FORD Thunderbird 1964

toyota a écrit:

Celui-ci est prévu pour toute les adaptations: http://www.befr.ebay.be/itm/Lokar-Ford-AOD-Kickdown-Cable-Throttle-Cable-Bracket-Spring-SRK-4000-KD-2AODHT-/320775329765?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4aafb317e5

kit Lokar souple en acier inoxydable kickdown câble et d'un nouveau gaz en acier inoxydable support et ressorts de câble Lokar pour Ford AOD. N ° de pièce KD-2AODHT et # SRK-4000.

celui ci semble pas mal vu le post du forum us sur l'installation (j'ai relu le post j'ai du taf en perspective) au moins j'ai les deux pièces tout de suite

seul hic peut être mais rien de sur, ma commande des gazz ne pourra pas passer et être fixée dans le support

je viens de regarder le pdf que j'ai posté avec mon carbu, ça ne devrait pas avoir d’incidence sur le bon fonctionnement du câble, au pire ultérieurement je passerai par un câble de gazz lokar

qu'est ce que tu en penses? ton kit semble top et en plus pas cher

ps: (je rêve d'apprendre comment tu fais pour les recherches je passes des heures et trouve rien de top a chaque fois)

Oui, pour moi ce Kit est complet (KD-2AODHT et # SRK-4000), il est prévu pour la transmission C6 et il comprend tout les adaptateurs nécessaire pour toutes les marques de carburateurs.

En plus le prix de cette annonce est très intéressant

ca y est c'est commandé, dommage que l'on puisse pas virer les douanes, enfin ca n'est que 20€ mais j'aurai bien pris le risque a la livraison,lol

donc voila en attente de réception, câble tv, relais solenoid et joint de nez de pont

reste a m'occuper de mes échappements cette semaine    

Se qui est incroyable sur la photo que tu as posté, celle où l'on voit le carburateur, il n'y a aucun ressort de rappel     

http://www.streetrodderweb.com/tech/1310_how_to_make_your_new_chevy_engine_look_old/photo_04.html

Lors de l’installation, le point qui sera très important de vérifier, s'est que la commande sur la transmission ne bouge pas avec la pression d'huile.
Dans le résumé que je t'ai posté, il dit bien qu'il a du placer un ressort supplémentaire pour tenir cette commande en position vers l'avant.
Quand tu installeras ce câble, à ce moment là j’approfondirai le sujet.

toyota a écrit:

Se qui est incroyable sur la photo que tu as posté, celle où l'on voit le carburateur, il n'y a aucun ressort de rappel     

http://www.streetrodderweb.com/tech/1310_how_to_make_your_new_chevy_engine_look_old/photo_04.html

si si il y est regarde bien derrière les fils de bougies   

toyota a écrit:

Lors de l’installation, le point qui sera très important de vérifier, s'est que la commande sur la transmission ne bouge pas avec la pression d'huile.
Dans le résumé que je t'ai posté, il dit bien qu'il a du placer un ressort supplémentaire pour tenir cette commande en position vers l'avant.
Quand tu installeras ce câble, à ce moment là j’approfondirai le sujet.

 
merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii c'est une caisse de bière que je vais t'offrir pour ton aide précieuse

si si il y est regarde bien derrière les fils de bougies   

Oui, je le vois maintenant, pourtant il n'est pas petit !!!
Mille et une excuses .....................................................

ca y est cadeau d'anniversaire commandé

après calcul et tout le détail les coudes, tuyaux, silencieux,frais d'expédition, soudeur, poste a souder a louer, douanes, etccc, j'en avais déjà pour grosso merdo 600€ plus environ 15/20 heures de taf

ma femme, mon père et un pote soudeur m'ont conseillé directement de prendre une ligne toute faite que l'on modifiera au besoin de façon ultra propre
je ne devrais avoir que peux de modification a apporter ayant eu le possibilité de voir le dessous d'une stang 67/68 en 390fe comme moi et théoriquement ça ressemble très fortement a ce que j'ai

peut être a faire:
rallonger les tuyaux de sortie
élargir le H pipe
raccorder le H pipe a une future tubulure raccordé au collecteur

donc je suis parti sur une ligne complète flowmaster super 44 séries en 2.5' et sortie chromé en 3" le tout en inox pour 550€ livré



restera a voir comment je vais faire pour créer ma sortie de collecteur....... tes olives (ebay) iront mais métal (si je me souviens bien) sur inox.... pas sur que ca se soude facilement!!! enfin je verrais ça en son temps, pour l'instant j'ai autre chose a penser, les 1ere pièces devrait arriver vite  

ca va être du boulot mais le rendu final devrait ronronner comme un gros matou   

je suis parti sur une ligne complète flowmaster super 44 séries en 2.5' et sortie chromé en 3" le tout en inox pour 550€ livré

