Pontiac Firebird 1979

toyota a écrit:

Alors, tu as déjà eu l'occasion de rencontrer le Père Noël   , sur les marchés ?
Tu lui as refilé ta liste de pièces pour terminer tes Américaines ?  

Il vaut mieux le prévenir à l'avance, car les pièces de voiture se n'est pas léger.
Il ne faudrait pas que ces rennes soient sur les genoux à la moitié du parcourt, le soir du 24 décembre.
Tu risque de ne rien avoir sous le sapin le 25.  

j'en bouffe en veux tu en voila des marchés de noël a telle point que noël me saoule!!!!!!!!!!!mais bon ca y est c'est fini je vais enfin pouvoir souffler et prendre du temps pour les belles....

et non bizarrement cette année rien pour les miss US, en tous cas si quelque chose se sera une surprise vu que je n'ai rien demandé ( pour mon anniversaire je vais négocier un boitier sequential turn light pour la tbird)

sinon pour clôturer, ce n'est pas parce que je ne bosse pas sur les autos que je me branle les roupettes, des lundi prochain semaine de congés spéciale firebird
on a fini les préparatifs de peinture, clôturer le sujet et toute la semaine prochaine c'est mastic ponçage, et peinture, normalement samedi 3/1 elle sera toute belle

je ne t'ai pas oublié non plus pour les freins et les raccords, je vais voir ca dans la semaine peinture, je suis pas gentil mais mes derniers jours de repos ont servit a sortir en enduro, gros besoin de moto (avant de craquer mon PEL et d'en racheter une)
donc voila j'ai mit a l’écart les US pour revenir a mes 1er amours, la moto, la moto, la moto!!!!!! , un bon bain de boue, du gros gazz et en chier ta race quand tu es tanké dans un bourbier jusqu’au genoux, ca fait un bien fou

L'enduro quel pied, pour moi plus que des souvenirs.
Cette fois si, ta sortie en moto ne t'a pas cassé un membre
Tu vas pouvoir travailler sans souffrance.

Tu as suffisamment de température dans ton garage, pour effectuer les travaux de carrosserie ?

moi j'ai plus que ca vu que j'ai revendu le gsxr pour refaire le 390 de la tbird
2 sorties en 15j sans m'en mettre une et sans me faire mal il va neiger bientôt:langue:

pour la firebird, pas de souci, il fait un poil plus que dehors et pour peindre on a investit dans une tonnelle fermées que l'on chauffe, on obtient entre 24 et 28°C ce qui est largement suffisant

Super dossier cela reste un plaisir a suivre ton travail, bravo.

pour peindre on a investit dans une tonnelle fermées que l'on chauffe, on obtient entre 24 et 28°C

J'ai fait le même investissement 8X4m, pour peindre l'avant de ma Vette.
Le gros problème s'est l'évacuation du brouillard de peinture

pour mon cas, je mouille le sol pour que tout ce qui tombe reste au sol, éviter que la poussière vole, etccc


pour l’évacuation on ouvre légèrement 2 parties et quand c'est hors poussières on ouvre en grand

Ponpon a écrit:

Super dossier cela reste un plaisir a suivre ton travail, bravo.

merci ponpon

la semaine prochaine la voiture va changer totalement de look

Allé, assez de au boulot !!!
Vivement les nouvelles photos , bon courage

toyota a écrit:

Allé, assez de au boulot !!!
Vivement les nouvelles photos , bon courage

héééééé hoooooooooo faut être patient , c'est déjà pas mon fort alors si vous vous y mettez je vais aller au garage plus tôt que prévu

merciiii pour la dose de courage, mode guerrie r des lundi matin dans le froid (ca c'est moins cool)

On attend👻👻👻👻👻👻👻👻👻👻📢📢📢📢📢📢

erifer a écrit:

toyota a écrit:

Allé, assez de au boulot !!!
Vivement les nouvelles photos , bon courage

héééééé hoooooooooo faut être patient , c'est déjà pas mon fort alors si vous vous y mettez je vais aller au garage plus tôt que prévu

merciiii pour la dose de courage, mode guerrie r des lundi matin dans le froid (ca c'est moins cool)

bon aller nouvelle du front en express, vu que je suis congelé......

je passe les détails sur la dépose des plastiques, la vidange de l'eau du circuit de refroidissement pour le passer en liquide qui va bien et les conneries habituelles!!!!

place au boulot du jour, température ce matin dans le garage, -3°C, après midi +2°C mais de la flotte









et en mode dépoussiérage







ordre du jour pour demain, finir quelques mastic, ensuite re ponçage, fignoler la bête, maroufler et si tout va bien mercredi midi apprêt!!!!!!!!

maintenant c'est douche brulante pendant 30min histoire de retrouver les doigts de pied et les autres extrémités puis ciné avec madame

vous me cassez les couilles pour avoir la suite et même pas un petit message et ben c'est décidé je boude et vous n'aurez pas celle d'aujourd'hui

dommage car ont a été vachement efficace

erifer a écrit:

vous me cassez les couilles pour avoir la suite et même pas un petit message et ben c'est décidé je boude et vous n'aurez pas celle d'aujourd'hui

dommage car ont a été vachement efficace

Assez de , des PHOTOS !!!

