Probleme 1000 k09

Bon j' ai récuperé ma moto et toujours pareil elle coupe , si sa interesse quelqun un beau ko9

Change de concessionnaire, ca me parait étrange.........
Petite question, existe-t-il des échappements avec suppression de catalyseur aux normes CE?
Je vis en Allemagne et ici moto pas aux normes égal moto saisie et mise en fourrière

il ya ce pot :

ouais mais il a un cata integré donc pareil sauf pour l esthetique , c est mieux quand meme

Belle becane mais SDP a chi

chico44 a écrit:

Bon j' ai récuperé ma moto et toujours pareil elle coupe , si sa interesse quelqun un beau ko9

appel ton conss' et dit lui de ce bougé le jouflu


elle est bien garantie 2 piges

chico44 a écrit:

Bon j' ai récuperé ma moto et toujours pareil elle coupe , si sa interesse quelqun un beau ko9

Retour concess ,il a obligation de resultats ,si il arrive pas courrier Suz pour qu'il t'indique un autre concess moins c..

ras pour moi et totalise 4600bornes que du bonheur

yzf a écrit:

ras pour moi et totalise 4600bornes que du bonheur

Oui il y a des motards heureux

lol a écrit:

il ya ce pot :

c'est le pot que j'ai sur la mienne , plus de catalyseur , juste une chicane amovible , ça marche terrible .

bah oui,CHICO,ramène la,il va bien falloir qu'il trouve,ça sert a ça une garantie!!!

bon bah tout compte fait mon concess ne ma pas changer le joint,il manquait apparement de la pate a joint au niveau d'un des demi cerclessur le haut moteur,d'ou le suitement.
quand meme bien abuser les japonais,a ce tarif ils pourraient faire attention sur leur chaine de montage.


bref tout est revenu en ordre,ca fuit plus,debridage effectuer,c'est que du bonheur!!!

Au chapitre des problèmes, ma température d'eau varie parfois de 10°C par seconde mais sans jamais dépasser les 95°C.
Explication SUZ, le capteur de température a été relocalisé et est plus réactif. 5 GSXR vendues à côté de chez moi, toutes ont le même "faux" souci........

Pareil pour moi niveau température, en ce qui conserne mon autre probleme un expert suzuki france c' est déplacé , ca ne devrais plus trop trainer , merci west moto racing.

chico44 a écrit:

Pareil pour moi niveau température, en ce qui conserne mon autre probleme un expert suzuki france c' est déplacé , ca ne devrais plus trop trainer , merci west moto racing.

et bin t'as pas de bol toi

j'aipris note de tout ces defauts je lui balance dans les dents avant de la prendre au moins aucun souci enfin je l'espere allez mardi g ma reponse ^^

La mienne c est au ralenti elle passe de 1000 a 1500 a 1000 tr/min sans arrêt jusqu'à a environ 75 degrés ?
d après mon concessionnaire c est normal !!!!!!

nico69sad a écrit:

La mienne c est au ralenti elle passe de 1000 a 1500 a 1000 tr/min sans arrêt jusqu'à a environ 75 degrés ?
d après mon concessionnaire c est normal !!!!!!

mais oui,c'est normale,c'est pas une moto faite pour rester au ralenti...

nico69sad a écrit:

La mienne c est au ralenti elle passe de 1000 a 1500 a 1000 tr/min sans arrêt jusqu'à a environ 75 degrés ?
d après mon concessionnaire c est normal !!!!!!

tu as toujours ton pot d'origine?

sinon c'est normal sans cataliseur

gexophile a écrit:

nico69sad a écrit:

La mienne c est au ralenti elle passe de 1000 a 1500 a 1000 tr/min sans arrêt jusqu'à a environ 75 degrés ?
d après mon concessionnaire c est normal !!!!!!

tu as toujours ton pot d'origine?

sinon c'est normal sans cataliseur

j ai mi une ligne akrapovic avec un kn
donc c cest normal ?

merci pour l info

nico69sad a écrit:

j ai mi une ligne akrapovic avec un kn
donc c cest normal ?

merci pour l info

oui c'est normal et faut pas mettre de filtre si tu ne regle pas ta moto car a la base elle devient trop pauvre alors si tu rajoute un filtre km c'est encore pire

nico69sad a écrit:

j ai mi une ligne akrapovic avec un kn
donc c cest normal ?

merci pour l info

Tu as encore ta sonde lambada sur ta ligne ou rien? avec le power commander ils livrent une resistance qui remplace la sonde au connecteur, avec la moto tourne bien ! et si la sonde déconne le régime de ralenti fluctu pas mal !!

slt les gars, meme pb de coupures intempestives moteur quel que soit le régime ou la vitesse, gex 1000 k9 de moins d'une semaine, 550 km. j'en parlerai à mon concess lors de la révision des 1000, mais si vous avez des infos avant, suis preneur...
v

vincy69 a écrit:

slt les gars, meme pb de coupures intempestives moteur quel que soit le régime ou la vitesse, gex 1000 k9 de moins d'une semaine, 550 km. j'en parlerai à mon concess lors de la révision des 1000, mais si vous avez des infos avant, suis preneur...
v

n'attend pas qu'il se demmerde a te solutionner ton probleme.