S'est tout bon ça !   

j’espère bien que ça va être bon!!!!!!!!

je vais avoir la sonorité sourde et métallique que je désire temps tout en réglant encore un problème (les fuites)

j’espère juste ne pas être trop emmerdé a créer ma tubulure qui par du collecteur jusque sous la boite

yapluska attendre la réception de tout ca, monter une grosse partie, retourner en contre visite mais ca c'est mal parti pour cause de beaucoup de boulot (je repars normalement a la neige fin du mois)

Où tu as acheté (chez qui) cette ligne d'échappement ?

je repars normalement a la neige fin du mois

TOP !!!
Ne nous revient pas comme l'année passée avec un plâtre....................

je l'ai prise chez jegs c'est les seuls qui ne t’assassine pas en frais d’expédition (195$) alors qu'ailleurs c’était minimum 250-300$ avec des extrêmes a 995$ soit 2fois le prix de la ligne

l'année dernière c’était en descendant de mon car et même pas a la neige!!lol juste une vieille plaque de neige verglacée sur le parking a 10min du taf

la normalement c'est une semaine de ski payé en haute savoie, mdrrrrrrrrrrrrrr

j'ai reçu le relais de démarreur mais par sécurité on ne l'a pas encore monté

pour rappel pendant ma semaine a Berlin ça été la grosse merde au garage

la thunderbird a commencé a prendre feux a cause du relais (ouf aucun dommage a par le relais et 2 cosses)

suite a une surtension ERDF, l'outil diag Citroën a rendu l’âme
alim du pc du garage plus celui de ma sœur HS
2 machines a laver brulées
chargeur de batterie avec la batterie de la tbird dessus fondu
8 rampes de néons ont explosées

et pour clôturer le tout samedi dernier quand je suis arrivé pour récupérer mes enfants le véto partait et j'ai enterré le chien de mes parents

donc décision prise d'attendre lundi minimum pour évacuer ses 2dernieres semaines merdiques en espérant quelle ne continue pas et que le problème du relais n'est pas fusillé mon allumage électronique et/ou le démarreur

Tu parle d'une semaine !!!
Chaque semaine se suit, mais ne se ressemble pas, heureusement.

Il y a des jours où ça m'arrive aussi, de regretter de m'avoir levé.
Je ne pense pas, que la semaine prochaine t'apportera autant de mauvaises surprises.

courage..............................................................................

toyota a écrit:

Tu parle d'une semaine !!!
Chaque semaine se suit, mais ne se ressemble pas, heureusement.

Il y a des jours où ça m'arrive aussi, de regretter de m'avoir levé.
Je ne pense pas, que la semaine prochaine t'apportera autant de mauvaises surprises.

courage..............................................................................

de retour d'un transfert sncf, coup de tel de ma mère

dit moi tchio c'est toi qui a commandé quelque chose d’énorme??

moi: ben non rien de spécial c'est écrit quoi dessus

ma mère: ton nom prénom, il est super gros et pèse le poids d'un âne mort et ca vient des USA

moi: ça serait pas écrit flowmaster dessus

ma mère: c'est écrit en noir rouge et blanc flow quelque chose

moi: youpiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ma ligne inox est arrivée

moi : tu as payé quelque chose au transporteur?

ma mère: non pourquoi?

moi: et en plus d’être rapide je passe outre les douanes re youpiiiiiiii

bon je vais quand même attendre une 15ene histoire de ne pas recevoir un beau courrier du service des douanes m'indiquant que je dois X€€ pour le colis mais sa sent bon   

les douanes c'est a reception,si c'est passer,c'est bon pour toi...la roue a tournée !  

Bonne nouvelle, vu le court délais de livraison, je pencherais pour DHL.

Le vendeur n'a pas inclut les frais de douane lors du payement ?
Certain vendeur le font d'office, cela évite les frais de dossier, malheureusement pas la TVA.
Quel était le transporteur ?
DHL envoi la facture dans les 2 à 3 semaines.
La Poste, il faut payer directement.

Globalement des USA c'est de plus en plus dur de passer au travers des douanes doivent avoir besoin d'argent !!! , même en US postal je ne passe plus jamais au travers du coup pour moi les states c'est fini j'essaie de prendre ailleurs quand c'est possible

Bonne nouvelle, vu le court délais de livraison, je pencherais pour DHL.

