Probleme 1000 k09

J' explique , desfois quand je suis en train de rouler j' ai des coupures moteur, je sais pas si c' est éléctronique ou mécanique ?
Est ce que c'est deja arrivé a quelqun d' autre ?

verifie ton capteur de bequille, si la bequille appuie toujours bien dessus a cause de ton pot

tu roules sur des pavés?

non aucun souci , bizzard tes coupures , a combien tu roules et dans quel rapport es tu ?

Un controle chez le concessionnaire s'impose

Visite chez le concess !

Robin a écrit:

Visite chez le concess !

laisse ton concess se demerder avec SON PB

retour illico chez ton conss'

yzf a écrit:

non aucun souci , bizzard tes coupures , a combien tu roules et dans quel rapport es tu ?

Sa le fait a n' importe quel régime moteur et sur plusieurs vitesses, je l' emmene chez mon concess samedi, on va bien voir.

rien de mon côté !!

va chez ton concessionnaire garantie oblige !

Salut, je possède une GSXR 1000 K9, j'ai effectué 2000 kms et suis retourné deux fois chez le concessionaire......Pour fuite d'huile, la première fois au niveau du bouchon de remplissage et du collier passe-câble (en haut vers l'avant du carter) et la deuxième au niveau du gros joint torique sur le côté du carter.......A noter également la peinture réservoir fragile au niveau des jambes, ils m'ont filé les films de protection gratuitement........

piaupiau a écrit:

Salut, je possède une GSXR 1000 K9, j'ai effectué 2000 kms .......A noter la peinture réservoir fragile au niveau des jambes, ils m'ont filé les films de protection gratuitement........

Si tu roules pas avec une armure je ne vois pas pourquoi il faudrait mettre du film sur le réservoir,fais refaire la peinture en garantie,c'est un défaut ça.Non?
Ou même que le vernis il me semble que celà doit être possible.

piaupiau a écrit:

Salut, je possède une GSXR 1000 K9, j'ai effectué 2000 kms et suis retourné deux fois chez le concessionaire......Pour fuite d'huile, la première fois au niveau du bouchon de remplissage et du collier passe-câble (en haut vers l'avant du carter) et la deuxième au niveau du gros joint torique sur le côté du carter.......A noter également la peinture réservoir fragile au niveau des jambes, ils m'ont filé les films de protection gratuitement........

Je pers aussi un peu d'huile au niveau du bouchon, la mienne sera en revision des 1000km la semaine prochaine, je verrai bien ce qu'ils en penseront.
Par contre pas de pb au niveau de la peinture

chico44 a écrit:

J' explique , desfois quand je suis en train de rouler j' ai des coupures moteur, je sais pas si c' est éléctronique ou mécanique ?
Est ce que c'est deja arrivé a quelqun d' autre ?

Je pense que c'est au niveau du ralenti.
Car quand tu coupes les gaz pour rétrograder ou ralentir la moto et bien ton moteur il se coupe des foi ou pas?
Ci c'est le cas et bien c'est ça ton probléme.

piaupiau a écrit:

Salut, je possède une GSXR 1000 K9, j'ai effectué 2000 kms et suis retourné deux fois chez le concessionaire......Pour fuite d'huile, la première fois au niveau du bouchon de remplissage et du collier passe-câble (en haut vers l'avant du carter) et la deuxième au niveau du gros joint torique sur le côté du carter.......A noter également la peinture réservoir fragile au niveau des jambes, ils m'ont filé les films de protection gratuitement........

j'a les memes souci que toi

Faudrait revernir.. je sais pas si par contre ça peut être considérer comme un défaut .

Si faut revernir c'est qu'il y a un defaut

La question c'est :

esque le fait d'avoir un élément de mauvaise qualité est forcément un défaut ?

y'a des vêtements que tu vas garder longtemps, d'autre au bout de 3 mois qui sont bon à jeter.. c'est pas pour autant qu'ils ont un défaut.

Rien a signalé de mon coté sur le K9, aucune coupure, pas de fuite !
Juste une peinture très fragile !

oui si le vernis sans va de bonne qualité ou pas il doit passé en garantie s est au constructeur de prouvé la mauvaise utilisation. s il refuse la garantie le probleme s est que les constructeurs savent tres bien que la plus par des consommateur ne se défende pas.il y a des associations pour sa .sinon posé une requette au juge de proximité

michaellapince a écrit:

oui si le vernis sans va de bonne qualité ou pas il doit passé en garantie s est au constructeur de prouvé la mauvaise utilisation. s il refuse la garantie le probleme s est que les constructeurs savent tres bien que la plus par des consommateur ne se défende pas.il y a des associations pour sa .sinon posé une requette au juge de proximité

On fait une pétition, si ne serai-se 50% des membres la signe, ça ferait pas mal de poids qd même. Mais bon, le pb c'est pas le vernis qui s'en va, c'est juste que le vernis est très fin. et je ne suis pas sur que ça soit considéré comme un défaut.

c'est pas propre au k9,la peinture suz n'a jamais était une référence...

sebos a écrit:

c'est pas propre au k9,la peinture suz n'a jamais était une référence...

d accord avec toi, meme probleme a l epoque avec mon k5 et mon k7 , c est pas un secret on sait tous que les vernis suz sont a chier !!!!

floty a écrit:

michaellapince a écrit:

oui si le vernis sans va de bonne qualité ou pas il doit passé en garantie s est au constructeur de prouvé la mauvaise utilisation. s il refuse la garantie le probleme s est que les constructeurs savent tres bien que la plus par des consommateur ne se défende pas.il y a des associations pour sa .sinon posé une requette au juge de proximité

On fait une pétition, si ne serai-se 50% des membres la signe, ça ferait pas mal de poids qd même. Mais bon, le pb c'est pas le vernis qui s'en va, c'est juste que le vernis est très fin. et je ne suis pas sur que ça soit considéré comme un défaut.

Moi je suis d'accord pour une pétition, je n ai pas trouvé ce probleme sur mon K8 blanc gris, à moins que sa se voit bcp moins sur du blanc