c'est pas parce que l'on ne dit rien que l'on admire pas le travail réalisé
mais il est sur que bosser par ces températures c'est pas le top
allez courage
et surtout arrête de bouder et mets nous les tofs du jours
s'il te plais

le poto qui pose l'appret








c'est aujourd'hui que l'on va découvrir la quantité de taf qu'il reste............
on ne va pas faire grand chose ce matin, ponçage, mastic, et prise de décision si vendredi on peint ou pas

alors bien bossé
mais je constate qu'il doit faire très froid car deux radiateurs c'est pas mal
vivement la peinture posée
bonne journée

Oui, tu as bien avancé.

Si tu veux un bon conseil avec la température qui règne dans ton atelier, j'attendrais deux semaines avant de poncer la couche de primer que tu viens de poser.
Afin que les mastic et autres produits sèchent et se rétractent au maximum, il faut au minimum 48H à plus de 15°C.

Si tu ponce le tout trop tôt, dans moins de deux mois, tu verras tout les endroits où il y a du mastic ou couche plus mole, sous la peinture.

Mais, si tu as utilisé une lampe IRT, le séchage interne et à cœur des couches est nettement accéléré.
Et le risque d'effondrement sous la peinture est limité pour les mastiques et autres.
LAMPE IRT: https://www.google.be/search?q=lampe+irt+carrosserie&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=T7ujVNiwFszzUNjFgKAL&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=1280&bih=565

Tu trouveras surement d'autres travaux a faire pendant que les produits sèchent à cœur.

Super ton projet !!
Bravo pour tout le travail déjà accompli.

vivement la suite , vraiment chapeau bas !!

ça sent le bout du tunnel cette histoire

sly63 a écrit:

alors bien bossé
mais je constate qu'il doit faire très froid car deux radiateurs c'est pas mal
vivement la peinture posée
bonne journée

lundi mardi pas plus de 2°C, mercredi c’était mieux

toyota a écrit:

Oui, tu as bien avancé.

Si tu veux un bon conseil avec la température qui règne dans ton atelier, j'attendrais deux semaines avant de poncer la couche de primer que tu viens de poser.
Afin que les mastic et autres produits sèchent et se rétractent au maximum, il faut au minimum 48H à plus de 15°C.

Si tu ponce le tout trop tôt, dans moins de deux mois, tu verras tout les endroits où il y a du mastic ou couche plus mole, sous la peinture.

Mais, si tu as utilisé une lampe IRT, le séchage interne et à cœur des couches est nettement accéléré.
Et le risque d'effondrement sous la peinture est limité pour les mastiques et autres.
LAMPE IRT: https://www.google.be/search?q=lampe+irt+carrosserie&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=T7ujVNiwFszzUNjFgKAL&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=1280&bih=565

Tu trouveras surement d'autres travaux a faire pendant que les produits sèchent à cœur.

la voiture a séjournée 1nuit + 1 demi journée au chaud sous la tonnelle avec 2 radians et 20°C avant que l'on s'attaque aux mastic, poncage, et tout le reste + 1 nuit pour l’apprêt du lendemain

yannick78 a écrit:

Super ton projet !!
Bravo pour tout le travail déjà accompli.

il en reste encore pas mal mais ca avance c'est déjà ca

Road-Runner a écrit:

vivement la suite , vraiment chapeau bas !!

merciiiiiiiiiiii la suite vendredi

Paulo825 a écrit:

ça sent le bout du tunnel cette histoire

le bout du tunnel pas sur mais un bon pas vers lui, une fois la peinture finie en gros il restera,

poncer et peindre les jantes
monter les news pneus
finir les freins (tuyaux rigide et purge)
remonter l’éclairage et les chromes
s'occuper de fignoler le châssis
remonter le ciel de toit recollé
poser la nouvelle moquette de sol
nettoyer le tout et je pense que ce sera fini

la voiture a séjournée 1nuit + 1 demi journée au chaud sous la tonnelle avec 2 radians et 20°C avant que l'on s'attaque aux mastic, poncage, et tout le reste + 1 nuit pour l’apprêt du lendemain

Pour moi, j'ai donné le conseil, tu en fais se que tu veux.
Ce sera une expérience supplémentaire, dans le domaine de la carrosserie.

Une chose est certaine elle sera inconnaissable dans peu de temps, avec le travaille que tu as effectué dessus.

je me fais pas trop de souci sur la tenue dans le temps des mastics, du ponçage et de l’apprêt, on fait bien pire (mode gros bourrin, pas de moyen et peu de temps) sur les vieux autocars de notre société et aucune trace visible après 1an a dormir dehors

comme tu dis dans peu de temps elle sera méconnaissable, et ca c'est top, j'ai hâte de la voir dans sa nouvelle robe, enfin du taf visible pour un beau rendu j’espère

c'est pas dangereux de mettre ce genre de chauffage dans un endroit confiné non ventilé quand on aprete/peint avec les vapeurs inflammables?