Le vendeur n'a pas inclut les frais de douane lors du payement ?
Certain vendeur le font d'office, cela évite les frais de dossier, malheureusement pas la TVA.
Quel était le transporteur ?
DHL envoi la facture dans les 2 à 3 semaines.
La Poste, il faut payer directement.

oula85 a écrit:

Globalement des USA c'est de plus en plus dur de passer au travers des douanes doivent avoir besoin d'argent !!!  , même en US postal je ne passe plus jamais au travers du coup pour moi les states c'est fini j'essaie de prendre ailleurs quand c'est possible

sur pas mal de pieces que je commande sur ebay je n'ai presque jamais de douane ou c'est inclus directement a l'achat, quand j'ai pas le choix

en gros hormis 2/3 commande ebay et toutes mes commandes sur macs antique auto (spécialiste ford) je n'en ai jamais,   

toyota a écrit:

Bonne nouvelle, vu le court délais de livraison, je pencherais pour DHL.

Le vendeur n'a pas inclut les frais de douane lors du payement ?
Certain vendeur le font d'office, cela évite les frais de dossier, malheureusement pas la TVA.
Quel était le transporteur ?
DHL envoi la facture dans les 2 à 3 semaines.
La Poste, il faut payer directement.

loupé lol

fedex economy je sais plus quoi
et c’était noté livraison hors frais de douane

bon maintenant avec ton aide (comme toujours je dirais lol )
on peut attaquer les choses sérieuses

il me faut ceci connecteur collecteur tubulure
c'est du métal aluminée donc j'ai intérêt a prendre le reste en même matière ou je vais pouvoir souder métal aluminé avec de l'inox?

et ensuite je verrais sur place pour être sur de ne pas commander n'importe quoi
les coudes et les morceaux pour créer mes sortie de collecteur et ensuite trouver le raccord droit a emboiter qui permettra le raccordement entre la tubulure de sortie collecteur en 2" et celle de ma ligne en 2.5"

Je serais a ta place, je commande ces deux pièces: connecteur collecteur tubulure en acier
Je les adaptes sur des coudes en acier, s'est plus facile pour les souder.
Et je ferais la connexion à l'aide de manchon JONCTION ETANCHE DOUBLE PAROIS INOX DIAMETRE 63.5mm sur ta superbe double ligne inox.

http://www.dprace.com/catalogue/echappement/tubes-et-coudes-d-%C3%A9chappement-adaptables-inox/

Si tu veux que les tubes en acier vivent plus longtemps, tu peux les porter chez un professionnel qui fait de la galvanisation.
S'est pas trop cher, le prix est au poids, pour ce genre d'opération.

c'est mon idée aussi, en espérant que les 2 connecteurs soit bien a la bonne mesure, enfin ca je verrais a la réception............

des coudes je vais pas avoir besoin de grand chose coté passagé ça sort presque droit c'est le coté conducteur qui va poser plus de problème

pour la connexion des deux j'ai déjà ce genre de raccord en diamètre 50 mais la il faut que j'ai d'un coté un diamètre 50 et de l'autre 63.5 a moins que je mette en bout de ligne diamètre 50 un réducteur en 63.5

affaire a suivre

dit moi as tu déjà testé ce genre de tuyau d’échappement?

c'est en inox, ça semble résistant, ça existe dans tous les diamètres, j'ai un revendeur AD PRO qui en fait a 10 bornes de l'auto et j'ai juste un réducteur inox a acheté pour relier les deux pièces, 4 colliers et "emballé c'est pesé"

en gros ce genre de produit me ferait gagner des heures folles de travail, pas besoin de soudure, c'est le même prix que 2 coudes et il m'en faut bien plus que 2, c'est propre tout de suite et j'aime bien me faciliter la vie

ce n'est pas la taille qu'il me faut mais on s'en fou c'est pour l'exemple
tuyau d’échappement flexible inox

edit: on les retrouve sur ton site DP RACE

seul hic les diamètres intérieurs moi j'ai 50mm en sortie de collecteur et 63.5mm en entrée de ligne inox

si j'ai la place quand j'aurai reçu les pièces je peux placer mon réducteur 2"/2.5" soit en sortie de collecteur ou soit en entrée de ligne et dans ce cas soit je commande du flexible en 2" ou en 2.5"

j'ai même fait un beau dessin pour celui qui comprend pas.......    

Tuyau flexible en inox, s'est de la merde.
Oui pour dépanner, quand tu n'as rien d'autre sous la main.

Tout les 15 jours tu pourras repositionner la ligne d'échappement et placer un tas de supports d'échappement, pour la tenir positionnée correctement sous la voiture.
Sans parler de l’étanchéité que ce genre de tuyau offre.

Ne nous fait pas un travail de   pour finir.
Tu as fais du super boulot jusque maintenant, tu vas pas terminer avec du bricolage, pour deux morceaux de tuyau de 60cm de long, qui vont te prendre une avant midi.
Achète des coudes tout fait que tu coupe à la longueur parfaite.
Tu pourras souder les coudes ensemble, pour les appliquer sur ta double ligne avec deux colliers manchon, comme un PRO.