feu si l environnement le permet bien sur a chaque sortie de rond point en 2eme et sur les grandes lignes droites je repose a 240 a peu pres en 3eme je ne tiens pas la 4eme apres. ah oui j allais oublier j ai un 1000 k4

c'est que c'est joueur ces petites bètes la !!!!

moi,je doit rouler environ200-205 km/h sur le wheel

Moi je part en 1 a 80km/h et je leve jusqu'en 3 jdoit reposer a 160 180 environ mais je regarde plus ou je devant que mon compteur.

Pour passer le vitese tu coupe les gaz légérement et tout a la voler tu débray pas.

GSXR58

Un peu avant 200 en 4éme sans étre trop dans les tours avec mon SRAD 750 carbu!

La vidéo dans la section stunt > petites vidéo juju's GSXR 750

PS : la piste ne fait que 300m

GSXR 58 a écrit:

Pour passer le vitese tu coupe les gaz légérement et tout a la voler tu débray pas.

GSXR58

T'arrive à passer les vitesses sans debrayer??

many a écrit:

GSXR 58 a écrit:

Pour passer le vitese tu coupe les gaz légérement et tout a la voler tu débray pas.

GSXR58

T'arrive à passer les vitesses sans debrayer??

Ouiii heureusement !! Tous le monde peu le faire.

moi 200

laprone a écrit:

moi 200

200 metres c'est bien pour ton age !!

je suis pas un pro du weel mais ca repose a un peu + de 200

pour moi j'prefaire quand les deux roueson au sol

les weel ca me fais peur

Perso, j'y arrivais avec mon Z en 1ere en faisant un On-Off...mais alors , avec le gex750 k6, j'y arrive pas du tout ...du moins, je test en 2eme aussi vers 6000tr/min pour faire le on-off et poignée dans le coin mais ca lève pas:(

minimoy a écrit:

Perso, j'y arrivais avec mon Z en 1ere en faisant un On-Off...mais alors , avec le gex750 k6, j'y arrive pas du tout ...du moins, je test en 2eme aussi vers 6000tr/min pour faire le on-off et poignée dans le coin mais ca lève pas:(

Avec le gex de my wife (750 K 5 ) tu pousses a 8000 en 2 tu coupes et tu renvois la sauce direct et la ....pas besoin de cirette a l'embrayage c'est mise sur orbite direct

gexcoyote a écrit:

minimoy a écrit:

Perso, j'y arrivais avec mon Z en 1ere en faisant un On-Off...mais alors , avec le gex750 k6, j'y arrive pas du tout ...du moins, je test en 2eme aussi vers 6000tr/min pour faire le on-off et poignée dans le coin mais ca lève pas:(

Avec le gex de my wife (750 K 5 ) tu pousses a 8000 en 2 tu coupes et tu renvois la sauce direct et la ....pas besoin de cirette a l'embrayage c'est mise sur orbite direct

Oki, je testerai ca a ce regime, demain
A mon avis, je dois pas etre assez rapide pour redonner les gaz.....

Moi j'ai du mal à passer la 3 en l'air donc je repose vers 200-2005 avec mon 1000 K6.

Va encore falloir que je m'entraine

Ouahhh a 2005 tu déchires tout mon lapin lol